電力企業(yè)正面臨著2008年以來最為嚴峻的運營壓力，局部地區(qū)電荒苗頭再現(xiàn)，部分省市或再次面臨拉閘限電考驗。在通脹壓力有所緩解的背景下，電價近期在全國范圍內(nèi)上調(diào)的必要性、可能性正進一步加大。有關(guān)部門近期已將電價調(diào)價方案上報�？紤]到通脹下降趨勢已經(jīng)確立，電價調(diào)價方案近期獲批的可能性較大。
　　
　　如果猜得不錯，上報電價調(diào)價的“有關(guān)部門”，大概指的是中電聯(lián)。因為很多年來，每到這個季節(jié)，中電聯(lián)都在矢志不渝地上書發(fā)改委，要求調(diào)高電價。代表電力企業(yè)利益的中電聯(lián)，不愿惹或者不敢惹壟斷電網(wǎng)企業(yè)，只把漲價矛頭對準軟柿子消費者，這早已是一種慣例。這不，CPI剛從6.5%的高位降到5.5%，人們依然還能感受到不小的通脹壓力，可電企已經(jīng)認為“機會來了”，而且漲價范圍“不再局限于局部”。
　　
　　認為電價必須上漲的主要理由是所謂電煤價格倒掛。某種意義上，這的確是一個現(xiàn)實。電力企業(yè)要求上調(diào)電價，公眾并非不能理解；人們疑惑的只是：憑什么電網(wǎng)企業(yè)利潤不能降，上網(wǎng)電價上漲必須以銷售電價上漲作為前提呢？
　　
　　電荒作為一個系統(tǒng)性課題，解決之道不能除了漲價還是漲價，永遠將手伸向消費者。根據(jù)以往經(jīng)驗，電價提升帶來的利潤空間很快又會被上漲的煤炭價格所吞噬，這樣的“漲價依賴癥”一旦患上，就會像吸毒一樣成癮。要解決電荒問題，在向消費者伸手之外，其實還有更多的領(lǐng)域大有可為。
　　
　　比如運輸成本問題。能否在特殊季節(jié)也比照運菜車輛減免過路費？比如禁絕不合理的交通罰款？不能在油價、過路費等方面做文章，單純指望罰款治超，無非是又增加了一部分固定成本。
　　
　　再比如，為何長距離被運送的是煤炭，而不是更為方便輸送的電力？在煤炭資源開發(fā)區(qū)實現(xiàn)煤電就地轉(zhuǎn)化，發(fā)展大容量長距離電力輸送，變運煤為輸電，這肯定要比一味上調(diào)電價重要。
　　
　　還有新能源的問題。如果我們能夠擺脫對煤炭發(fā)電的過度依賴，積極開展各種清潔能源、生物能源利用，無論是短期緩解電荒，還是長期保障能源安全，重要性都不是一味漲價所能比擬。光想著上調(diào)電價，即使今年漲了，明年照樣hold不住。
　　

　　來源：現(xiàn)代金報