從神華集團(tuán)了解到，早先陷于外界環(huán)保過(guò)量采水質(zhì)疑的神華煤制油項(xiàng)目將在10月份全面完成用水和污水處理改造項(xiàng)目，屆時(shí)煤制油噸油水耗將降到6噸以下。

　　8月末，記者在位于內(nèi)蒙的中國(guó)神華煤制油化工有限公司鄂爾多斯煤制油分公司的廠區(qū)內(nèi)看到，包括曝氣生物濾池、回用水裝置等深度處理工程已經(jīng)建成投用。混黑烏濁的廢水經(jīng)過(guò)處理后已成為清澈的凈化水并循環(huán)使用。目前，僅剩污水預(yù)處理的改進(jìn)項(xiàng)目還在建設(shè)之中，預(yù)計(jì)10月份完成。

　　中國(guó)神華煤制油化工有限公司董事長(zhǎng)吳秀章對(duì)表示，其實(shí)整個(gè)用水和污水處理工程先于主體工程建成實(shí)施，并一直在持續(xù)運(yùn)行，只是中途公司對(duì)高濃度污水的處理技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)和改造，目前的污水預(yù)處理階段臨時(shí)采用成本較高的雙氧水來(lái)實(shí)施，等10月底臭氧制備設(shè)施完工后，整個(gè)改造工程就結(jié)束，污水預(yù)處理也將改為更為經(jīng)濟(jì)的臭氧。

　　頻繁面臨采水過(guò)量質(zhì)疑

　　作為中國(guó)首個(gè)采用直接液化技術(shù)的煤制油項(xiàng)目，神華煤制油從2004年第一條生產(chǎn)線開(kāi)工建設(shè)起就面臨來(lái)自外界的環(huán)保質(zhì)疑。因?yàn)樯袢A的煤制油項(xiàng)目處于鄂爾多斯這樣典型的資源性、結(jié)構(gòu)性、工程性缺水地區(qū)，質(zhì)疑的焦點(diǎn)就是煤制油對(duì)水資源的過(guò)度消耗。

　　同很多化工與電力項(xiàng)目一樣，煤制油項(xiàng)目對(duì)水資源依賴程度較高。在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)噸油耗水在10噸左右。

　　吳秀章對(duì)記者說(shuō)，由于項(xiàng)目在建成后運(yùn)行時(shí)間增加、公司也不斷強(qiáng)化管理、提高運(yùn)行水平，其實(shí)際運(yùn)行的水耗遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)水平。在2012年，噸油耗水已經(jīng)下降到 7.07噸，2013年1-4月的噸油耗水進(jìn)一步下降到6.92噸，而整個(gè)運(yùn)行期間歷史最好的水平是4.6噸，預(yù)計(jì)污水處理改造項(xiàng)目完成后，完全實(shí)現(xiàn)污水循環(huán)使用，噸油耗水將進(jìn)一步降到6噸以下。

　　“同其他煤化工項(xiàng)目相比，神華直接液化項(xiàng)目噸油水耗不到煤制甲醇的一半，2012年萬(wàn)元產(chǎn)值耗水為10.1噸，而全國(guó)2012年的萬(wàn)元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值用水量為129噸，所以這個(gè)項(xiàng)目在節(jié)水方面是絕對(duì)具有典型性和示范性的”，吳秀章說(shuō)。

　　一些海外環(huán)保組織也質(zhì)疑項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厮�資源形成過(guò)度開(kāi)采的情況。一些報(bào)告還提供了自己采集的數(shù)據(jù)，稱從2006年至今該項(xiàng)目累積抽取毛烏素沙地腹地地下水資源超過(guò)5000萬(wàn)噸 ，導(dǎo)致取水地鄂爾多斯浩勒?qǐng)?bào)吉農(nóng)牧區(qū)地下水位下降近百米。就在8月末，中國(guó)神華在香港舉行中期業(yè)績(jī)記者會(huì)，還有環(huán)保團(tuán)體到場(chǎng)抗議煤制油項(xiàng)目在內(nèi)蒙古大量取水。

　　鄂爾多斯神華煤制油分公司總經(jīng)理張傳江對(duì)記者說(shuō)，這些報(bào)告所質(zhì)疑的地下水位下降情況并非是實(shí)情，早在項(xiàng)目立項(xiàng)之時(shí)鄂爾多斯當(dāng)?shù)卣�府就取水�?duì)環(huán)境影響進(jìn)行了科學(xué)論證，并限定了項(xiàng)目一期的年取水限額為6萬(wàn)噸，而實(shí)際該項(xiàng)目一年的取水量?jī)H為2.5萬(wàn)噸，根據(jù)監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目投產(chǎn)以來(lái)，其采水區(qū)地下水位線累計(jì)下降了1.11米，采水中心點(diǎn)水位線累計(jì)最大降幅也僅有3.36米，都在政府限定范圍內(nèi)。

　　張傳江稱，為實(shí)現(xiàn)污水零排放，項(xiàng)目對(duì)四類(lèi)廢水實(shí)行分類(lèi)處理回收。

　　其中，低濃度污水的特性與一般市政污水類(lèi)似，神華采用成熟技術(shù)凈化回收；高濃度污水折算的化學(xué)需氧量（COD）濃度理論上高達(dá)到10000mg/L，采用特有的生物處理技術(shù)凈化回收；對(duì)含鹽廢水，雖然國(guó)家無(wú)明確的排放標(biāo)準(zhǔn)，但神華使用反滲透預(yù)處理系統(tǒng)加循環(huán)蒸發(fā)技術(shù)，大部分污水處理后至循環(huán)水場(chǎng)補(bǔ)水，少量高濃度含鹽殘液送廠外蒸發(fā)塘自然蒸發(fā)；至于最后的催化劑廢水，通過(guò)循環(huán)蒸發(fā)加結(jié)晶技術(shù)，得到的凈化水用于補(bǔ)水，余下的濃縮殘液結(jié)晶回收硫酸銨固體，用于制作復(fù)合肥的原料。

　　據(jù)記者了解，當(dāng)前神華煤制油項(xiàng)目?jī)H僅建設(shè)運(yùn)行的是一期工程的第一條生產(chǎn)線，要達(dá)到一期工程年產(chǎn)油品320萬(wàn)噸的規(guī)模，遠(yuǎn)期還有兩條生產(chǎn)線需要建設(shè)，所以整個(gè)項(xiàng)目面臨的水資源約束壓力可能將越來(lái)越大。

　　吳秀章透露，按照規(guī)劃，煤直接液化二、三兩條生產(chǎn)線的用水將主要利用神華所屬神東礦區(qū)礦井的疏矸水和通過(guò)水權(quán)置換引入的黃河水，不再增加地下水的開(kāi)采量。

　　嘗試向零售和特種油品延伸

　　在經(jīng)濟(jì)性方面，神華煤制油項(xiàng)目也一直為外界所關(guān)注。由于當(dāng)前煤價(jià)下跌、國(guó)際原油價(jià)格高位企穩(wěn)，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性一直在改善。

　　記者從神華了解到，煤制油項(xiàng)目的原煤按照市場(chǎng)定價(jià)，產(chǎn)品按照市場(chǎng)化銷(xiāo)售。其中，柴油定價(jià)參照國(guó)家發(fā)改委指導(dǎo)價(jià)和石油石化調(diào)撥價(jià)格確定，每噸比市場(chǎng)零售價(jià)格低500元左右。

　　按照這樣的成本和價(jià)格，從2012年，該項(xiàng)目投煤運(yùn)行280天，生產(chǎn)油品79.26萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)利稅11.73億元，其中稅金是7.67億元、利潤(rùn)4.06億元。

　　2013年1-5月，項(xiàng)目進(jìn)一步穩(wěn)定運(yùn)行期間，生產(chǎn)油品40.4萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)利稅7.46億元，其中稅金是5.16億元、利潤(rùn)2.3億元。

　　由于外售定價(jià)較低而稅費(fèi)成本較大，外界一直預(yù)期未來(lái)煤制油成規(guī)模后神華可能向油品零售領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/P>

　　記者在神華煤制油項(xiàng)目周?chē)�就看到了神華自建的第一個(gè)加油站。該加油站2013年4月正式對(duì)外營(yíng)業(yè)以來(lái)運(yùn)營(yíng)順利，目前主要銷(xiāo)售的成品油為煤制油項(xiàng)目所產(chǎn)柴油。由于油品純凈，國(guó)內(nèi)第一個(gè)使用煤制油車(chē)的冀全順師傅說(shuō)，他的皮卡跑了30萬(wàn)公里，油箱都沒(méi)有清洗過(guò)。

　　不僅是神華，在產(chǎn)能逐步釋放中，內(nèi)蒙其他的煤制油項(xiàng)目也緊盯零售市場(chǎng)。

　　內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)就曾表態(tài)，“十一五”以來(lái)，內(nèi)蒙古依托豐富的煤炭資源，大力發(fā)展煤制油等新型煤化工產(chǎn)業(yè)，其中神華集團(tuán)百萬(wàn)噸煤直接制油、內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)16萬(wàn)噸煤間接制油等煤制油生產(chǎn)線相繼建成生產(chǎn)，形成了煤直接、間接制油年產(chǎn)能142萬(wàn)噸，目前這些項(xiàng)目生產(chǎn)都比較平穩(wěn)。目前已投產(chǎn)和在建的年產(chǎn)能總共近200萬(wàn)噸，相當(dāng)于我國(guó)新增了一座千萬(wàn)噸級(jí)儲(chǔ)量油田的年產(chǎn)能。

　　不過(guò)，在采訪中，吳秀章一直強(qiáng)調(diào)，目前所生產(chǎn)的柴油供給項(xiàng)目周邊都不夠，所以神華自建加油站僅僅是嘗試。

　　為開(kāi)發(fā)高附加值的產(chǎn)品、增加項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，以高品質(zhì)柴油為基礎(chǔ)，神華也希望在航空用油方面進(jìn)軍。

　　但吳秀章說(shuō)，航空業(yè)對(duì)油品的要求非常高，國(guó)際上對(duì)航空油品的測(cè)試時(shí)間都在數(shù)年以上，即便是有著多年煤制油經(jīng)驗(yàn)的南非沙索公司，其所制航空用油也只能是對(duì)半摻合使用，所以神華對(duì)特種油品還僅僅是在攻關(guān)階段。

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