三季度落下帷幕，南寧鐵路局“窗口期”集港化肥運輸順利收官。6月份以來，該局大力加強“窗口期”集港化肥運輸組織，最大限度做好今年化肥出口運輸工作，實現(xiàn)路局、港口、企業(yè)三方共贏。
　　
　　南寧鐵路局是中國鐵路面向東盟重要樞紐，承擔西部最便捷出海大通道運輸重任。2012年，國家繼續(xù)對出口化肥實行關稅下調“窗口期”政策，優(yōu)惠時段為今年6月至9月份。為避免“窗口期”化肥大量密集到達、港口接卸能力不匹配造成大量鐵路貨車待卸等無序現(xiàn)象出現(xiàn)，在新一輪出口化肥運輸高峰期到來之前，南寧鐵路局就主動組織湛江港、防城港、北海港、欽州港及廣西、云南、貴州等相關企業(yè)負責人舉行座談，根據(jù)各方意見制訂了強化“窗口期”出口化肥運輸?shù)膮f(xié)調措施。
　　
　　南寧鐵路局還要求運輸部門實行均衡運輸，力求到卸車輛與港口卸力相匹配，盡早增購、配足卸車機械，通過多方提效增加出口化肥量，并將制定突擊搶卸化肥的應急預案，確保港口待卸積壓嚴重時能夠在最短時間內消化待卸車。
　　
　　與此同時，南寧鐵路局還組織企業(yè)大力發(fā)展集裝箱化運輸，減少裝卸時間;協(xié)調各化工企業(yè)根據(jù)商議確定的運輸計劃方案組織均衡到達，力求到卸車輛與港口卸力相匹配;并密切聯(lián)系港口，共同制定運輸計劃，幫助港口完善勞力管理和分配制度，確�！按翱谄凇眲诹Τ渥�;積極督促港口圍繞提高作業(yè)效率為目標，推進有利于提效的“短平快”技改項目，充分利用各方面的資源共同做大出口化肥運輸量。
　　
　　據(jù)南寧鐵路局有關部門統(tǒng)計，今年“窗口期”通過該局運往湛江港、防城港、北海港、欽州港出口化肥54181車，累計330萬噸。
　　
　　來源：中國網(wǎng)中國交通