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上月礦難死亡101人 或緣于需求旺季來臨

2011/11/2 16:48:26       

  近日,國家安監(jiān)總局和煤炭安監(jiān)局(下稱兩局)聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于防范遏制煤礦重特大事故的通知(下稱通知)。通知對入冬以來的煤炭事故高發(fā)勢態(tài)表示了極大的隱憂。
  
  通知稱,10月份以來,全國煤礦接連發(fā)生了6起重大事故、死亡101人,而在10月27日到29日的三天之內(nèi),竟然連續(xù)發(fā)生了2起重大事故。
  
  10月27日,河南省煤化工集團焦煤集團公司九里山礦發(fā)生重大煤與瓦斯突出事故,造成14人死亡、4人下落不明。兩局調(diào)查之后初步分析認為,事故原因是該礦“四位一體”綜合防突措施落實不到位,沒有從根本上消除煤與瓦斯突出危險,導(dǎo)致事故發(fā)生。
  
  10月29日,湖南省衡陽市霞流沖煤礦發(fā)生重大瓦斯爆炸事故,造成29人死亡。兩局的調(diào)查初步分析認為,事故原因是該礦未采取區(qū)域防突措施,掘進工作面放炮誘導(dǎo)瓦斯突出,并引起瓦斯爆炸。該事故暴露出以下問題:一是該礦拒不執(zhí)行停產(chǎn)指令,違法組織生產(chǎn);二是未執(zhí)行兩個“四位一體”綜合防突措施,瓦斯抽采不達標;三是沒有執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度,應(yīng)急處置不力,發(fā)生煤與瓦斯突出后沒有及時有效組織撤人;四是職工培訓(xùn)教育不到位,職工對避災(zāi)設(shè)施和避災(zāi)路線不熟悉,自救互救能力不足。
  
  能源安全研究所的劉文革表示,10月份煤炭安全事故高發(fā),部分原因在于進入冬季以來,煤炭需求旺盛,煤價高企,各地尤其是傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)區(qū)湖南、河南、山西等地加緊生產(chǎn),希望在煤價高位期間多出貨,在“產(chǎn)量”優(yōu)先的思路指導(dǎo)下,安全生產(chǎn)工作在某種程度上遭到忽視,因此釀成巨禍。他表示,從歷年的情況來看,入冬時節(jié)歷來是礦難高發(fā)期,本年度剩下時間的煤炭安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。
  
  安監(jiān)總局一位人士告訴記者,在安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃剛剛發(fā)布不久,且前不久國務(wù)院常務(wù)會議剛剛開會討論過安全生產(chǎn)事宜的大背景下,10月底接連發(fā)生兩起影響極大、傷亡人數(shù)極多的礦難事故,安監(jiān)總局也倍感壓力,故而此次出臺通知再次嚴申煤炭安全生產(chǎn)責(zé)任。
  
  該通知表示,近期要繼續(xù)開展煤炭安全生產(chǎn)大檢查,重點是抓好“一通三防”、煤與瓦斯突出及水害等方面的專項整治。對產(chǎn)量9萬噸/年以下的突出礦井,要立即停產(chǎn)、進行評估;經(jīng)評估不具備瓦斯防治能力的,要立即停產(chǎn)整改,或與具備瓦斯防治能力的進行重組;整改不達標或未能實現(xiàn)重組的,要提請地方政府依法予以關(guān)閉。對不具備瓦斯防治能力的煤礦,一律要求有序退出;對30萬噸/年以下的高瓦斯礦井和45萬噸/年以下的煤與瓦斯突出礦井新建項目,一律停止核準。
  
  中國安全科學(xué)院的劉鐵民表示,近幾年來,國家整治中小煤礦的力度很大,成效很明顯,但個別地區(qū)由于地域資源分布特點,加上入冬之后煤炭需求大,也有可能存在一定的無證生產(chǎn)或被取締的煤礦死灰復(fù)燃現(xiàn)象。
  
  針對此現(xiàn)象,通知要求,各地區(qū)部門要重點打擊煤礦無證無照生產(chǎn)、不具備安全條件擅自生產(chǎn)、超層越界開采、關(guān)閉取締后死灰復(fù)燃以及未批先建、批小建大等非法違法行為,依法嚴厲打擊假技改、真生產(chǎn)行為,嚴防“三違”、“三超”行為回潮反彈。
  
  而在劉文革看來,要真正杜絕礦難事故的高發(fā)態(tài)勢,根本措施還在于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,解決能源對經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約!懊绹鵀槭裁词鹿拾l(fā)生率比國內(nèi)低,因為人家每年的煤產(chǎn)量僅為10億噸,如果其產(chǎn)量增加到30億噸,恐怕安全事故發(fā)生率會大大增加!
  
  高盛高華證券的分析報告認為,雖然近期煤炭需求的增速有所回落,但煤炭的供給仍然偏緊,而供給偏緊的一個最大因素則是運力不足。日前發(fā)改委和鐵道部正在研究規(guī)劃蒙西-華中的煤炭大通道。中咨公司鐵路組的一位專家告訴記者,這一鐵路目前仍然處于規(guī)劃之中,其設(shè)計方案目前還沒有制定,真正開工建設(shè),應(yīng)該為時尚遠,至于開通,則更有可能在數(shù)年之后了。因此,煤炭運力緊張的難度短期之內(nèi)仍然難以得到切實解決。
  

  來源:21世紀網(wǎng)

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