7月中旬，年產(chǎn)4萬噸聚甲醛項目將開始水聯(lián)運(yùn)；9月底，年產(chǎn)10萬噸甲醇汽油項目將投產(chǎn)；年底前，百萬噸煤焦油深加工項目一期將達(dá)到試運(yùn)轉(zhuǎn)條件，己二酸項目也將開始試生產(chǎn)……今年下半年，開灤集團(tuán)的煤化工產(chǎn)業(yè)將迎來一個重要收獲期。
　　
　　開灤集團(tuán)在短短數(shù)年間，不僅形成了可以生產(chǎn)幾十種產(chǎn)品的煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，而且將產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到了位于高端的工程塑料領(lǐng)域。在這背后，是一支強(qiáng)有力的研發(fā)團(tuán)隊托起了開灤煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　
　　從一張白紙到業(yè)界矚目，靠培育創(chuàng)新團(tuán)隊進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)高端
　　
　　6月5日，開灤煤化工研發(fā)中心這支年輕的創(chuàng)新團(tuán)隊迎來了4周歲的生日。
　　
　　4年間，這個團(tuán)隊已申報發(fā)明專利30多項。
　　
　　這一天，團(tuán)隊成立后的第一個自主研發(fā)項目甲醇汽油在今年下半年投放市場。
　　
　　“甲醇是煤炭煉焦過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，其市場價每噸只有2500元左右，同每噸價格七八千元的汽油相比，開發(fā)甲醇燃料，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都很顯著。”開灤煤化工研發(fā)中心副主任王亞濤說。
　　
　　但發(fā)展煤化工，作為百年煤企的開灤在人才技術(shù)方面并不占優(yōu)勢。
　　
　　在國內(nèi)，發(fā)展煤化工，常見的方式就是通過購買“工藝包”來組織生產(chǎn)。開灤的甲醇汽油項目最初也走的同樣道路。很快，一家掌握配方的公司開出了價碼：開灤出資500萬元購買該技術(shù)，同時該公司以技術(shù)入股做項目的控股股東。
　　
　　在核心技術(shù)面前，資金的作用竟然顯得那么蒼白。
　　
　　談不成，就自己干。組建不久的創(chuàng)新團(tuán)隊，歷時1年多攻克了甲醇汽油的制備方法，還負(fù)責(zé)起草了《M15車用甲醇汽油》等3項省級標(biāo)準(zhǔn)，目前正在參與國家標(biāo)準(zhǔn)的制定――通過自主創(chuàng)新，而今在這個領(lǐng)域，開灤已經(jīng)擁有了舉足輕重的話語權(quán)。
　　
　　組建4年來，開灤煤化工研發(fā)中心創(chuàng)新團(tuán)隊已經(jīng)擁有46名成員，其中碩士以上學(xué)歷23人，副高級以上職稱17人，在他們申報的30多項專利中有9項已通過審查期并獲得授權(quán)。
　　
　　近兩年，隨著研究成果的增多，研發(fā)中心不僅服務(wù)于本企業(yè)，省內(nèi)以及山西、河南、山東等地一些相關(guān)生產(chǎn)廠家也紛紛上門來尋求技術(shù)支持。
　　
　　堅持無中生有，依靠技術(shù)創(chuàng)新的支撐，開灤的煤化工產(chǎn)業(yè)從零起步，發(fā)展迅速。而今，類似這樣的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊開灤已經(jīng)成立了10支。
　　
　　從“脫黑向綠”到“變黑為白”，研發(fā)方向伸向工程塑料領(lǐng)域
　　
　　進(jìn)入6月份，唐山中浩化工公司的建設(shè)工地上變得更加繁忙，聚甲醛生產(chǎn)線上的安裝調(diào)試工作夜以繼日，廠區(qū)內(nèi)正在清場，一些施工板房已經(jīng)開始拆除……再有一個月這里將進(jìn)行水聯(lián)運(yùn)試車。
　　
　　正是通過這個項目，開灤煤化工的技術(shù)創(chuàng)新工作，實(shí)現(xiàn)了從“脫黑向綠”轉(zhuǎn)入“變黑為白”的新階段。
　　
　　“脫黑向綠”，在團(tuán)隊成員的眼中，指的是團(tuán)隊成立初期所大量從事的現(xiàn)場技術(shù)改造工作。
　　
　　那段時間，創(chuàng)新團(tuán)隊通過深入分析開灤各煤化工子分公司生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問題，挖掘技術(shù)升級改造切入點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上先后開展了耐硫除氧劑、精餾塔塔板改造等多項研究工作。其中，圍繞中潤公司的污水處理，團(tuán)隊就進(jìn)行了長達(dá)一年半的攻關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)了焦化污水零排放的目標(biāo)，在環(huán)保技術(shù)方面獲得突破。
　　
　　而今，這支團(tuán)隊已經(jīng)在創(chuàng)新的道路上邁出更大一步：實(shí)驗室內(nèi)，白色的聚甲醛樣品，已經(jīng)完全看不到煤的痕跡，這種被稱為“賽鋼”的工程塑料，常被用作生產(chǎn)汽車零部件。
　　
　　在發(fā)展煤化工的道路上，開灤引進(jìn)了利用甲醇制造聚甲醛的工藝。但項目剛一上馬，就遭遇了激烈的市場競爭。
　　
　　王亞濤表示，“我們要開發(fā)出別人做不出來的東西，而不是大路貨�！�
　　
　　“別人做不出來的”，就是改性料，也就是通過物理、化學(xué)手段使聚甲醛原料變成具備特殊性能的材料。目前市場上，原料每噸8000元，高端改性料每噸能賣到2萬元。
　　
　　開灤煤化工創(chuàng)新團(tuán)隊經(jīng)過一年的努力，已經(jīng)開發(fā)出了9種改性專用料產(chǎn)品。其中，針對一項世界性難題，開發(fā)出了無鹵阻燃聚甲醛技術(shù)，使聚甲醛的阻燃性能達(dá)到了國際頂尖水平，并且通過了專家鑒定。
　　
　　從合作攻關(guān)到布局長遠(yuǎn)，人才技術(shù)儲備路徑清晰
　　
　　開灤煤化工創(chuàng)新團(tuán)隊在發(fā)展過程中，選擇了一些高水平的合作伙伴，北京化工大學(xué)就是其中之一。聚甲醛改性的攻關(guān)，就是雙方合作完成的。
　　
　　過去一年間，開灤和北京化工大學(xué)的科研人員不定期地奔波于北京和唐山兩地，多次展開研討、試驗。在6月2日的會面中，王亞濤和北京化工大學(xué)的專家們就雙方下一步合作的研發(fā)方向展開了討論。
　　
　　“目前我倒不覺得聚甲醛的產(chǎn)能過剩是個問題，反而下游的應(yīng)用亟待開發(fā)�！北本┗�工大學(xué)教授汪曉東是一位高分子材料領(lǐng)域的專家，他給出了這樣的建議。
　　
　　在這次探討中，聚甲醛纖維成為雙方共同瞄準(zhǔn)的研發(fā)方向之一。專家說：“目前國產(chǎn)高新技術(shù)纖維產(chǎn)業(yè)亟待實(shí)現(xiàn)高性能低成本，而同碳纖維、芳綸等對比，聚甲醛纖維具備這樣的特點(diǎn)，其低端產(chǎn)品可用作混凝土增強(qiáng)材料，高端產(chǎn)品因成本低于其他化學(xué)纖維而在市場有優(yōu)勢�！�
　　
　　“我們不能只看眼前的三年五年，作為一個研發(fā)機(jī)構(gòu)，我們應(yīng)該為企業(yè)未來十年甚至更長時間的發(fā)展做好技術(shù)準(zhǔn)備�！蓖鮼啙�說。
　　
　　他提供的一份今年1月修訂的《團(tuán)隊發(fā)展規(guī)劃》，已經(jīng)清晰描繪出了未來數(shù)年的發(fā)展方向：
　　
　　未來幾年，重點(diǎn)在聚甲醛等工程塑料改性技術(shù)、高品質(zhì)碳纖維及復(fù)合材料、苯部分加氫技術(shù)、環(huán)己烯下游產(chǎn)品等方面進(jìn)行研究開發(fā)工作，開展20項左右的研發(fā)項目。隨著這些研究的轉(zhuǎn)化，開灤的煤化工產(chǎn)品將達(dá)到近百種。
　　
　　為此開灤集團(tuán)還要引進(jìn)和培養(yǎng)近40名碩士和博士，以及1至2名燕趙學(xué)者或者院士級的專家人才。
　　
　　“無中生有，轉(zhuǎn)型升級，都離不開人才技術(shù)的支撐，”開灤集團(tuán)董事長張文學(xué)表示，在產(chǎn)業(yè)鏈條越走向高端時，越能感受到人才的寶貴，開灤的轉(zhuǎn)型在升級，因此開灤吸引人才的政策也將跟著升級，借助解放思想大討論的東風(fēng)，面向全國、面向世界引進(jìn)高層次的創(chuàng)新型人才和各產(chǎn)業(yè)的核心人才，形成各產(chǎn)業(yè)的人才團(tuán)隊。

來源：經(jīng)濟(jì)日報