煤炭裝卸常年高增長，山西中南部鐵路大通道建設(shè)將促進(jìn)日照港中轉(zhuǎn)效益的大幅度提升。山西中南部設(shè)計(jì)運(yùn)量億噸以上，短期內(nèi)可達(dá)5000－7000萬噸的鐵路大通道建設(shè)對緩解山西煤炭運(yùn)輸壓力和促進(jìn)鐵路沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。目前，山西中南部鐵路通道的建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，山西段于2010年5月已開工建設(shè)，河南段和山東段也于10月份正式開工，該鐵路通道的分段投產(chǎn)將拉動港口貨運(yùn)量的逐步增加。與此同時(shí)，山東以“四縱四橫”為骨架的鐵路網(wǎng)規(guī)劃正在加快實(shí)施，公司參股的東平鐵路2010年11月份開通運(yùn)營，參股的棗臨鐵路也計(jì)劃于2011年內(nèi)通車，兩條鐵路的開通將進(jìn)一步縮短日照港到魯南腹地的運(yùn)距，促進(jìn)魯中、魯南地區(qū)的貨源向日照港聚集。日照港煤炭吞吐量常年保持高增長，我們預(yù)計(jì)公司2011年煤炭吞吐量增速仍將達(dá)到30％，未來受益于腹地鐵路網(wǎng)的成型公司吞吐量將進(jìn)一步提升。