5月2日至5月8日，本周，京唐港區(qū)原煤價格每噸上漲5元，目前，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價格在870-875元/噸；大混原煤價格在740-750元/噸，京唐港原煤價格創(chuàng)2009年以來價格最高值。

    本周京唐港區(qū)原煤價格小幅上漲，主要原因是：

    一方面，受京唐港區(qū)原煤庫存量走低影響，原煤到港量再次減少，下游消費企業(yè)觀望一周后，廠內庫存量每日降低，促使買煤積極性增加。特別是廣東、福建等地區(qū)的用戶，尤其是生產(chǎn)玻璃、陶瓷、塑料制品等企業(yè)，原煤需求量增幅較大，面對目前的高位煤價，再次采購原煤。

    另一方面受主產(chǎn)區(qū)原煤價格高漲，大秦線運量恢復正常，車流量增加，中間商發(fā)運積極性提高，到車輛有所增加，但面對源頭煤價高漲，港口現(xiàn)貨價格小幅上漲，中間利潤微薄，中間商控制發(fā)運量，保持合理庫存量，不會大量積壓現(xiàn)貨，采取已銷定采模式，京唐港原煤煤炭市場逐漸由現(xiàn)貨轉變期貨交易。

    本周，京唐港區(qū)原煤到港量小幅增加，京唐港區(qū)原煤現(xiàn)貨交易量小幅增加。面對目前較高的原煤價格，原煤消費用戶經(jīng)過一周觀望后，本周采購積極性增加，特別是廣東、福建等地區(qū)消費企業(yè)，采購積極性增加，下游消費企業(yè)庫存量小幅降低。但下游消費企業(yè)日耗煤量有所提高，但于目前的高煤價，下游消費企業(yè)也不急于大量囤積原煤，同樣也采取以量定采的模式。

    本周，受煤炭原產(chǎn)地價格上漲，中間商發(fā)貨積極性不高，京唐港區(qū)原煤庫存量大幅降低，各發(fā)貨單位發(fā)車量增加，原煤到港量增加，原煤庫存量小幅增加，原煤調出量小幅增加，5月8日京唐港區(qū)煤炭庫存量163萬噸，京唐港區(qū)庫存量與上周相比，環(huán)比增加18萬噸，增幅達12.41%，其中原煤庫存量為15萬噸，較上周庫存量相比，環(huán)比增加3萬噸，增幅為25%。來港船舶方面，本周來港裝原煤船舶數(shù)量較上周相比，有所增加，京唐港區(qū)錨地下錨待裝原煤船舶為4艘，日均預報來港裝原煤船舶1艘，京唐港區(qū)原煤庫存量小幅增加，原煤庫存量占全港區(qū)煤炭庫存量的9.2%。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)