11月27日上午，國道211線金積至青銅峽段高速公路建成通車。
　　
　　該項目橫跨黃河，全長21公里，連接吳忠市金積鎮(zhèn)和青銅峽市區(qū)，包括一座黃河特大橋，全長1778延米。這條高速公路的開通，為當地實現“吳青一體”城市建設規(guī)劃做好鋪墊。同時，也標志著歷時3年建設的國道211線靈武至甜水堡段及古窯子至青銅峽段高速公路全線通車。其不僅加快了寧夏“三縱九橫”干線公路網布局進程，更是目前銀川連接西安最便捷的快速通道。
　　
　　延伸閱讀
　　
　　“十字路”帶來新機遇三個城市連成片了
　　
　　國道211線靈武至甜水堡段及聯(lián)絡線古窯子至青銅峽段高速公路途經寧東、靈武市、吳忠利通區(qū)、青銅峽市境內，路線呈現“十”字型走向。該項目路線全長204公里，概算總投資61億元。項目于2009年11月開工建設，工期3年。其中，全長123公里的靈武至甜水堡段、全長60公里的古青路上海廟至金積段于2011年年底建成通車。
　　
　　11月27日，隨著金積至青銅峽段高速公路建成通車，銀川市、吳忠市和靈武市連成一片，為寧夏今后發(fā)展沿黃城市帶奠定了便利的路網基礎。
　　
　　四大工業(yè)基地“牽手”了
　　
　　這條新路還將寧東能源化工基地、青銅峽新材料基地、牛首山工業(yè)園區(qū)、金積工業(yè)園區(qū)連接起來，使四大工業(yè)園區(qū)之間的產業(yè)銜接更加密切，產品物流更加便捷。
　　
　　寧夏公路建設管理局建設四處副處長徐長有介紹，新路建設最直接、最快的受益方無疑是4家工業(yè)園區(qū)。從寧東出產的煤炭上新路直接抵達青銅峽和吳忠的工業(yè)企業(yè)，而這些企業(yè)產出的產品又可以通過新路轉道青銀高速、京藏高速、定武高速和西線高速運往全國各地，而以往只能通過一條二級公路完成，很耗費時間。
　　
　　走西安更快了
　　
　　與此同時，新路還搭建起銀川至西安的便捷通道，從銀川前往西安無需再繞行固原或陜西延安，經由新路通行時間可由目前的約10小時縮至8小時以內。徐長有說，新路是目前銀川到西安最短、最快的一條路，距離比另外兩條走西安的路縮短了150公里-200公里。
　　
　　供港蔬菜提速了
　　
　　新路建設的同時，投入8000萬元改造了沿線農業(yè)產品外銷通道。巴浪湖農場的蔬菜種植戶對此感受最深，因為該農場生產的蔬菜直接供應香港市場，而以往由于道路問題，大型貨車很難進入種植基地，只能用小型貨車轉運。如今，建設方為農場的蔬菜基地新修了一條5公里長的路，大型貨車通過高速公路直接進入田間地頭，保證了供港蔬菜以最快速度外運。
　　
　　來源：寧夏新聞網