5月份開始，由于大秦線檢修結(jié)束，秦皇島港煤炭調(diào)入量大幅上升，港口煤炭裝船量雖然相比之前有小幅上增加，但是目前港口內(nèi)調(diào)入量還是大于裝船量的，這使得港口庫存開始小幅持續(xù)上升。

數(shù)據(jù)顯示，在上一周時間內(nèi)秦皇島港煤炭鐵路調(diào)入量共計(jì)533.4萬噸，較前一周的調(diào)入量451.2萬噸增加82.2萬噸，增幅達(dá)到18.2%，日均調(diào)入煤炭為76.2萬噸。目前港口錨地船舶出現(xiàn)小幅下降，日均錨地船舶數(shù)為125艘，較前一周環(huán)比減少1艘，截至5月7日，錨地船舶已經(jīng)降至111艘。港口錨地船舶的的減少也證明了目前下游市場需求較為弱勢，整體處于飽和階段，同時，海運(yùn)費(fèi)的連續(xù)下降也證明了下游市場所面臨的情況。

秦皇島港：截止到4日，秦皇島港庫存575.2萬噸。目前秦皇島港動力煤平倉價為： 5800大卡動力煤830-840元/噸；5500大卡動力煤780-790元/噸；5000大卡動力煤680-690元/噸；4500大卡動力煤575-585元/噸。

港口5500大卡動力煤平倉價格處于高位，已較為接近發(fā)改委限價令要求，再加上目前下游需求弱勢，很難出現(xiàn)上漲趨勢，很有可能短期內(nèi)進(jìn)行小幅的下調(diào)。

來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.jingweixianlan.com）   戴兵    北方市場信息交流QQ：1192569620