我國已成為世界上最大的玻璃纖維生產(chǎn)國，預(yù)計對玻璃纖維的需求將很快超過美國，并正在成為全球玻璃纖維產(chǎn)業(yè)需求和應(yīng)用的最大市場，這也正是全球頂級玻纖企業(yè)越來越關(guān)注亞洲市場的主要原因。

　　其主要應(yīng)用領(lǐng)域首先是航空領(lǐng)域，2008年全球各地航空產(chǎn)業(yè)消耗的復(fù)合材料達(dá)到21萬噸。美國著名的增長咨詢公司——弗若斯特沙利文，在2009年發(fā)表了全球航空聚合物基復(fù)合材料行業(yè)的研究報告，報告認(rèn)為隨著全球航空業(yè)的發(fā)展，聚合物基復(fù)合材料市場將有望在2014年前仍保持兩位數(shù)的增長。據(jù)預(yù)測2008～2014年，全球航空領(lǐng)域?qū)��?fù)合材料的使用量將每年增長11%。

　　一是風(fēng)能，2009年全球風(fēng)電能力達(dá)到159213MW，2009年新增38312MW，風(fēng)電的年增長率達(dá)到了自2001年以來最高的31.7%，到2009年年底全球風(fēng)力發(fā)電340萬億瓦小時/年，相當(dāng)于世界第七大經(jīng)濟體意大利的全部電力需求、也相當(dāng)于全球電力消費的2%；中國繼續(xù)其在國際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中的火車頭角色，2009年新增13800MW能力，為新增風(fēng)機最大的市場，其連續(xù)第四年裝機能力增加一倍，預(yù)測2010年我國風(fēng)能新增15000MW。

　　二是煙氣脫硫，火力發(fā)電量占全球發(fā)電量的一半以上，因此煤炭在至少未來幾十年內(nèi)仍將是主要的燃料。

　　所有的火力電廠最終都要安裝洗滌塔和脫硫系統(tǒng)，而玻璃鋼則是這一應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)性價比最高的材料。其FGD(煙氣脫硫)未來投資主要是在亞洲，而不是美國和歐洲，中國將成為FGD系統(tǒng)的最大市場，占到世界總量的40%以上。在我國玻璃鋼在脫硫系統(tǒng)的應(yīng)用還處于上升階段，已有少數(shù)玻璃鋼企業(yè)能夠提供滿足脫硫系統(tǒng)使用要求的玻璃鋼制品，并且玻璃鋼產(chǎn)品還僅限于噴淋管、極少數(shù)煙塔合一脫硫設(shè)施的煙道和漿液管道。在未來20年內(nèi)，中國燃煤電廠的脫硫容量將增長一倍以上，如果玻璃鋼行業(yè)采取適當(dāng)?shù)拇胧�，加強產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備制造和技術(shù)更新，加強市場宣傳和拓展，必將為玻璃鋼產(chǎn)品在FGD市場的應(yīng)用開拓出廣闊的市場。2010年我國煙塔一體脫硫系統(tǒng)用ECR玻璃纖維預(yù)測比2009年增長50%以上。

　　三是輸變電設(shè)施，由于玻璃鋼具有重量輕、強度高、絕緣性好、耐疲勞、耐腐蝕、加工成型方便、易維護等特點，在電力行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。玻璃鋼復(fù)合材料在電力行業(yè)的應(yīng)用除傳統(tǒng)輸變電設(shè)備、設(shè)施外，玻璃鋼桿塔和復(fù)合電纜芯成為行業(yè)關(guān)注的熱點之一。近年來，隨著輸電走廊用地的日益緊張，復(fù)合材料用于輸電桿塔的優(yōu)勢日益突顯。

　　利用復(fù)合材料的優(yōu)良性能，不僅可以克服傳統(tǒng)的輸電桿塔普遍存在的質(zhì)量重、易腐、銹蝕或開裂等缺陷，還可以增加桿塔絕緣間隙及絕緣爬距，提高線路的絕緣水平，進(jìn)一步壓縮輸電線路走廊寬度，降低輸電線路建設(shè)及運行維護成本。隨著國內(nèi)玻璃鋼復(fù)合材料成型工藝技術(shù)和產(chǎn)品性能的進(jìn)步與提升，制造成本的降低，玻璃鋼桿塔的研究與應(yīng)用條件已經(jīng)具備，許多部門開展了應(yīng)用研究工作，并已進(jìn)入線路試驗階段。在交通運輸方面首看軌道車輛，2010～2015年間，我國規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項目總長度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。

　　玻璃鋼在軌道交通上的應(yīng)用發(fā)展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。

　　國內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝，為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)備、設(shè)施外，應(yīng)深入研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，促進(jìn)我國高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場。對于玻璃鋼而言，這是一個大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，行業(yè)應(yīng)抓住這一契機不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　汽車：2009年我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)1300萬輛。隨著國家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺，將加速提升玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用總量。同時國家節(jié)能減排政策和新能源電力汽車的發(fā)展，以及汽車材料輕量化的發(fā)展趨勢，也為玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用提供了更加廣闊的市場發(fā)展空間。

　　再有建筑工程——玻璃鋼制品在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用除傳統(tǒng)產(chǎn)品，如冷卻塔、風(fēng)機、水箱、管道、門窗、采光瓦、裝飾裝修等和建筑材料外，建筑補強和玻璃鋼在橋梁上的應(yīng)用成為新的關(guān)注點；石油化工：石油化工是玻璃鋼的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，除傳統(tǒng)防腐工程外，玻璃鋼高壓管道、貯罐、塔器等產(chǎn)品持續(xù)增長，玻璃鋼在地下貯油罐(雙壁罐)和海洋石油工程中的應(yīng)用成為關(guān)注熱點。水處理工程：水處理一般分為純凈水處理、循環(huán)水處理和原水廢水處理，由于玻璃鋼所具有的比強度高、優(yōu)良的耐腐蝕性能和無銹蝕等特點在水處理工程上得到廣泛的應(yīng)用，隨著國家環(huán)保節(jié)能減排政策和法律法規(guī)的出臺，國家會加大在這一領(lǐng)域的投資，玻璃鋼/復(fù)合材料在水處理設(shè)施上的應(yīng)用會有一個大的進(jìn)展。環(huán)保和再生能源工程：環(huán)境保護和新農(nóng)村建設(shè)是國家重點關(guān)注和支持的項目，也是玻璃鋼行業(yè)近年來關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。玻璃鋼凈化(槽)池和玻璃鋼沼氣池是受到行業(yè)關(guān)注的項目，具有廣闊的市場發(fā)展空間。

　　例如在新農(nóng)村建設(shè)中，玻璃鋼沼氣池因其材料耐腐蝕好、可工廠化生產(chǎn)、安裝方便、產(chǎn)氣快、壽命長、使用安全等優(yōu)異性能得到農(nóng)戶的歡迎，受到農(nóng)業(yè)部重視和大力推廣。據(jù)農(nóng)業(yè)部農(nóng)村新能源辦公室介紹，2010年將安排實施500萬個農(nóng)村戶用沼氣池的計劃。

　　最后是游艇：全世界游艇擁有量約為1800余萬艘。在美國注冊和使用中的各種游艇總數(shù)已達(dá)1200萬艘。目前，世界各國大小各類游艇的年產(chǎn)量約為90萬艘。隨著全球經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，外資游艇企業(yè)向大陸遷移和我國高收入階層的需求，以及海南國際旅游島和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的游艇設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，未來幾年我國游艇行業(yè)將有一個大的發(fā)展。我國已成為世界上最大的玻璃纖維生產(chǎn)國，預(yù)計對玻璃纖維的需求將很快超過美國，并正在成為全球玻璃纖維產(chǎn)業(yè)需求和應(yīng)用的最大市場，這也正是全球頂級玻纖企業(yè)越來越關(guān)注亞洲市場的主要原因。隨著國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，對于玻璃鋼行業(yè)來講，建筑業(yè)和交通運輸業(yè)是玻璃纖維用量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，同時，新能源和電力等行業(yè)對玻璃纖維的需求也將持續(xù)增長。玻璃纖維增強熱塑性復(fù)合材料愈來愈受到關(guān)注，FRTP市場有望在近幾年大幅增長。根據(jù)我國玻璃鋼行業(yè)的發(fā)展情況，預(yù)計近年對玻璃纖維的需求每年將有兩位數(shù)的增長。

　　來源：中國聚合物網(wǎng)