承擔著內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭發(fā)送運輸任務的霍白線，隨著機車風笛長鳴，滿載50輛運煤的專列從剛剛轉(zhuǎn)線施工完的扎哈淖爾站內(nèi)開往通遼，這標志著內(nèi)蒙古東部地區(qū)的運煤大通道開通。

　　沈陽鐵路局19日向新聞媒體發(fā)布消息稱，地處錫林郭勒草原腹地的扎哈淖爾站，是內(nèi)蒙古東部地區(qū)的運煤大通道，承擔著內(nèi)蒙古霍林河露天煤業(yè)股份有限公司煤炭的發(fā)送運輸任務，隨著運煤量的增加，車站現(xiàn)有的運輸設(shè)備已經(jīng)不能滿足運輸需求。

　　為改善扎哈淖爾站接發(fā)車條件，提高接發(fā)車能力，擴充霍白線的運輸潛能，沈陽鐵路局決定對扎哈淖爾站股道進行延長改造。承擔施工任務的沈陽工程建設(shè)集團公司，接到任務的第二天就抽調(diào)精兵強將，趕赴到1000多公里遠的扎哈淖爾施工現(xiàn)場，集結(jié)施工隊伍和各種施工機械，迅速開展始施工。

　　“淖爾”在蒙語里是湖泊的意思，扎哈淖爾又名“三泡子”，歷史上曾經(jīng)是水美、草美的沼澤草原地區(qū)。隨著冬季到來，這里氣候干燥塵土飛揚，白天氣溫常常是在零下20℃以下，一下雪刮起的白毛風，吹在人臉上仿佛刀割一樣難受，自然環(huán)境十分惡劣。

　　但是，參建的干部職工面對惡劣的自然環(huán)境和繁重的施工任務，沒有人說一句怨言，從進場施工到竣工的70多天里，沒有一人請假回家，全力以赴地為線路早日開通默默地堅守在施工現(xiàn)場。

　　為了搶工期職工們每天天不亮就起床，6點半進入施工現(xiàn)場，經(jīng)過兩個多月的緊張施工，完成了路基施工填挖12萬立方米和三座蓋板涵接長施工作業(yè)及站內(nèi)四處168延長米頂管施工，完成了軌道鋪設(shè)11公里、11組道岔及兩組交叉渡線組裝施工任務，對鋪設(shè)的線路全部進行了大機搗固。按期安全優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務，為東北老工業(yè)基地能源大通道提供了充足運力保障。

來源：中國新聞網(wǎng)