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汽柴油質(zhì)量第四、五階段調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2013/9/24 9:26:59       

        國(guó)家發(fā)改委日前印發(fā)了《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》,決定對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。其中,車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元;從第四階段升級(jí)至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。
  政策背景:油品分階段升級(jí),改善空氣質(zhì)量
  國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策出臺(tái),主要是由于我國(guó)大氣環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻,以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。
  數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車排放影響PM2.5細(xì)顆粒物20%—30%左右。油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素。按照現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn),汽油質(zhì)量從第三階段升級(jí)至第四階段,硫含量將從150ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm;柴油質(zhì)量從第三階段升級(jí)至第四階段,硫含量將從350ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進(jìn)一步降至10ppm。
  9月10日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》,明確了油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表,要求按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格。為此,國(guó)家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)方面研究制定了油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策。
  定價(jià)原則:煉油企業(yè)消化一部分,消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分
  油品質(zhì)量升級(jí)后,根據(jù)國(guó)務(wù)院有關(guān)文件精神,要按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格,也就是說,要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分的原則確定油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
  國(guó)家發(fā)改委會(huì)同財(cái)政部和地方相關(guān)部門對(duì)中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級(jí)改造煉廠的成本進(jìn)行了全面調(diào)查與審核。根據(jù)成本審核結(jié)果,考慮煉廠消化部分成本因素,確定汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元;從第四階段升級(jí)至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。
  此前,北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級(jí)至第四階段時(shí),每噸已累計(jì)分別加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策,上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第五階段時(shí),每噸只需再加價(jià)50元。
  操作方式:各地按國(guó)家確定的時(shí)間表升級(jí)
  國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這一價(jià)格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布,分散實(shí)施”,因此,全國(guó)油品價(jià)格并不會(huì)立即都提高。按照國(guó)家已確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表,第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底,其中,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)城市過渡期至2015年底,同時(shí)鼓勵(lì)有條件的地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級(jí)。
  價(jià)格政策出臺(tái)的同時(shí),國(guó)家已明確要求各煉油企業(yè)要加大升級(jí)改造力度,結(jié)合自身技術(shù)水平和市場(chǎng)需求,制定具體升級(jí)方案,明確第四階段、第五階段升級(jí)改造進(jìn)度,確保按照汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)實(shí)施時(shí)間如期供應(yīng)合格油品。
  汽、柴油價(jià)格因質(zhì)量升級(jí)提高后,中央財(cái)政將按現(xiàn)行油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制對(duì)種糧農(nóng)民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)等困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼;對(duì)出租車,在運(yùn)價(jià)調(diào)整前,繼續(xù)由財(cái)政給予臨時(shí)補(bǔ)貼。同時(shí),各地要建立健全公路客運(yùn)、出租車運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,并可按聯(lián)動(dòng)機(jī)制及時(shí)疏導(dǎo)汽、柴油加價(jià)對(duì)上述行業(yè)的影響。

來源:人民日?qǐng)?bào)

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