2010年美國煤炭以同比增長近5倍的驕人業(yè)績搶灘中國煤炭市場。但是，今年一季度，美國煤炭在中國遭遇了港口存煤積壓、運(yùn)煤船無法進(jìn)港、銷售價(jià)格一降再降、中國從美國進(jìn)口煤炭數(shù)量負(fù)增長的困局。這些現(xiàn)象的背后隱藏著什么問題？
　　
　　從近幾年中國煤炭進(jìn)口來源來看，美國煤炭在中國“登陸”，不能不說是一個(gè)閃光點(diǎn)。2010年，低價(jià)的美國煤炭以同比增長近5倍的速度涌進(jìn)了中國市場，但是當(dāng)中國直接用戶在消費(fèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)了種種“水土不服”現(xiàn)象后，今年一季度的美國煤炭進(jìn)口量又出現(xiàn)了負(fù)增長局面。
　　
　　頁巖氣帶來的轉(zhuǎn)變
　　
　　美國的煤炭儲量居世界之首。2010年，美國的煤炭探明儲量僅比排位第二的俄羅斯和排位第三的中國的煤炭探明儲量之和略少一點(diǎn)。
　　
　　美國是世界上煤炭產(chǎn)量與消費(fèi)量僅次于中國的國家。與中國類似，美國生產(chǎn)出來的煤炭一直是以供給美國國內(nèi)市場為主，出口數(shù)量不多。從近年的情況來看，美國的煤炭生產(chǎn)數(shù)量與消費(fèi)數(shù)量一直穩(wěn)定在5億噸油當(dāng)量左右的水平（1噸油當(dāng)量約等于中國2噸原煤量）。
　　
　　美國生產(chǎn)出來的煤炭絕大多數(shù)用于燃煤火力發(fā)電。據(jù)美國能源信息署統(tǒng)計(jì)，2011年電力生產(chǎn)消耗的煤炭數(shù)量占美國煤炭總消耗量的93%。該機(jī)構(gòu)表示，2012年美國電力生產(chǎn)部門消耗的煤炭總量將為7.96億噸，較2011年減少14%。2012年，美國的煤炭生產(chǎn)量預(yù)計(jì)將為9.82億噸，比該機(jī)構(gòu)2012年4月時(shí)預(yù)期的10.11億噸又減少了2.9%。
　　
　　煤炭產(chǎn)量的減少，與美國大量使用燃?xì)獍l(fā)電有關(guān)。美國的頁巖氣開發(fā)經(jīng)過15年左右的科研與實(shí)踐，其技術(shù)日漸成熟，頁巖氣的生產(chǎn)成本比初始開發(fā)階段下降了85%左右，使得燃?xì)獍l(fā)電完全能與燃煤發(fā)電相競爭。
　　
　　這一科技成果不僅革命性地改變了美國的能源結(jié)構(gòu)，也使美國從能源進(jìn)口國向能源出口國轉(zhuǎn)換的同時(shí)，給世界樹立了一個(gè)全新的能源轉(zhuǎn)換榜樣。其結(jié)果，必將給世界能源生產(chǎn)與消費(fèi)帶來一場不小的變革。
　　
　　進(jìn)入中國速度逐漸減慢
　　
　　煤炭的自然屬性決定了，無論它產(chǎn)地如何，都與生俱來帶有各種優(yōu)勢與缺陷。所以，我們常說：“世界上沒有不能使用的煤炭，只是會(huì)不會(huì)使用該種煤炭而已�！�
　　
　　如今，在美國，燃?xì)獍l(fā)電還將進(jìn)一步替代燃煤發(fā)電，被替代下來的煤炭不得不進(jìn)入國際市場。在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)特別是歐洲經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步復(fù)蘇之時(shí)，能夠大規(guī)模容納煤炭的消費(fèi)市場就只有中國了。美國煤炭擁有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，無疑會(huì)得到中國市場的青睞，因此美國煤炭進(jìn)入中國已是大勢所趨。
　　
　　從近年來中國進(jìn)口美國煤炭的情況（見表3）可以看出，2010年，美國煤炭以同比增長近5倍的速度涌進(jìn)了中國市場，在市場拓展方面取得了長足發(fā)展。但是，由于美國煤炭的性能、指標(biāo)與中國煤炭存在差異，中國的一些直接用戶對美國煤炭的性質(zhì)、性能還缺乏透徹了解，于是在消費(fèi)方面出現(xiàn)了種種“水土不服”。于是，美國煤炭進(jìn)口量快速增長的勢頭開始減慢，以致在今年一季度出現(xiàn)了負(fù)增長。
　　
　　目前，中國部分港口大量積壓美國煤炭，就是因?yàn)橹袊�用戶不了解美國煤炭性質(zhì)、不會(huì)使用美國煤炭。
　　
　　化解“不服”需從技術(shù)入手
　　
　　美國西部煤炭屬于比較“年輕”的長焰煤，與印尼煤炭有相似之處。隨著印尼煤炭在中國市場的拓展，中國用戶已經(jīng)總結(jié)出一套燃燒方法，使曾被認(rèn)為“不好用”的印尼煤炭開始被接受，甚至在某些地區(qū)“受到歡迎”。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美國西部煤炭在中國市場的使用已不是問題，主要是受海運(yùn)船型的限制，說到底是一個(gè)與印尼煤炭的價(jià)格競爭問題。
　　
　　美國東部地區(qū)生產(chǎn)出來的高發(fā)熱量、低灰分、高揮發(fā)分、高硫分、高粘結(jié)性、低灰熔點(diǎn)的煤炭，如果作為煉焦煤來使用，首先遇到的是能否與中國煤炭配合使用、配合使用后能否生產(chǎn)出適用焦炭的問題。其次，因?yàn)榱蚍诌^高，在配煤煉焦時(shí)面臨配用數(shù)量方面的障礙。如果作為動(dòng)力煤來使用，首先面臨硫分過高，不能單獨(dú)燃燒使用的問題，與低硫煤炭混合后使用固然可以，但又有一個(gè)配煤比重與配煤成本的問題。其次，過高的粘結(jié)性與偏低的灰熔點(diǎn)，會(huì)造成某些類型鍋爐排渣的困難。這些使用中的問題，需要花時(shí)間與精力來認(rèn)識和解決。
　　
　　美國煤炭的價(jià)格吸引力
　　
　　美國煤炭能以較快的速度進(jìn)入中國煤炭市場，關(guān)鍵因素就是價(jià)格低廉。7000大卡/千克（1000大卡=4.18兆焦）發(fā)熱量條件下的中國港口價(jià)格（CFR）在每噸110美元至120美元之間的動(dòng)力煤、7至9的CSN(FSI)數(shù)值條件下中國港口價(jià)格（CFR）為每噸135美元左右的非混配單一煤種的煉焦煤，盡管存在著硫分過高的明顯缺陷，但無論是對動(dòng)力煤用戶，還是對煉焦煤用戶來說，都具有極大的吸引力。
　　
　　這恰恰迎合了當(dāng)今中國煤炭市場追求短期利益的短視消費(fèi)心理，從而導(dǎo)致中間商蜂擁而上，出現(xiàn)了中國接卸港口美國煤炭庫存量爆滿，銷售價(jià)格一降再降的問題。與此同時(shí)，中國煤炭消費(fèi)用戶因?yàn)椴涣私饷绹�煤炭性質(zhì)，在一旁持觀望態(tài)度，等待“率先品嘗螃蟹者的評價(jià)”。于是，美國煤炭在中國市場便出現(xiàn)了類似“腸梗阻”的現(xiàn)象。
　　
　　如今，美國國內(nèi)正經(jīng)歷大的能源結(jié)構(gòu)變化，如果不想讓煤炭產(chǎn)業(yè)急劇萎縮，就必須積極開拓國際市場。而要想在中國這個(gè)市場保持競爭力，美國煤炭的生產(chǎn)者與貿(mào)易經(jīng)營者就得把這種價(jià)格吸引力保持下去。

　　來源：中國煤炭報(bào)