一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，由于干旱缺水，廣西目前的日均水力發(fā)電僅約為160萬(wàn)千瓦，而火力發(fā)電則為500萬(wàn)千瓦，火電大大超過(guò)水電。

    按往年，豐水期該是水力發(fā)電挑大梁的時(shí)候。因?yàn)槿彼�，水力發(fā)電量在下降，此時(shí)，廣西火電廠比平時(shí)“需要承擔(dān)更多”。

　　“既然沒(méi)水，那就開(kāi)足馬力發(fā)火電不行嗎？”百姓會(huì)這樣問(wèn)。鐵路部門(mén)也接到命令，調(diào)足一切可能的運(yùn)力搶運(yùn)電煤。

    電煤，顧名思義就是用來(lái)發(fā)電的煤。在這個(gè)缺電的夏季，電煤對(duì)廣西來(lái)說(shuō)，顯得格外重要。

    但問(wèn)題來(lái)了，廣西并不是產(chǎn)煤大省，以前的主要煤源——貴州，因?yàn)楸旧硇枰�也開(kāi)始控煤出省，電煤“不足”致火電廠不能滿負(fù)荷發(fā)電成為新的現(xiàn)實(shí)矛盾。缺電，在這個(gè)夏季成為特別的現(xiàn)象。

    電廠缺煤：一電廠曾經(jīng)存煤只夠用幾小時(shí)

    8月11日，來(lái)賓市郊。這里有兩個(gè)相鄰的、用煤發(fā)電的電廠，分別是來(lái)賓電廠A廠、B廠。

    盡管分屬不同企業(yè)，但兩家廠關(guān)系密切，使用的是同一套鐵路專用線和卸車設(shè)備。記者看到，在卸煤車間外面，連接著幾條專用鐵路線，電煤從鐵路線運(yùn)到這里，進(jìn)入共同的卸車車間，再通過(guò)傳輸線將煤傳送到兩個(gè)電廠。

    專門(mén)為來(lái)賓電廠B廠找煤的供應(yīng)商馬建祥帶記者到B廠的存煤點(diǎn)，偌大的場(chǎng)地只剩下兩三個(gè)小煤堆，煤場(chǎng)上的傳輸設(shè)備也停滯不動(dòng)，無(wú)活可做。馬建祥說(shuō)，B廠有3個(gè)原煤場(chǎng)，最多可存放22萬(wàn)噸電煤。而按電廠煤耗，存煤的警戒值應(yīng)該為10萬(wàn)噸，合理庫(kù)存時(shí)間為15天。

    馬建祥掏出手機(jī)查看了當(dāng)天的存煤量：8月11日廠里的存煤量?jī)H有2.8萬(wàn)噸，總量上說(shuō)只夠3天的使用量。他說(shuō)，該廠有兩臺(tái)36萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)組，一共就是72萬(wàn)千瓦的發(fā)電能力，為了保障廣西電網(wǎng)供電需要，正日夜不停地滿負(fù)荷發(fā)電，每天耗電煤達(dá)到7500噸。2.8萬(wàn)噸煤又分為貧煤和煙煤兩種，需要配比使用，其中貧煤只有8000噸，只夠一天半的用量。

    “最緊張的一次在7月中旬的一天，當(dāng)時(shí)廠里的貧煤存量只有800噸，只夠用幾小時(shí)�！瘪R建祥說(shuō)，當(dāng)時(shí)企業(yè)向南寧鐵路局求援，南寧鐵路局緊急調(diào)車，從防城港搶運(yùn)電煤，才沒(méi)停機(jī)。

    “如果停機(jī)，重新點(diǎn)火需要成本，而最重要的是會(huì)對(duì)整個(gè)廣西電網(wǎng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。”馬建祥稱，用電如此緊張的時(shí)候，掉一臺(tái)機(jī)組都不行。

    在相鄰的來(lái)賓電廠A廠，情況相對(duì)好一點(diǎn)。A廠共有兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦的機(jī)組，經(jīng)過(guò)搶運(yùn)，廠里現(xiàn)有的電煤庫(kù)存9萬(wàn)噸左右，按當(dāng)前耗煤量可維持13～14天。

    對(duì)缺煤的原因，A廠的袁總告訴記者，廣西的火電廠以前用的大多是貴州煤，但貴州實(shí)行控煤出省后，貴州來(lái)煤明顯減少�，F(xiàn)在，電廠通過(guò)緊急采購(gòu)澳洲、南非、加拿大等國(guó)的海運(yùn)煤，庫(kù)存才逐步恢復(fù)。不過(guò)，為了多發(fā)電，機(jī)組處于滿荷狀態(tài)，日均耗煤6500噸，高時(shí)達(dá)到8000噸，與其他電廠一樣，他們廠今后的電煤供應(yīng)會(huì)很緊張。

　 搶運(yùn)電煤：大批火車皮奔赴港口

    與電廠一樣焦急的，還有南寧鐵路局運(yùn)輸處貨運(yùn)營(yíng)銷科科長(zhǎng)潘文祿。8月11日，潘文祿也來(lái)到來(lái)賓兩個(gè)電廠了解電煤庫(kù)存。“每天都有報(bào)表上來(lái)，但還是到現(xiàn)場(chǎng)看看更放心�！迸宋牡撜f(shuō)。

    南寧鐵路局運(yùn)輸處有關(guān)人士介紹，去年同期，廣西日均從貴州拉電煤1000多車皮，貴州實(shí)行控煤出省政策后，5月份之前日均有500多車皮，到5月份之后，日僅有300多車皮，減少了2/3。

    電煤出現(xiàn)緊缺后，自治區(qū)黨委、政府對(duì)電煤運(yùn)輸作出了統(tǒng)一部署，要求把電煤運(yùn)輸列為運(yùn)輸工作的“重中之重”。潘文祿和鐵路局運(yùn)輸處的同事，體會(huì)到其中的壓力。

    除了沿海3大電廠，廣西依賴鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕��?大火電廠，來(lái)賓就占了兩個(gè)，其余4個(gè)為合山電廠、貴港電廠、柳州電廠、永福電廠。這6個(gè)電廠一個(gè)相同點(diǎn)在于，都有鐵路專用線連接，電廠需要的電煤全部通過(guò)鐵路線運(yùn)輸。

    潘文祿介紹，根據(jù)電廠的運(yùn)煤要求，南寧鐵路局對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行五優(yōu)先：優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先審批、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。由于貴州省今年實(shí)行控煤出省，廣西在煤源組織上出現(xiàn)困難，目前主要使用港口煤，即國(guó)外或北方的煤運(yùn)到防城港、欽州等港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)到廣西的電廠。為應(yīng)對(duì)這樣的情況，大批車皮被抽調(diào)到防城港等港口，優(yōu)先搶運(yùn)電煤。

    在廣西主要的進(jìn)煤港口——防城港，也大開(kāi)綠燈。防城港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蘇遠(yuǎn)輝告訴記者，港口對(duì)電煤一律實(shí)行三優(yōu)先：優(yōu)先靠泊、優(yōu)先卸船、優(yōu)先發(fā)運(yùn)，保證電煤發(fā)車。

    蘇遠(yuǎn)輝說(shuō)，目前港口每天外發(fā)煤炭約4.5列，其中大部分是發(fā)往來(lái)賓、合山、貴港等地的電煤。

    “要搶煤，首先搶車皮。”來(lái)賓電廠B廠常駐防城港的工作人員鐘先生從今年4月份開(kāi)始，和公司其他三人駐港，主要任務(wù)便是協(xié)調(diào)車皮安排、裝煤等各環(huán)節(jié)。

    反�，F(xiàn)象：防城港港口堆滿煤

    在電廠采訪的印象是缺煤，但到了防城港，情況卻恰恰相反。

    “一碼頭都是煤，怎么會(huì)缺煤呢？”在防城港煤炭碼頭，記者沿著碼頭邊走一圈，到處可以看到堆積如山的煤，心中不禁涌起這樣的困惑。

    “廣西缺煤？”8月11日下午，記者來(lái)到防城港采訪時(shí)，幾位長(zhǎng)期在港口與煤打交道的人士不解地反問(wèn)。他們說(shuō)，現(xiàn)在港口的存煤多的是，就看你有沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)了。

    蘇遠(yuǎn)輝也告訴記者，目前港口的煤炭總庫(kù)存量為289萬(wàn)噸，已被買(mǎi)家買(mǎi)下等待發(fā)車運(yùn)輸?shù)拿禾坑?1萬(wàn)噸。

    為來(lái)賓電廠B廠供煤的馬建祥說(shuō)，剛開(kāi)始貴州控煤出省后，一直依賴貴州煤的廣西電廠的確很缺煤。但事實(shí)上，電煤是最不講究的，幾乎所有的煤都能用來(lái)發(fā)電，也即是說(shuō)港口289萬(wàn)噸各種品種的存量煤，隨時(shí)可以用來(lái)發(fā)電，煤從總量上的確不缺，缺煤是一個(gè)相對(duì)的概念，缺的是廣西電廠“能夠承受的、價(jià)格適宜的煤”。

    馬建祥說(shuō)，防城港的煤大多是海運(yùn)煤，這些煤的價(jià)格相對(duì)貴州煤來(lái)說(shuō)較高，廣西電廠大多不愿意買(mǎi)這些煤，現(xiàn)在大批購(gòu)入也是迫不得已。即使買(mǎi)，也是適量購(gòu)買(mǎi)，維持不停機(jī)就可以了。

    不過(guò)有的電廠認(rèn)為，從安全的庫(kù)存看，廣西火電廠還是缺煤，289萬(wàn)噸煤看似很多，但廣西電廠每天需要消耗的電煤起碼在5萬(wàn)噸以上，這個(gè)量不小。況且這些煤只是存在廣西的港口而已，只要沒(méi)買(mǎi)下來(lái)就不屬于廣西電廠。

    缺電顯商機(jī)：海運(yùn)煤成今年銷售主角

    “你不能說(shuō)缺電煤，一說(shuō)缺，這些煤老板就想著要漲價(jià)了�！彪姀S的一位人士說(shuō)，現(xiàn)在廣西水電缺電，火力發(fā)電被寄予厚望。一些外省煤企和煤老板開(kāi)始往廣西調(diào)煤，價(jià)格也開(kāi)始有所上漲。

    記者在防城港采訪到了該港口3大煤炭供應(yīng)商之一的廣東某能源企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人，在289萬(wàn)噸港口存煤中，該企業(yè)就占有170多萬(wàn)噸。

    該負(fù)責(zé)人介紹，公司是在去年7月才進(jìn)入廣西市場(chǎng)的，看中的是防城港優(yōu)良的港口條件及便利的地理位置，在此中轉(zhuǎn)煤炭，既可滿足廣西區(qū)內(nèi)用戶的需求，也方便轉(zhuǎn)運(yùn)到廣東、福建等地。去年，廣西區(qū)內(nèi)的電煤還不緊張，海運(yùn)煤只是廣西用煤的“調(diào)料”，僅僅作為貴州煤的補(bǔ)充。

    他說(shuō)，去年該公司在廣西的電煤銷售量在10萬(wàn)噸以內(nèi)。今年來(lái)了一個(gè)超級(jí)大逆轉(zhuǎn)，海運(yùn)煤成了“主食”，銷量大幅增長(zhǎng)，現(xiàn)在“一個(gè)月賣20萬(wàn)噸煤沒(méi)有問(wèn)題”。

    一家電廠的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，北部灣的投資環(huán)境改善吸引了煤老板存煤在此不假，但這些老板更看重的是廣西市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。廣西缺電，讓他們看到了難得的商機(jī)。

    電廠困局：廣西電廠被煤價(jià)“綁架”

    缺電的大環(huán)境下，社會(huì)責(zé)任擺在那兒，不發(fā)電不行，發(fā)電就得面臨難以遏制的虧損，這是如今廣西火電廠的一個(gè)困局。

    為來(lái)賓電廠B廠供煤的馬建祥對(duì)此深有體會(huì)。去年該廠90%用貴州煤，今年貴州煤來(lái)量少，價(jià)格也上漲了，目前5000大卡的電煤到廠均價(jià)為920元/ 噸，價(jià)格比去年同期每噸貴了200多元。

    另一方面，由于貴州煤量少，如今該廠85%以上的煤是海運(yùn)煤，但海運(yùn)煤的價(jià)格更貴。無(wú)論用哪里的煤，電廠都逃不過(guò)價(jià)格束縛。

    來(lái)賓電廠A廠的袁總也稱，保民生是電廠的責(zé)任，但電廠的確也承受著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，僅今年上半年，該廠已經(jīng)虧損6000多萬(wàn)元。按目前的煤價(jià)算下去，下半年還要虧損更多。

    上文提到的廣東某能源企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該公司的煤主要從澳洲、印尼等國(guó)進(jìn)口。從今年5月份開(kāi)始，國(guó)際煤價(jià)居高不下，國(guó)內(nèi)煤價(jià)也處于高位，同比上漲達(dá)到20%以上。作為供應(yīng)商，公司很清楚廣西電廠的要求，也努力把成本降低，因?yàn)閮r(jià)格低廉時(shí)，才能進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，但無(wú)奈煤的進(jìn)貨價(jià)高了，他們也無(wú)計(jì)可施。

    據(jù)他們的觀察，電煤的高價(jià)目前沒(méi)有松動(dòng)跡象，預(yù)計(jì)高價(jià)至少要持續(xù)到明年春節(jié)。這樣下去，廣西電廠的資金能撐到什么時(shí)候，依然是一個(gè)問(wèn)題。

    未來(lái)隱憂：缺煤之地如何解決電煤困局

    “這次電煤短缺暴露出廣西火電廠的一個(gè)短板。”一火電企業(yè)的相關(guān)人士這樣概嘆。他認(rèn)為，廣西不是產(chǎn)煤大省區(qū)，廣西火電廠用煤主要靠外運(yùn)。這種局面令得廣西電廠在供應(yīng)和價(jià)格上沒(méi)有多大的發(fā)言權(quán)。

    有關(guān)人士預(yù)計(jì)，貴州本省企業(yè)對(duì)煤的需求越來(lái)越大，寄望于貴州煤增多，難度不小。海運(yùn)煤應(yīng)該是今后廣西火電廠的主要煤源。目前廣西在建的南寧、賀州等大型火電廠，有望今明兩年投入運(yùn)行，這些電廠又是吃煤大戶。在國(guó)內(nèi)煤吃緊，國(guó)外煤價(jià)格高企的情況下，廣西火電廠缺電煤的形勢(shì)將越來(lái)越嚴(yán)峻。

    在近日自治區(qū)政府召開(kāi)的相關(guān)會(huì)議上，相關(guān)部門(mén)和專家已經(jīng)建議廣西應(yīng)該建設(shè)自己的電煤儲(chǔ)備基地。因?yàn)殡S著廣西電廠數(shù)量和規(guī)模擴(kuò)大，通過(guò)儲(chǔ)煤基地調(diào)節(jié)電廠用煤，可以確保廣西電廠的用煤來(lái)源。

    在采購(gòu)上，廣西電廠應(yīng)該組成聯(lián)盟，采取聯(lián)合采購(gòu)的方式，集體與國(guó)內(nèi)、國(guó)外煤商談判，降低價(jià)格。其次，對(duì)電廠購(gòu)高價(jià)煤造成的虧損，政府應(yīng)該進(jìn)行一定程度的補(bǔ)貼。

來(lái)源：南國(guó)早報(bào)