昨天，浙江省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，這次發(fā)布會主角由省交通運輸廳擔當，主題是現(xiàn)代交通“五大建設”成就，并解答相關問題。

　　現(xiàn)代交通“五大建設”是指大港口、大路網、大航空、大水運、大物流，這五大工程弄好，就保證浙江水、陸、空實現(xiàn)了立體暢通。

　　過去五年來，圍繞“五大建設”，浙江交通共完成固定資產投資超過3800億元，比之前五年增長44%，創(chuàng)歷史新高，居于全國前列。

　　未來五年，浙江現(xiàn)代交通“五大建設”還將新突破。

　　浙江形成以寧波-舟山港及嘉興港為主、溫州港和臺州港為輔的港口發(fā)展格局，優(yōu)先建設服務14個產業(yè)集聚區(qū)以及出省通道的干線公路，基本形成浙江11個地級市之間城際快速路網體系；力爭再建成高速公路1000公里(如啟動臨安至金華高速公路等)，到2017年底全省公路總里程達到11.7萬公里，打通連接長三角和海西經濟區(qū)等周邊省市的高速公路項目。

　　航空方面，支持杭州機場的區(qū)域樞紐地位，提升寧波、溫州機場的干線功能，加快啟動嘉興、麗水、臺州和衢州等機場建設；以通用航空綜合試點省為契機，使東陽、紹興等地實施通用機場建設。

　　水運方面，到2017年全省高等級航道里程達到1600公里，內河航道近1萬公里。

　　物流方面，提升國家交通運輸物流公共信息平臺，在全國32個省(市、自治區(qū))建立網絡節(jié)點及推廣應用，以東北亞物流信息服務網絡和亞歐物流信息共享為重點拓展國際合作；建成國家公路運輸樞紐貨運站10個，地區(qū)性運輸樞紐貨運站40個。

　　過去，普通公路(指國省道主要以政府還貸修路項目)到某縣某地要收10-20元等過路費，車主戲稱為“雁過拔毛”。

　　省交通運輸廳副廳長鄭黎明說，這個問題浙江高度重視，已經開展收費公路專項清理，從2010年至去年底，浙江共取消收費公路里程約2500公里，年減少通行費約17億，給車主們減負很多，溫州、舟山兩地在省內率先實現(xiàn)了普通公路無收費。

來源：浙江在線