2010年，油品吞吐量突破1000萬噸。去年來自安哥拉、蘇丹、委內(nèi)瑞拉和阿拉伯等國家的原油不時在錦州港靠岸，使2005年建成的錦州港301B大型油泊位應(yīng)接不暇。僅2010年301B一年的原油接卸量就比前4年該泊位接卸的原油總量還要多;與此同時，燃料油、液化氣大幅增量，氯苯、異丙醇、溶劑油、蒽油等化工品種也你追我趕抵港。

　　在去年煤炭庫場減少20至30萬平方米的前提下，錦州港采取了利用設(shè)備盡可能堆高、專門辟出相關(guān)泊位作為煤炭用泊位等舉措，進一步做大做強煤炭。作為我國北煤南運的重要節(jié)點，2010年，晉煤、遼煤、龍煤、蒙煤等紛紛相逢錦州港。2010年，錦州港完成煤炭吞吐量1684.1萬噸，其中80%為蒙東褐煤。

　　糧食中轉(zhuǎn)突破500萬噸大關(guān)，其中散糧中轉(zhuǎn)量較上一年度凈增70萬噸以上。2010年，港口立足腹地，進一步發(fā)揮地域和服務(wù)優(yōu)勢，在黑龍江、吉林兩省的西部地區(qū)做足文章，并抓住時機加強與中儲糧系統(tǒng)、中糧系統(tǒng)等大客戶的合作，2010年錦州港在中儲糧跨省移庫的份額分配中始終排在各港前列。

　　鋼材吞吐量實現(xiàn)幾何式的增長。去年，全年完成鋼材中轉(zhuǎn)量近200萬噸，同比上一年度增長59.4%，鋼材已由邊緣貨種躋身港口主打貨種行列。