近日，隨著氣溫持續(xù)低迷，中國各地對電煤的運(yùn)輸需求日益增大，擔(dān)負(fù)著大秦線近2/5運(yùn)量的朔州車務(wù)段審視度勢，在提前27天完成全年運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)上，依然動力不減、熱情不退，采取一系列有效措施，全力保障冬季電煤運(yùn)輸。
　　
　　裝車前，段調(diào)積極聯(lián)系調(diào)度所，合理安排空車走向，盡量選擇直進(jìn)直出、裝車快速的車站；裝車中，超前預(yù)想，提前做好出重入空 的準(zhǔn)備工作，讓各種車輛有序接續(xù)；裝車后，合理運(yùn)用調(diào)車機(jī)，實(shí)現(xiàn)快取快送，不讓空車閑置、不讓重車積壓。貨調(diào)積極落實(shí)貨源是否充足、煤種是否齊全、款項(xiàng)是 否到位、請求車是否合理，切實(shí)做到“有求必應(yīng)”、“有請必裝”，優(yōu)先保證運(yùn)力。
　　
　　裝車站值班員在裝車前，有預(yù)見性地提前通知調(diào)車組、貨運(yùn)人員及其他相關(guān)人員，做好裝車準(zhǔn)備工作，駐站貨運(yùn)人員提前對裝車線路、道沿 等情況進(jìn)行檢查。從值班員到站領(lǐng)導(dǎo)，做到有計(jì)劃性、主動性、超前性，壓縮裝車作業(yè)時間，壓縮車輛停留時間。同時，加強(qiáng)監(jiān)裝過程檢查，嚴(yán)格逐車檢查貨物裝載 質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)和處理監(jiān)裝中的各種問題，堅(jiān)決杜絕超偏載現(xiàn)象的發(fā)生。
　　
　　卸車站站領(lǐng)導(dǎo)每日與電廠燃料處長4小時電話溝通一次，及時掌握電廠每日燃煤進(jìn)度、庫存應(yīng)急煤量。值班干部每日緊盯卸車組織，從值班 員接發(fā)列車辦理閉塞、車站股道使用、空車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行盯控，合理使用股道，防止出現(xiàn)阻塞。同時，加強(qiáng)與裝車站聯(lián)系，遇有空車就聯(lián)系組織裝車，主動協(xié) 調(diào)列檢快檢快修、壓縮機(jī)車乘務(wù)員換班時間，做到快裝、快卸。面對近日氣溫驟降、卸車人員卸車?yán)щy等實(shí)際，車站干部親自到電廠卸煤溝組織卸車，與電廠負(fù)責(zé)人 及卸煤隊(duì)人員共同商議對策。
12月1日——12月13，朔州車務(wù)段累計(jì)裝電煤11050車，日均裝車850車，累計(jì)發(fā)送電煤66.3萬噸，組織卸電煤8.3萬噸，有效緩解電煤需求。

來源：中華鐵道網(wǎng)