京藏高速公路是內(nèi)蒙古、山西、河北等地大型貨車進(jìn)京的要道和我國(guó)重要的煤炭能源運(yùn)輸大動(dòng)脈，也是首都北京通往大西北的公路主干。從2009年起，隨著國(guó)內(nèi)能源供求關(guān)系的變化，大量運(yùn)煤車輛涌入內(nèi)蒙古，致使京藏高速公路車流量迅猛增長(zhǎng)，平均每天有45000多輛大型貨車通行京藏高速內(nèi)蒙古段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計(jì)的最大通行能力，交通擁堵頻繁發(fā)生，最長(zhǎng)擁堵車流超過(guò)100公里，一度成為社會(huì)各界廣泛關(guān)注的難題。

    為緩解日趨嚴(yán)重的高速公路擁堵難題，內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)部門多方協(xié)作，陸續(xù)實(shí)施了客貨分道、號(hào)牌分期、擴(kuò)能改造、病險(xiǎn)修復(fù)、免費(fèi)拖車、快速救援等措施，提高車輛通行能力，減輕京藏高速通行壓力。內(nèi)蒙古還與河北、山西、北京四省區(qū)共商交通疏堵聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，采取遠(yuǎn)端交通控制手段，確保沿線車流基本通暢。目前，除意外交通事故等不可預(yù)知因素外，京藏高速內(nèi)蒙古段堵車問(wèn)題得到有效緩解。

來(lái)源：新華社