進入3月市場以來，國內(nèi)甲醇主要市場呈現(xiàn)震蕩走高態(tài)勢，其中有兩波明顯上漲行情，近期市場正處第二波上漲行情末期。今日國內(nèi)甲醇內(nèi)地市場整體小幅下滑，港口市場也延續(xù)僵持氣氛。目前貨源多集中在貿(mào)易商手中，但市場價格已至一定高位，致使下游接貨謹慎，生產(chǎn)廠家出貨不佳，成為制約甲醇市場繼續(xù)走高重要因素。

　　電子盤忽冷忽熱，難以對港口業(yè)者心態(tài)形成有力支撐。目前進口貨源成本圍繞在2700-2750元/噸（不包括倉儲費），但港口現(xiàn)貨主流商談圍繞在2800元/噸附近，利潤空間十分受限，致使貿(mào)易商出貨意向不強。另外，近期進口貨不多，但華東港口庫存約30-40萬噸，可見庫存壓力之大，下游廠家多隨用隨拿按需采購，對港口市場也看漲動力不足，因此成交難有放量，交投氣氛十分僵持。

　　前期西北廠家裝置檢修的消息，成為市場上行的首要導火索。但該消息并未達到市場上實質(zhì)性的貨緊局勢，導致了生產(chǎn)廠家無貨、貿(mào)易商手中貨源略顯過剩的局面。雖目前榆林能化已于近日凌晨投料重啟，并且維持單爐生產(chǎn)，但西北仍有博源聯(lián)合、甘肅華亭、內(nèi)蒙古久泰等大型廠家在檢修時間集中在四月下旬，下圖為目前西北大型生產(chǎn)廠家的裝置檢修時間的重合程度。    

　　卓創(chuàng)認為，在5月來臨之前，市場貨源緊張局勢仍將延續(xù)。雖目前部分消化市場貿(mào)易商手中貨源較多，且目前因不看好后市而積極出貨。下游氣氛畢竟較好，但前期部分下游廠家接貨不多，后期或有部分廠家備貨，仍對甲醇是一種無形的支撐，因此近期市場下行或許是個短暫的調(diào)整期。部分業(yè)者對5月多持悲觀態(tài)度，市場商談價格出現(xiàn)今年最低點可能較大，因為多數(shù)廠家將在5月開車，勢必造成市場供過于求現(xiàn)象嚴重，主流商談不乏大幅下滑的可能。預計近期市場將緩幅下行，或維持至內(nèi)蒙古久泰開始檢修之后，總之，卓創(chuàng)認為，四月下旬市場行情將高位震蕩盤整，大幅跳水可能不大。

來源：卓創(chuàng)資訊