以煤為主的能源消費結構給大氣和生態(tài)環(huán)境造成嚴重污染，能源結構問題已經成為我國實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制約因素。天然氣作為一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，能減少二氧化硫和粉塵排放量近100%，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物50%。

天然氣自2004年進入湖州以來，我市共有10.5萬戶居民參與灶臺革命，用上清潔高效的天然氣； 750家工商企業(yè)由原來使用煤、電以及各種燃油改用天然氣做動力燃料； 574輛汽車喝上天然氣，其中，公交車54輛。“燃氣革命”不僅使我市在天然氣應用方面走在全省前列，而且為節(jié)能減排作出了很大貢獻，“燃氣革命”讓湖州 的天更藍。

10萬戶家庭參與“灶臺革命”

吳興區(qū)埭溪鎮(zhèn)莫家柵村的戴女士近日多了一份新的期待，作為廚房清潔環(huán)保的天然氣正離她家越來越近。據了解，湖州新奧燃氣有限公司已將天然氣管道鋪設到該村，109戶村民即將用上天然氣。

天然氣燃燒時沒有灰渣，二氧化碳的排放量遠遠小于燃煤和液化石油氣，可大幅減少空氣污染。截至目前，全市已經有10.5萬戶家庭用上天然氣，年 耗氣2000萬立方米，每年少向空氣中排放5萬噸二氧化碳。目前，市區(qū)實現了天然氣全覆蓋，并正向鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進。吳興區(qū)的八里店鎮(zhèn)、織里鎮(zhèn)、埭溪鎮(zhèn)等7000 余戶家庭通了天然氣，作為今后“主打”的綠色能源，莫家柵村的村民自然希望天然氣早日進社區(qū)。

上個月剛剛用上天然氣的湖城市陌西區(qū)居民劉勇告訴記者，家里之前一直用罐裝煤氣或者是電來做飯燒菜，現在改用天然氣一個月能省下20多元。“我 們家人較少，平時只有兩三個人吃飯，一罐95元的家用罐裝煤氣可以用兩個月左右，加上電費的支出，每個月炒菜做飯的燃料支出費用在70多元，但用天然氣只 需50元左右。”

除了能降低生活成本之外，劉勇認為，管道天然氣還具有清潔、安全、便利等特點。“以前用罐裝煤氣的時候，要是炒菜時煤氣沒有了，只能等著煤氣工 人重新換上，有時候甚至還不能按時吃飯，特別是不放心家里的老人和小孩使用，擔心會出什么意外。現在就不會出現這些情況了，偶爾供氣不足，燃氣公司都會提 前通知我們做好準備。”

“燃氣革命”讓700多家企業(yè)實現節(jié)能減排

記者8月17日走進湖州華利鋁業(yè)有限公司，企業(yè)“煤改氣”工程正在有條不紊地進行。

企業(yè)副總經理朱曉華介紹，企業(yè)年產鋁型材6000噸，年消耗標煤1600噸至1800噸，每燃燒1噸標煤排放二氧化碳約2.6噸，二氧化硫約 24公斤，氮氧化物約7公斤，環(huán)保壓力很大。不僅如此，煤炭燃燒還對廠區(qū)環(huán)境造成很大影響，爐窯的維修檢修率很高，一般一個季度就要對爐窯進行一次檢修， 而選用天然氣做動力燃料后，爐窯兩三年都不用檢修一次，大大節(jié)約了成本。

朱曉華給記者算了一筆賬，一噸鋁型材耗標煤280公斤至300公斤，而改用天然氣，則耗氣140至160立方，改用天然氣后，企業(yè)一年減少排放 二氧化碳2170噸，二氧化硫5380公斤。據悉，目前“華利鋁業(yè)”的“煤改氣”實施已完成三分之一，明年六七月份有望全部完工，整個設備改造和更換計劃 投資超百萬元。盡管天然氣的價格比煤略微提高，但維修次數的減少，整體成本還是大為減小。“企業(yè)算經濟賬，更要算環(huán)境賬。”

近年來，“電荒”影響著很多區(qū)域的發(fā)展，企業(yè)在一片“拉閘”、“限電”聲中感覺到能源危機帶來的影響，天然氣能夠替代電煤對企業(yè)來說是件幸事。朱曉華說。

天然氣進軍企業(yè)，讓企業(yè)實現節(jié)能減排目標的還有我市的知名企業(yè)浙江棟梁新材股份有限公司。“棟梁新材”常務副總經理沈百明說，過去，“棟梁新 材”燃料主要是重油，污染嚴重，排放超標，環(huán)境壓力很大。后來，企業(yè)和新奧燃氣協(xié)商，使得“棟梁新材”在全市企業(yè)界第一家用上天然氣。目前，“棟梁新材” 每天需要天然氣5萬立方米，環(huán)保壓力迎刃而解，企業(yè)能耗下降了50%。

在“棟梁新材”偌大的生產車間，隆隆作響的機器“吐出”銀色的鋁型材，車間里沒有煙霧，沒有灰塵，沒有氣味，設備清潔。沈百明說，過去重油不穩(wěn) 定，燃燒不充分，除了造成嚴重污染外，產品質量也不穩(wěn)定，現在，使用天然氣做燃料，在實現產品質量穩(wěn)定和減排的前提下，每年還將節(jié)約100多萬元。

據了解，截至目前，全市已有750家工商企業(yè)使用天然氣作為主要的能源，每年需要天然氣2億多立方米，每年少向空氣中排放45萬噸二氧化碳和1200噸二氧化硫。

天然氣汽車為城市排放減負

7月1日，湖城12輛天然氣公交車正式投入使用，城市公交加入為城市減排減負的行列。截至目前，湖城已經有天然氣公交車54輛、雙動力出租車580輛，預計年耗氣900萬立方米。

據統(tǒng)計，在城市各項污染中，汽車尾氣造成的污染占40%以上。目前，城市環(huán)保問題越來越重要，在汽車能源的利用領域，用清潔的天然氣替代成品油 以緩解其供應緊張局面、降低汽車廢氣排放量，從而達到保護環(huán)境的目的，是當今現代化城市普遍共識。今年初，“新奧燃氣”分別和長運集團、城市公交、康達公 司等簽署合作協(xié)議，加快城市公交、城際客運向天然氣汽車改造更新的步伐。

湖州新奧燃氣總經理蘇莉說，隨著國家“十二五”期間節(jié)能減排日益突出和燃油價格的提高，車船對天然氣等新動力能源需求的呼聲越來越高，幾年來， 廣大出租車用戶使用天然氣受益匪淺，其它相關公司也表現出了濃厚的興趣，建議“新奧燃氣”盡快完善汽車加氣站的布局。截至目前，“新奧燃氣”已投資兩億多 元，已建設各類中低壓管線500多公里，建成全省首個門站一座，加氣(母)站兩個，實現了年供氣量1億多立方米的規(guī)模。前不久，“新奧燃氣”在中塘港路的 CNG車用加氣站對外營業(yè)，加上湖城西塞山路的天然氣加氣站，“新奧燃氣”已經擁有兩座車用CNG車用加氣站。

據了解，我市已有雙燃料出租車580輛，占比70%，未來3年，每年還要增加雙燃料出租車100輛。“新奧燃氣”已和我市的長運集團、城市公 交、康達公司簽署車用LNG天然氣加氣項目合作協(xié)議；下月，長運集團將購置投入天然氣城際大巴30輛，明年將達到60輛，到2013年，天然氣做動力的城 際大巴將達到150輛，屆時天然氣作動力的城際大巴占到75%。

車船使用天然氣作動力，減排效果明顯，與傳統(tǒng)汽、柴油相比，二氧化碳排放可降低19%至25%，二氧化硫及顆�？山档�70%至90%。噪音可降 低40%。按照每輛城際大巴每百公里耗油25升計算，使用燃氣消耗則為30立方米，按照目前柴油每升7.2元、天然氣每立方米4.2元計算，使用天然氣每 百公里節(jié)約成本60元。湖州的公交車、出租車、城際大巴將來全部使用天然氣動力車，一年可減排碳化物1萬噸。按照“個人碳排放計算器”計算，相當于一個家 庭耗電1億度所排放的碳化物總量。

新聞鏈接

湖州天然氣汽車目標市場分析

目前，市區(qū)出租車總數量為815輛，出租車平均每天運行里程數在400公里左右(每天兩班24小時連續(xù)運營)。同時我市還有教練車600多輛， 可進行天然氣改裝；市區(qū)目前城市、城鄉(xiāng)公交車有500輛，公交車平均每天行駛公里數為250到300公里；市汽運集團目前有城際大巴166輛，城際大巴平 均每天行駛公里數為500公里。

根據現有出租車、公交車、教練車、城際大巴的數量，按80%更換成天然氣汽車，CO2減少24%，尾氣污染物(CO、NOX、CH)減少90%測算，每年可減排CO2 8.25萬噸，污染物1037.03噸。

根據對國內部分推廣使用天然氣汽車的城市汽車能耗數據進行分析，可以得出一致的結論：原裝單燃料車消耗1.0立方米天然氣燃料的行駛里程與 0.97升汽油相當；改裝車相當于0.95升汽油；原裝單燃料車消耗1.3立方米天然氣燃料的行駛里程與1升柴油相當，柴油車原則上不進行改裝，應直接更 新為天然氣單燃料車。

天然氣是一次能源，按照天然氣產業(yè)發(fā)展和能源經濟特有的規(guī)律，通過對國內外燃油與天然氣價格的歷史數據進行分析，可以確定的是，天然氣比對二次能源的燃油、液化石油氣等都具有一定的價格優(yōu)勢，且價格相對穩(wěn)定、氣源供應有保障。

來源：浙江在線新聞網站