行業(yè)消費增速放緩促鋼企謀轉(zhuǎn)型

　　隨著鋼鐵企業(yè)一季報和業(yè)績預(yù)告的陸續(xù)出臺，鋼鐵企業(yè)面臨的經(jīng)營尷尬再次被推上前臺。

　　最近幾天，濟南鋼鐵、萊鋼股份、沙鋼股份等鋼廠陸續(xù)公布了一季報，業(yè)績同比均出現(xiàn)下滑，而武鋼股份和包鋼股份則同比增長。

　　從已經(jīng)公布的一季報和一些公布了業(yè)績預(yù)告的公司來看，一季度業(yè)績同比下滑的數(shù)量，依然是多于同比大增的企業(yè)。

　　申銀萬國鋼鐵分析師鄭治國在其最新報告中預(yù)計，大部分鋼鐵上市公司一季度業(yè)績同比呈下降趨勢，加權(quán)平均降幅約18%。由于2010年一季度行業(yè)表現(xiàn)不俗，因而同比業(yè)績增長的企業(yè)較少。

　　鄭治國指出，一季度是鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的淡季，并且面臨原材料價格大幅上升的情況，但由于各大鋼鐵企業(yè)迅速上調(diào)出廠價格，因而一季度的業(yè)績相對保持穩(wěn)定。

　　“不過，從近期寶鋼率先下調(diào)了5月份板材的價格政策以及跟蹤的行業(yè)數(shù)據(jù)情況可以看出，進入2季度之后，板材受到下游需求偏弱的影響價格和庫存方面表現(xiàn)平淡，而且今年旺季顯示出“旺季不旺”的特征，同時由于資金成本高企，終端采購仍然謹慎，行業(yè)的表現(xiàn)能否持續(xù)，需要取決于真實需求的有效釋放�！编嵵螄�表示，二季度鋼材價格漲幅如果能超過原材料價格漲幅，行業(yè)利潤才有可能改善。

　　然而，咨詢多位鋼廠和業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，期待二季度乃至下半年的需求增長和礦價回落，不是一件容易的事情。

　　自去年四季度以來，國際市場礦石、焦炭、廢金屬、燃油等鋼鐵冶煉原、輔材料價格持續(xù)大漲，其中一季度全國進口鐵礦石平均價格為157美元/噸，同比上漲63%。而進入二季度，特別是進入下半年以后，隨著前期礦石、焦炭、燃油等相對低價原、輔材料逐步耗盡，鋼廠又需要加大采購補充庫存，因此，進口鐵礦石價格已經(jīng)從3月下旬止跌反彈，目前品位在63.5印粉港口現(xiàn)貨價格在1350至1360元/噸，外盤價格已經(jīng)上漲到189至191美元/噸，比3月份最低點170美元/噸上漲近20美元，再度逼近此前高點。

　　“‘十二五’期間的鋼材年均消費增長率將從‘十一五’的12%降到一位數(shù)。未來鋼材數(shù)量會增長，但拉動鋼材數(shù)量增長的動力會減弱�！敝袊�鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長兼首席分析師李世俊提出了這樣的預(yù)警。

　　李世俊指出，根據(jù)國家制定的“十二五”增長目標測算，相應(yīng)需要超過6.64億噸鋼材來支撐其發(fā)展。但部分用鋼行業(yè)的超前建設(shè)和過度擴張，已經(jīng)透支了未來的鋼材消費需求，對鋼材消費需求的拉動不可持續(xù)，一些行業(yè)鋼材消費甚至出現(xiàn)負增長。此外，中國的粗鋼表觀消費僅僅增長5%，以大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主的超常規(guī)固定資產(chǎn)投資已轉(zhuǎn)入下行減速軌道。

　　李世俊表示，鋼鐵企業(yè)要想在“十二五”期間更好地生存并超越競爭對手，規(guī)模將不再成為企業(yè)追求的唯一方向，而是必須轉(zhuǎn)向?qū)で笮碌膽?zhàn)略，包括差異化戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及集中化戰(zhàn)略。

來源：中投顧問