近日，秦皇島港煤炭場存有所攀升，直逼600萬噸水平，同時煤炭裝船量依舊保持較高水平，南方主要接卸港廣州港煤炭場存有所上升，電廠的煤炭庫存也有所上升。

    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心數(shù)據(jù)顯示，6月4日秦皇島港煤炭場存達到599.7萬噸，直逼600噸，為4月14日以來的最高水平。秦皇島港煤炭場存的上升主要是2、3日出現(xiàn)大風封航，但煤炭吞吐量未出現(xiàn)大幅下滑，同時煤炭調(diào)進量依然保持較高水平， 3日該港單日卸車為10024車，為近期高值。

    廣州港煤炭場存也出現(xiàn)明顯的上漲。海運煤炭網(wǎng)煤炭財經(jīng)頻道數(shù)據(jù)顯示，截止到5月31日南方主要接卸港口廣州港的煤炭場存為269.2萬噸，較4月底環(huán)比上漲38.4萬噸，漲幅達16.64%，與去年同期相比漲幅為28.1%。

    煤炭運輸方面，據(jù)鐵道部公布的最新數(shù)據(jù)，5月份電煤日均裝車數(shù)同比實現(xiàn)較大幅度增長。其中，國家鐵路電煤日均裝車43904車，超月計劃104車，同比增加4316車，增長10.9%。

    截至5月31日，全國363家直供電廠存煤達到3234.6萬噸，可耗天數(shù)為14.1天。相關(guān)鐵路局密切關(guān)注浙江、湖南、湖北、江西、重慶、四川等重點省市電煤供耗情況，及時調(diào)集運力組織裝運，努力滿足企業(yè)運煤需求，確保不會因鐵路運輸問題造成拉閘限電。

    港口和電廠煤炭庫存的提升使后續(xù)煤價繼續(xù)上漲存在一定壓力，煤價再現(xiàn)暴漲的可能性較小。需要注意的是，工業(yè)電價的提高將加速下游高耗能行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的進程，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，煤炭需求增速有望放緩。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)