陜西省榆林市府谷縣近期煤炭外運遭遇“腸梗阻”。運煤車輛不僅無法通過新建的高速公路，原有的兩條公路中一條也因維修而封堵。在陜西與山西交界處，運煤車輛排起長龍，有時會綿延達數(shù)十公里。據(jù)初步估算，從7月份至今，直接經(jīng)濟損失已達5億元。

 　　府谷是陜西省的產(chǎn)煤大縣，也是境內(nèi)及周邊地區(qū)大部分原煤及煤產(chǎn)品外運的重要通道。府谷及周邊煤炭產(chǎn)品經(jīng)府（谷）保（德）黃河大橋，忻（州）保（德）高速運往山西、河北等地。據(jù)府谷縣政府統(tǒng)計，2012年，經(jīng)過府谷縣過境、出境煤焦車輛約227．75萬臺（次），載重量約8200萬噸。每天約有6000臺（次）車輛經(jīng)過府谷縣運輸煤炭。但是今年7月份以來，運煤車輛在這里卻遭遇了嚴重擁堵。

 　　記者近日在府谷縣境內(nèi)看到，在忻保高速引導線上，前往煤區(qū)拉煤車輛、滿載的煤炭外運車輛雙向擁堵，堵車長龍綿延二三十公里，車流只能偶爾緩慢向前移動。

 　　“今天還算好的，車還能動。最近一堵就是50公里。”一位煤車司機張師傅告訴記者，“我是從府谷拉煤到河北阜平，1000多公里的路程，往年不堵車1天多就能跑回去，現(xiàn)在至少得跑3天�！�

 　　張師傅說，擁堵主要是煤車進入山西境內(nèi)需要辦理入境手續(xù)，許多車輛不得不在保德附近下高速，跑十幾公里辦了入境手續(xù)再折返回來上高速。外加原有的兩條運煤公路中一條進行封堵維修，更加加劇了擁堵。

 　　另一位來自山西的煤車司機高師傅說：“主要就是附近就一個入境手續(xù)的辦理點，車輛上下高速，一來一回辦手續(xù)非常麻煩。如果不辦理，到了山西不讓煤車通過。”

 　　據(jù)府谷縣煤炭運輸管理部門負責人介紹，2012年12月忻保高速開通后，由于種種原因，煤焦車輛一直沒有放行。車輛只能選擇神（池）保（德）公路、禹保線進入山西境內(nèi)，由于公路承載能力有限，多年來的交通擁堵問題沒有得到緩解。特別是今年7月份以來，神保公路實施維修，預計年底才能改造完畢，原運煤道路封堵，交通擁堵更加嚴重。而部分煤焦車輛就近辦理山西省煤焦入境手續(xù)后，又折返選擇高速公路通行，導致道路雙向堵塞。

 　　“現(xiàn)在通往山西方向的煤焦車流量驟減，比7月份前每天平均減少2000臺次，其中府谷縣出境車輛減少約1000臺次。按每車載重40噸計算，7月份至今，榆林市煤炭減銷至少400萬噸，其中府谷縣煤炭減銷量達到200多萬噸，按照售價每噸250元計算，直接經(jīng)濟損失約5億元�！备�谷縣煤炭運輸管理部門負責人說：“擁堵對府谷和周邊煤炭銷售和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。而且，長期交通擁堵，給生產(chǎn)生活造成不便，過往司乘人員和當?shù)厝罕娨庖姾艽�。�?/P>

 　　一些煤車司機和當?shù)毓ぷ魅藛T表示，希望相關方面能夠考慮擁堵造成的問題，盡快在高速公路入口或合適的地點建設煤焦檢測站，為過境車輛辦理入境手續(xù)，使煤車能夠順利通行，減少因此造成的經(jīng)濟損失。

來源：中國網(wǎng)