從4月3日開始，大秦線進入春季檢修，本次檢修將到4月27日完工，從5日一直到27日，每天延長到3-4個小時“開天窗”檢修。檢修期間，整個大秦線向港口方面的運煤數(shù)量，每日將減少20萬噸以上。

從目前情況來看，秦皇島港從4月3日庫存663.9萬噸，下降到8日603.5萬噸，預(yù)計今日秦皇島港庫存將下降到600萬噸以下。從港口調(diào)入量來看，本月3日開始調(diào)入量開始下降，1日港口調(diào)入量為70.8萬噸，3日港口調(diào)入量為67萬噸，截止8日調(diào)入量為55.5萬噸。

4月1日秦皇島港動力煤平倉價為5800大卡動力煤830-840元/噸；5500大卡動力煤775-785元/噸；5000大卡動力煤675-685元/噸；4500大卡動力煤575-585元/噸。到4月8日秦皇島港動力煤平倉價為5800大卡動力煤835-845元/噸；5500大卡動力煤780-790元/噸；5000大卡動力煤元680-690/噸；4500大卡動力煤580-590元/噸。目前港口內(nèi)動力煤價格均上漲5元/噸。

目前下游需求度較為良好，六大發(fā)電集團的存煤可用天數(shù)至今仍舊保持在20天以上的較高水平。但隨氣候及需求影響，下游采購價格已經(jīng)開始小幅向上調(diào)整。

我們預(yù)計在本月檢修內(nèi)，秦皇島港動力煤庫存極有可能下降至500萬噸以下。同時下游需求的拉動將帶動港口動力煤繼續(xù)呈上漲趨勢。

來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.jingweixianlan.com）   戴兵    北方市場信息交流QQ：1192569620