10月16日，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的集寧至包頭段第二雙線臥佛山鐵路隧道貫通，將使正在增建的北京至包頭鐵路線成為緩解煤炭外運壓力最早的一個鐵路建設(shè)項目。
   
    呼和浩特鐵路局局長林奮強介紹，為了緩解京藏高速公路堵車問題，由內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、鐵路部門緊密配合，迅速展開增運煤炭、快建鐵路“百日攻堅戰(zhàn)”活動。一方面，制定了百日煤炭增運550萬噸和明年增運5000萬噸的運輸組織方案，緊急調(diào)配全國鐵路運輸資源和力量支援內(nèi)蒙古煤炭外運；另一方面，通過增加項目投資、優(yōu)化施工組織方案等措施，一批重點問題得到較快解決。

    據(jù)介紹，內(nèi)蒙古正在加快完善四通八達(dá)的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。近年來呼和浩特鐵路局快速推進(jìn)區(qū)域鐵路網(wǎng)擴張，持續(xù)提升鐵路運輸能力，較好地發(fā)揮了鐵路運輸服務(wù)保障作用，貨物發(fā)送量已連續(xù)3年以2500萬噸以上幅度高增長，今年增量將突破4000萬噸，總量突破2億噸，3年翻了一番。
   
    在內(nèi)蒙古西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)改造和擴建的同時，未來幾年內(nèi)蒙古東部地區(qū)將以暢通內(nèi)外為目標(biāo)，重點建設(shè)出區(qū)、達(dá)海、通疆運輸通道和主要樞紐，以完善全區(qū)鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。
   
    林奮強表示，目前內(nèi)蒙古東部地區(qū)已規(guī)劃了溝通東北、銜接西北、北聯(lián)口岸、南下港口的“兩橫四縱”、“三口四港”鐵路網(wǎng)，規(guī)劃項目17個，其中新建鐵路項目13個，建設(shè)總規(guī)模5870公里，總投資1369億元。到2012年底，這些規(guī)劃項目將大部建成，屆時內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路規(guī)模總量將突破7000公里，貨運能力將由目前的8000萬噸提高到4億噸以上，客運能力將由目前的150萬人次提高到300萬人次。

來源：新華社