3月22日，秦皇島港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，大秦線馬上要開(kāi)始檢修和秦皇島港3月份頻現(xiàn)大霧大風(fēng)天氣封航這兩大因素使煤運(yùn)輸受阻，短期內(nèi)港口煤炭市場(chǎng)將會(huì)非常緊張，煤價(jià)將有可能持續(xù)上漲。

　　3月14日，據(jù)太原鐵路局官方微博顯示：大秦線每年例行春季檢修原定3月末改期為于4月3日-27日開(kāi)展，每天3小時(shí)停電檢修，為期25天。某券商煤炭分析師接受記者電話采訪時(shí)表示，每年大秦線在春季和秋季有兩次例行檢修，而每次這個(gè)時(shí)候，秦皇島煤炭庫(kù)存都將會(huì)受到影響，下游耗煤企業(yè)會(huì)在3月下旬適度增加煤炭采購(gòu)的計(jì)劃。但3月以來(lái)，秦皇島港受大風(fēng)大霧天氣封航影響，不能夠保證所有用煤用戶需求。庫(kù)存量保持在中等水平。所以，一旦天氣稍有好轉(zhuǎn)，秦皇島港煤炭庫(kù)存將快速下滑。他還表示，每年大秦線檢修，秦皇島港動(dòng)力煤大概會(huì)上漲5元/噸，而又逢這樣的天氣，4月份煤價(jià)將會(huì)上漲。

　　記者由秦皇島港務(wù)集團(tuán)獲得的數(shù)據(jù)顯示：截至3月21日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為747.3萬(wàn)噸，秦皇島港煤炭調(diào)入1392萬(wàn)噸，煤炭吞吐量為1466萬(wàn)噸。受天氣影響，煤炭吞吐量依然高于調(diào)入量。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在3月每天秦皇島庫(kù)存量的表中，3月16日，秦皇島港庫(kù)存已降至697.1萬(wàn)噸，后受封航影響，庫(kù)存轉(zhuǎn)降為升。在秦皇島港封航記錄中顯示，3月1日、3月5日、3月10日、3月16日和3月17日因天氣原因封航，封航時(shí)間最短為5小時(shí)30分，最長(zhǎng)的為26小時(shí)20分。

　　3月21日，海運(yùn)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)公布最新環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉(cāng)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)為775元/噸，比前一期上漲2元/噸。上期煤價(jià)已止跌上漲1元/噸。比國(guó)家限定的煤炭?jī)r(jià)格還低于25元/噸。

　　秦皇島港是中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，是目前世界最大的煤炭輸出港和散貨港。2011年秦皇島港共完成煤炭吞吐量2.5億噸，同比增長(zhǎng)12.8%。

　　來(lái)源：證券市場(chǎng)周刊