本期，國內動力煤市場主流平穩(wěn)運行，延續(xù)前期跌勢。產(chǎn)地方面，動力煤市場維持弱勢，煤礦價格平穩(wěn)，需求不旺，投交氛圍一般。港口方面，換季時期受大風大霧等天氣影響，北方港口仍有封航，港口煤價持續(xù)走低。

　　◇環(huán)渤海動力煤價格繼續(xù)刷新最低值

　　3月20日最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)延續(xù)跌勢。本期5500大卡動力煤的綜合平均價格報收618元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。

　　秦皇島港動力煤價整體保持平穩(wěn)。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為435-445元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為525-535元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為615-625元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為655-665元/噸，其中除5000大卡煤種價格較上周下跌5元/噸，其余煤種價格均保持不變。

　　本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明：價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量減至近六成，同時，由于價格下降港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)蔓延，該地區(qū)動力煤交易價格延續(xù)著自2012年12月12日以來的“陰跌”局面；至本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動力煤的綜合平均價格已經(jīng)連續(xù)第十三個報告周期下降，累計下降了22元/噸；本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動力煤618元/噸的綜合平均價格水平，再度刷新了環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI）發(fā)布以來的新低。

　　煤炭行業(yè)專家李學剛分析認為，經(jīng)濟企穩(wěn)基礎尚不牢固，動力煤市場供需低迷，成交清淡，各環(huán)節(jié)庫存處于高位平衡狀態(tài)；電力需求有所恢復，但仍處于偏低水平，同時水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內貿(mào)煤炭價格進一步下挫，加之本期在個別港口的補跌沖擊下，環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格繼續(xù)下行。

　　進入2013年，國內煤炭市場延續(xù)2012年四季度以來的低位，一方面全國煤炭產(chǎn)能集中釋放，進口煤激增態(tài)勢難以遏制，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩；另一方面市場需求持續(xù)低迷，上游煤炭難以及時消化。國內供需格局難以扭轉，使得內貿(mào)煤炭價格連續(xù)近四個月下挫，轉暖信號尚不明顯。

　　需要關注的是，自去年10月份以來，連續(xù)三個月回暖、同比增速維持在6%以上的全國用電量，今年開年卻突然急轉。國家能源局14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年1－2月份用電量同比增速僅5.5%，其中，2月份全社會用電量3374億千瓦時，同比下滑12.5%。這其中，第二產(chǎn)業(yè)用電增速緩慢，第三產(chǎn)業(yè)用電增速則較高。作為宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”，急轉直下的用電數(shù)據(jù)則表明國內經(jīng)濟回暖溫和，受其影響煤炭市場環(huán)境整體轉暖尚需時日。

　　◇產(chǎn)地煤炭市場延續(xù)低迷走勢

　　產(chǎn)地煤礦價格平穩(wěn)，銷量仍然保持低位，港口煤價持續(xù)下跌態(tài)勢波及產(chǎn)地，煤炭價格出現(xiàn)大幅下滑，總體延續(xù)上周低迷走勢。

　　山西產(chǎn)地方面，截至3月18日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期山西地區(qū)動力煤車板價格顯示，朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡動力煤車板價格為355元/噸，發(fā)熱量5200大卡動力煤車板價格為450元/噸。大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收515元/噸、530元/噸、590元/噸。忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動力煤車板價格為400元/噸。與上期相比，本期山西動力煤車板價格除大同地區(qū)方面小降5元/噸之外，朔州、忻州地區(qū)均出現(xiàn)10元/噸的降幅。

　　坑口方面，山西坑口地區(qū)煤價本期也出現(xiàn)大幅面下滑，除弱粘煤價格沒有出現(xiàn)變動外，氣煤、塊煤和長焰煤均出現(xiàn)5-10元/噸不等的降幅，坑口地區(qū)煤價近期隱現(xiàn)波動，坑口煤炭外運節(jié)后一直處于低位水平，節(jié)后復工之后，坑口方面產(chǎn)能釋放，但是詢價稀少，外運不積極，坑口方面煤價無支撐，本期出現(xiàn)大幅面下滑。

　　國內煉焦煤市場主流持穩(wěn)，交易仍舊清淡。華北地區(qū)焦煤價格弱勢運行，華南地區(qū)焦煤運行相對平穩(wěn)。鋼廠需求未見增加，預計未來短期內部分地區(qū)仍會出現(xiàn)波動。噴吹煤市場繼續(xù)弱勢運行，成交一般。

　　無煙煤市場運行平穩(wěn)，處于成交平淡期。作為無煙煤風向標的山西省整體平穩(wěn)。晉城沁水7000大卡無煙中塊1250元/噸，為車板含稅價，陽泉平定5000大卡無煙末煤坑口含稅600元/噸，臨汾翼城6000大卡無煙小塊1050元/噸，5000大卡無煙中塊1140元/噸，坑口含稅。

　　◇國內外海運費維持回漲態(tài)勢

　　據(jù)倫敦3月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三連續(xù)第17日上漲，受所有船舶運費走勢強勁推動。波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲11點，或1.21%，至923點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)周三上漲0.31%，至1,294點。日均獲利上漲107美元至5,084美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。上周累計上漲10%。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)攀升6點或0.5%，至1,190點。該船型日均獲利上升52美元至9,517美元，為今年最高水平。今年巴拿馬型船日均獲利累計上漲72%左右。巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

　　秦皇島海運煤炭市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2013年3月13日至3月19日），國內海上煤炭運價仍舊延續(xù)前期回漲態(tài)勢。3月19日該指數(shù)收于868.84點，比3月12日上漲了20.12點、提高了2.37%。具體到部分航線，3月19與3月12日相比，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.8元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.0元/噸至38.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.5元/噸至36.7元/噸。

來源：匯能資訊