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遼寧卓異科技集團董事長付超談救生艙系統建設

2012/7/9 16:54:09       
為了進一步提高煤礦安全保障能力,2010年以來,國務院和國家安監(jiān)總局相繼出臺政策,要求加快井下緊急避險“六大系統”建設。按照規(guī)定,2013年6月底前,我國所有煤礦須全部完成“六大系統”的建設完善工作。
  
  安全需求加上政策推動,催熱了救生艙等相關設備市場,也吸引了眾多企業(yè)。如今,離“六大系統”建成期限不到1年時間,市場情況如何?存在什么問題?6月28日,在第八屆中國國際煤炭裝備及礦山技術設備展覽會上,遼寧卓異科技集團董事長兼總裁付超接受了本報記者采訪。
  
  事關人命,技術路線必須可靠
  
  在“六大系統”中,井下可移動救生艙無疑是“新大陸”,市場空間大,競爭也激烈。有關人士曾測算,目前全國約有1萬個煤礦和2萬至3萬個非煤礦山,市場需求量在20萬臺,市場份額可能在4000億元以上。目前,全國有400多家救生艙生產企業(yè),但截至今年6月底,取得國家安標認證的不到30家。
  
  在這些企業(yè)中,遼寧卓異科技集團下屬的遼寧卓異裝備制造公司無疑屬于第一梯隊。早在2007年3月,卓異救生艙及井下應急救援技術研發(fā)就已立項。該公司生產出了全國首套專業(yè)高海拔救生艙,已在神華集團、陜西煤業(yè)化工集團等多家企業(yè)救生艙采購招標中中標。
  
  付超認為,救生艙市場容量大,很多企業(yè)投入了大量人力、財力。但救生艙是高科技產品,不是有錢就能砸出來的,關鍵還要看科技實力。遼寧卓異裝備制造公司之所以能搶占制高點,主要在于選擇了正確的路線。
  
  救生艙產品事關生命安全,技術必須可靠。為了保證高水準,遼寧卓異裝備制造公司采取了產學研結合的方式!安皇且患覇胃,而是集合各個專業(yè)領域最強的隊伍來做”。
  
  在研發(fā)過程中,遼寧卓異裝備制造公司聯合中國科學院金屬研究所、哈爾濱工業(yè)大學、中國航天科技集團、黑龍江龍煤集團、鞍山鋼鐵公司等科研院所與企業(yè),將航天生命保障、高比表面積納米孔隙材料氣體吸附、自然工質制冷劑無電除濕制冷等高精尖技術應用于救生艙的研制,突破了艙體結構設計、艙內環(huán)境控制、應急生命保障等關鍵技術。
  
  “救生艙的研發(fā)其實是一個技術集成的過程,我們在其中扮演了總設計師的角色!备冻f。
  
  未來,遼寧卓異裝備制造公司將全力打造“大救援體系”的全程式救援系統,從單純的產品供應商變?yōu)檎w方案提供商。據悉,該公司有望在明年推出井下救援機器人。他們將與澳大利亞方面合作,推出透地通訊系統。另外,該公司還將持續(xù)改進技術,降低救生艙成本,從而促進其大規(guī)模推廣。付超表示,未來1臺救生艙價格能降到100萬元左右。
  
  除技術創(chuàng)新,更需轉變管理觀念
  
  在救生艙的推廣過程中,一個被業(yè)界普遍擔心的問題是缺乏標準。
  
  記者在國家礦用產品安全標志中心的官方網站上看到,所有獲得認證的救生艙產品都標明:本證書為新產品安全標志證書,獲證產品僅考核了安全性能,用于工業(yè)性試驗。該中心的一名工作人員解釋說,礦用可移動救生艙的國家標準還沒出臺,目前的認證只說明產品通過了工業(yè)性試驗。
  
  有業(yè)內人士認為,沒有標準,等于缺少門檻,生產企業(yè)魚龍混雜,產品質量令人擔憂。對此,付超有不同看法。他直言,我國的煤礦救援水平和澳大利亞、南非等國相比,還存在一定差距。救生艙在我國還屬新生事物,制定標準需要一個過程,國家對產品的認證管理還是比較嚴格的,目前看來不會出現惡性競爭。他同時表示,作為行業(yè)標準制定的參與者,遼寧卓異裝備制造公司也在不斷改進技術,提高技術標準。
  
  至于像美國這樣的發(fā)達國家,其出臺的救生艙行業(yè)標準和管理規(guī)定,已具體到“放置位置距離最近工作面不超過300米”這樣的細節(jié)問題。但付超認為,“沒法兒照搬”。比如,中國的救生艙進行真人試驗時,耐高溫水平必須達到55攝氏度,但美國規(guī)定常溫即25攝氏度就行。因為在美國,如果井下溫度那么高,干脆不采了。付超說,中國煤礦地質條件復雜也給救生艙生產標準的制定帶來了困難,有些必須采取定制的方式。
  
  事實上,在緊急避險系統的推進過程中,相比技術上的難題,付超更擔心的是管理。
  
  他認為,當前救生艙客戶即煤炭企業(yè)的觀念亟待轉變!耙恍┟禾科髽I(yè)的管理者,甚至地方政府領導,對救生艙的認識還有誤區(qū)!备冻f。救生艙不是諾亞方舟,能百分百救人,但它可以在礦難發(fā)生時,提高礦工的生存幾率。政策不是兒戲,國家強制執(zhí)行,必有其依據。生產企業(yè)有責任推動救援水平的提高,但更關鍵的是煤礦的管理和培訓要跟得上。
  
  “救生艙是高科技產品,但不得不承認,目前我國礦工的素質普遍不高,這就需要培訓。在日常管理中,也要形成完善的維護制度。”付超舉例說,“救生艙在平時不是密閉的,如果礦工進來吃喝休息,儲備用光,空調能量耗盡,一旦發(fā)生礦難就不能用了。說白了,如果管理跟不上,這東西就是一堆廢鐵!
  
  “管理先進、認識到位的企業(yè),比如神華集團,救生艙還沒下井,就每天組織職工進去體驗,進行培訓。但也有的礦,買了就是放那兒應付檢查!备冻ㄗh,“國家一定要嚴格管理,并通過輿論引導,轉變企業(yè)的觀念!
  
  他認為,發(fā)達國家的標準沒法兒照搬,但管理經驗還是可以借鑒的。澳大利亞昆士蘭州一個煤礦主管安全的人士告訴他,規(guī)章制度多少不重要,重要的是煤老板很清楚一點:一旦出事,立刻傾家蕩產。所以,即使沒有強制執(zhí)行,有了先進技術和設備,煤礦也會主動購買使用。
  
  
  來源:中國煤炭報

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