南寧鐵路局新聞發(fā)言人24日介紹，因貴州征收煤調(diào)基金而陷入低谷的南昆鐵路“西煤東送”業(yè)務，在今年5月上旬貴州取消煤調(diào)基金后已逐漸恢復。

　　新聞發(fā)言人稱，因貴州征收煤調(diào)基金，今年一季度，大量東南亞的煤炭從廣西欽州、防城港等沿海口岸進口進入廣西，貴州煤炭外銷跌入低谷。南寧鐵路局南昆物流公司及時與貴州省相關方面深入廣西欽州、北海、防城港口及電廠了解情況，促貴州及時調(diào)整戰(zhàn)略，取銷煤調(diào)基金，使煤炭外運市場逐漸恢復。

　　5月11日，貴州省經(jīng)委官員帶領相關企業(yè)負責人專徎趕到南寧，對南寧鐵路局給予貴州省煤炭運輸傾力支持表示感謝。

　　貴州省煤炭資源豐富，僅黔西南地區(qū)煤炭儲量在196億噸以上，今年全州計劃有1270萬噸煤炭銷往廣西各大鋼鐵廠、發(fā)電廠。廣西缺煤，每年需求總量在5000萬噸以上，廣西所需的煤炭一直以貴州煤為主。

　　為保證“西煤東送”暢通，南寧鐵路局先后投入3億多元在南昆鐵路線上興建14個煤炭發(fā)送和集裝箱物流基地、建成7個戰(zhàn)略裝車點，為煤炭運輸快裝、快卸、快運創(chuàng)造了條件、拓寬了通道。

　　去年2月18日該局又成功將南昆線上行方向品甸至南寧南間貨物列車牽引定數(shù)從4580噸提升至6000噸，在非重載線路上實現(xiàn)了重載牽引，大大滿足了黔西南地區(qū)煤炭外運需求。

　　過去5年來，南昆鐵路發(fā)送貴州黔西南州的煤炭已經(jīng)達到2800多萬噸，為廣西電煤供應提供了保障。

　　貴州省政府對煤炭價格調(diào)節(jié)基金的征收開始于2004年，主要用于對煤炭企業(yè)困難時期以及破產(chǎn)等關鍵時刻的扶持，還有部分用于對下游行業(yè)的補貼。2008年金融危機期間暫停收取，2011年又開始執(zhí)行。

來源：中國新聞網(wǎng)