2013年的第一次出廠價(jià)格調(diào)整比往年來得更早一些，新年伊始，寶鋼率先發(fā)布2月份調(diào)價(jià)政策，所有品種均以上調(diào)為主，這是寶鋼連續(xù)第3個(gè)月上調(diào)出廠價(jià)格，此次各品種上調(diào)幅度普遍在80-160元/噸，較前2個(gè)月50-150元/噸的漲幅有所擴(kuò)大，此番寶鋼緣何大幅上調(diào)鋼價(jià)，未來鋼材市場行情如何演繹?以下是對此加以分析。

　　寶鋼主要品種均以上漲為主，其中熱軋漲幅最大。從寶鋼出臺的價(jià)格調(diào)整文件來看，熱軋價(jià)格上調(diào)160元/噸，環(huán)比上漲4%，達(dá)到4402元/噸;冷軋價(jià)格上調(diào)120元/噸，環(huán)比上漲2%，達(dá)到4536元/噸。電鍍鋅和熱鍍鋅價(jià)格均為上調(diào)100元/噸，分別為4797元/噸和5257元/噸;無取向硅鋼上調(diào)120元/噸，達(dá)到5080元/噸。與上月的調(diào)整幅度相比，本月各品種上調(diào)幅度均有所擴(kuò)大，其中熱軋調(diào)整幅度最大，各品種價(jià)格調(diào)整情況具體如表1所示。

　　鐵礦石再度上演“瘋狂”，鋼廠成本節(jié)節(jié)攀升。在經(jīng)歷了3個(gè)月不溫不火的狀態(tài)之后，11月中旬以來，進(jìn)口鐵礦石再度上演“瘋狂”，價(jià)格一路攀升，截至1月9日，62%澳洲Pb粉期貨價(jià)格已從12月初的118美元/噸上漲至158美元/噸，漲幅高達(dá)33.9%，元旦后單周漲幅更高達(dá)10%;與此同時(shí)，冶金焦的價(jià)格也由12月初的1615元/噸上漲至目前的1680元/噸，漲幅達(dá)4%。據(jù)MRI成本模型測算，近一個(gè)月來，受原材料價(jià)格上漲的影響，鋼廠平均成本增加在200-300元/噸左右，成本壓力的增加成為了鋼廠在出臺價(jià)格政策時(shí)不得不考慮的因素，上調(diào)價(jià)格轉(zhuǎn)移成本壓力自然成為了很多鋼廠的必然選擇。

　　宏觀面持續(xù)好轉(zhuǎn)。近一段時(shí)間以來，國內(nèi)外宏觀面均有所好轉(zhuǎn)。美國“財(cái)政懸崖”議案于1月1日在參議院獲得通過，對投資者信心有所提振。美國股市在新年第一個(gè)交易日強(qiáng)勢開局，截至當(dāng)日收盤，道瓊斯指數(shù)上漲2.35%，標(biāo)普上漲2.54%，納斯達(dá)克指數(shù)上漲3.07%。而國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也同樣表現(xiàn)出向好跡象，中國12月匯豐制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值升至19個(gè)月新高51.5，預(yù)示著我國制造業(yè)擴(kuò)張勢頭進(jìn)一步加大。物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的12月中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為50.6，與上月持平，表明制造業(yè)生產(chǎn)雖有所放緩，但依然繼續(xù)呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。宏觀面的持續(xù)向好進(jìn)一步支撐了寶鋼上調(diào)出廠價(jià)格。

　　制造業(yè)相關(guān)指標(biāo)有所好轉(zhuǎn)。寶鋼產(chǎn)品以供應(yīng)汽車、家電等制造業(yè)為主，不像長材需求那樣有著明顯的季節(jié)性因素。2012年11月以來，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量增長明顯。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年11月我國汽車產(chǎn)量為176.1萬輛，同比增長3.9%，環(huán)比大幅增長14.3%;汽車銷售179.1萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增加11.5%，從汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢來看，2012年12月乘用車需求維持旺盛，非日系車銷量依然較高，日系車的需求也有所恢復(fù)，預(yù)計(jì)2012年12月汽車數(shù)據(jù)仍將維持向好態(tài)勢。春節(jié)前是汽車的需求旺季，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)在旺季來臨和基數(shù)較低雙重因素的作用下，2013年1月份汽車銷量增速有望接近30%，或?qū)⒋偈逛搹S板材訂單情況有所好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)的復(fù)蘇將帶動熱軋板的需求，這或許也是寶鋼此次熱軋?zhí)醿r(jià)幅度大于其他品種的原因之一。

　　期現(xiàn)價(jià)差縮小。筆者將近兩年來的寶鋼熱軋出廠價(jià)格與上海市場的價(jià)格進(jìn)行了對比，可以發(fā)現(xiàn)自2012年9月份以來，熱軋現(xiàn)貨價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，截至目前，現(xiàn)貨市場累計(jì)上漲650元/噸，漲幅達(dá)到19%，而寶鋼近五個(gè)月對熱軋的累計(jì)上調(diào)幅度僅為340元/噸，增幅4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)貨市場上漲的幅度，此次寶鋼上調(diào)價(jià)格也是對目前期現(xiàn)價(jià)差的一個(gè)合理修正。

　　綜合來看，元旦以來，國內(nèi)外宏觀面偏利好，美國“財(cái)政懸崖”議案通過，國內(nèi)新出臺的2012年12月匯豐制造業(yè)PMI創(chuàng)下19個(gè)月新高，均對市場有所提振。同時(shí)，鐵礦石強(qiáng)勢上攻，焦炭、廢鋼等原材料價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，成本上升對鋼價(jià)形成強(qiáng)力支撐。寶鋼此次大幅上調(diào)價(jià)格將進(jìn)一步提振市場信心，后期其他鋼廠或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)上調(diào)價(jià)格，從而對現(xiàn)貨市場產(chǎn)生帶動。在諸多利好因素的刺激下，筆者認(rèn)為短期內(nèi)鋼價(jià)仍將延續(xù)上漲態(tài)勢，但漲幅將有所趨緩。從基本面來看，目前，鋼材市場的供需矛盾依然嚴(yán)峻，季節(jié)性淡季仍未過去，資金面偏緊仍是未來一段時(shí)間內(nèi)鋼鐵行業(yè)的主基調(diào)，因此，鋼市在貿(mào)易商囤貨以及短期利好消息刺激下的大幅上行難以持久，需警惕市場非理性上漲后回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。

來源：鋼聯(lián)資訊