近期礦價不斷攀高，恐讓此前業(yè)內對于下半年鋼材降價的預期成泡影。昨日，蘭格鋼鐵網分析稱，預計下半年噸鋼成本較一季度要增加20%以上，甚至更高。屆時，鋼鐵企業(yè)將進入真正的高成本時期。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家陳克新表示，自去年四季度以來，國際市場礦石、焦炭、廢金屬、燃油等鋼鐵冶煉原、輔材料價格持續(xù)大漲，其中一季度全國進口鐵礦石平均價格為157美元/噸，同比上漲63%。而進入二季度，特別是進入下半年以后，隨著前期礦石、焦炭、燃油等相對低價原、輔材料逐步耗盡，再加上員工工資水平上升以及物流等費用的增加，中國鋼鐵企業(yè)將開始背負更高的生產成本。

　　“成本大幅提高，勢必導致企業(yè)利潤空間被極大壓縮，鋼價上漲就成為大勢所趨�！标惪诵抡J為。據市場監(jiān)測數(shù)據，3月末全國鋼材平均價格為4939元/噸，比今年初上漲2.3%，比去年同期上漲2.2%，而4月初鋼材價格也再度上漲。

　　另外值得注意的是，由于南方許多省份電煤現(xiàn)較大缺口，引發(fā)限電措施提前到來。目前湖北、湖南、四川電網均出現(xiàn)電煤庫存告急現(xiàn)象，部分地區(qū)已經開始或準備實行限電措施。一旦實施限電，不少鋼鐵企業(yè)，特別是不具備自備電廠的中、小鋼企將受到很大沖擊。在這種情況下，如果國外需求繼續(xù)延續(xù)此前增長態(tài)勢，就有可能出現(xiàn)國內外兩個市場爭奪鋼材資源局面，從而進一步推高鋼價。

　　陳克新稱，總體來看，今年國內鋼材市場基本呈現(xiàn)高需求、高產量、高成本、高價格的“四高”局面。鋼材價格企穩(wěn)及震蕩上行，可以對沖鐵礦石等成本增加因素，推動鋼鐵企業(yè)利潤情況繼續(xù)好轉。不過也有行業(yè)分析師指出，鋼價上漲幅度還要看下游接受程度，如果超出下游承受水平，那鋼企也只能被迫自己消化部分成本，經營狀況存在較大不確定性。

來源：北京商報