據(jù)了解，加拿大聯(lián)邦政府將于近期對(duì)國(guó)有Ridley碼頭有限責(zé)任公司（Crown corporation Ridley Terminals Inc. RTI,）進(jìn)行私有化，通過(guò)競(jìng)標(biāo)拍賣方式出售魯珀特王子港的Ridley碼頭。

 　　Ridley碼頭位于BC省西北海岸，始建于1984年。當(dāng)時(shí)加拿大政府耗資2.4億加元修建Ridley碼頭，目的在于運(yùn)輸BC省東北部Tumbler Ridge煤礦區(qū)生產(chǎn)的煤。但是，由于上世紀(jì)八、九十年代國(guó)際市場(chǎng)的煤炭需求一直處于低迷狀態(tài)，該碼頭建立20多年來(lái)一直未能達(dá)到其運(yùn)營(yíng)能力的30%，政府需每月補(bǔ)貼50萬(wàn)加元才能維持其運(yùn)營(yíng)。2005年，當(dāng)時(shí)聯(lián)邦政府一度打算以2000萬(wàn)加元的價(jià)格（其中：300萬(wàn)預(yù)付，1700分期付款）將其出售給當(dāng)?shù)匾患颐禾可�產(chǎn)企業(yè)，后因政府更迭導(dǎo)致出售計(jì)劃夭折。

 　　隨著本世紀(jì)初亞洲新興市場(chǎng)對(duì)加拿大煤炭等資源需求的日益增長(zhǎng)，作為北美地區(qū)離亞洲最近的深水不凍港，Ridley碼頭所在的魯珀特王子港成為加拿大建立亞太貿(mào)易門(mén)戶與走廊的重要一環(huán)。Ridley碼頭自身定位也自2004年開(kāi)始由原來(lái)的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，逐漸由虧損走向盈利，2011年碼頭吞吐量達(dá)940萬(wàn)噸（其中，煤炭91.3%，石油焦8.5%，木屑顆粒0.2%），運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為3400萬(wàn)加元，并償付了70%債務(wù)。該碼頭目前最大可靠泊25萬(wàn)載重噸的船舶，年吞吐量1200萬(wàn)噸，計(jì)劃于2015年擴(kuò)建到2500萬(wàn)噸。

 　　Ridley碼頭與加拿大主要煤炭生產(chǎn)區(qū)域相連，且與加拿大鐵路公司長(zhǎng)期合作，被業(yè)界評(píng)為擁有將運(yùn)煤火車運(yùn)配到海洋貨柜的世界級(jí)頂尖碼頭之一。中國(guó)企業(yè)正投資開(kāi)發(fā)的煤田項(xiàng)目，如開(kāi)灤集團(tuán)、首鋼集團(tuán)參與投資開(kāi)發(fā)的蓋森煤田項(xiàng)目和匯永集團(tuán)參與投資開(kāi)發(fā)的墨玉河煤田項(xiàng)目，將來(lái)煤碳出口都需使用該碼頭。此外，北美電廠正從煤炭向天然氣轉(zhuǎn)換，而亞洲煤炭需求不斷提高，使該碼頭未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)一步看好。Ridley碼頭是聯(lián)邦政府管理的最后一個(gè)大型碼頭。加政府財(cái)政部指定加拿大投資發(fā)展公司（Canada Development Investment Corp）負(fù)責(zé)有關(guān)招標(biāo)出售事宜。加拿大財(cái)政部在宣布出售計(jì)劃時(shí)強(qiáng)調(diào)將按照2012年12月新的投資規(guī)定加強(qiáng)對(duì)參與競(jìng)購(gòu)的外國(guó)國(guó)有企業(yè)的審查。

 　　據(jù)了解，該碼頭招標(biāo)出售可能將在2013年5月開(kāi)始。目前潛在買家有：加拿大Ridley碼頭使用者集團(tuán)（The Ridley Terminals Users Group），加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Asset Management），美國(guó)康德摩根（Kinder Morgan）。