一個避難硐室建造成本在300萬元左右，永久避難硐室還需從地面鉆孔鋪設(shè)管道電纜以及應(yīng)急救援車的幫助，需額外支出200萬元
   
    常村煤礦總工程師韓強透露，就常村煤礦而言，除了此次試驗的北3采區(qū)的永久避難硐室，南6采區(qū)正在建設(shè)一個永久硐室，規(guī)劃中還將再建造一個。根據(jù)預想，常村煤礦最終將形成由3個永久避難硐室、6個臨時避難硐室以及92個可移動救生艙組成的井下避險系統(tǒng)。
   
    “這一個個都是造價不菲啊�！睋�(jù)韓強介紹，一個避難硐室，無論永久還是臨時，其建造成本在300萬元左右，永久硐室因為還需從地面鉆孔鋪設(shè)管道電纜以及應(yīng)急救援車的幫助，還需要額外支出200萬元；而一個可移動救生艙的造價也達到200萬元。
   
    對于這筆支出，韓強形象地比喻為“如同汽車的安全氣囊”：盡管花費不小，但是誰都不愿意去真正使用它。“我們寧可這筆錢‘浪費’，也不愿意讓它發(fā)揮作用。硐室建造講的不是經(jīng)濟效益，而是給礦工生命一個安全保障�！�
   
    和記者一起前往永久避難硐室的常村煤礦安全調(diào)度副主任李建斌已經(jīng)和煤打了一輩子交道，說到這項安全保障，也是喜形于色。盡管在常村煤礦22年工作經(jīng)歷中沒有出現(xiàn)過大意外，但是他也很難忘記來這里之前在另外一家煤礦遇到的事故：“那是一次可怕的冒頂事故，大家當時都懵了，四散亂跑，幸好命大跑出來了�！�
   
    “現(xiàn)在不同了，一是心理上有了安全感，知道如果發(fā)生意外，咱們的生命在一定程度上有保障；二是危急關(guān)頭，大家都知道往一個安全的地方撤，不會再亂作一團。”
   
    除了上述的緊急避險和人員定位系統(tǒng)，煤礦安全避險“六大系統(tǒng)”還包括監(jiān)測監(jiān)控、壓風自救、供水施救以及通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。國家煤礦安全監(jiān)察局副局長、總工程師王樹鶴在此次試驗啟動時表示，常村礦北3永久避險硐室的建成，與礦井安全避險“六大系統(tǒng)”實現(xiàn)完美對接，增加了煤礦事故發(fā)生后礦工生還和成功救援的概率，對中國煤礦安全生產(chǎn)有重要意義。
   
    根據(jù)國家安全監(jiān)管總局辦公廳下發(fā)的今年第59號通知，全國將于今年建設(shè)一批“六大系統(tǒng)”示范礦井，并于2013年6月份在所有礦井中推行。通知要求“按照安監(jiān)總煤裝〔2010〕146號文件要求，由各省級煤礦安全監(jiān)管部門牽頭，會同煤炭行業(yè)管理部門和駐地煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)組織開展‘六大系統(tǒng)’示范礦井建設(shè)工作，各相關(guān)部門要按照職責分工，加強合作，形成合力，共同推進�！�
   
    當然，就其避險系統(tǒng)來說，需要完全按照常村煤礦這樣的高標準實施也有點難，許多小型礦的財力、地質(zhì)條件也不允許。對此，國家安全監(jiān)管總局也沒有搞“一刀切”，表示各地可以因地制宜，“在建設(shè)井下緊急避險設(shè)施方面，煤礦企業(yè)要結(jié)合自身實際，科學論證，充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)，根據(jù)井下巷道布置情況，優(yōu)先建設(shè)避難硐室，使避難硐室和可移動式救生艙有機結(jié)合起來，把‘六大系統(tǒng)’建設(shè)成安全、可靠、高效的安全避險系統(tǒng)�！�
   
    韓強也建議，如果地質(zhì)條件沒辦法新建硐室，可以利用原有巷道建設(shè)。
   
    但無論如何，這次永久避難硐室載人試驗的成功足以讓人們振奮。煤礦工人的生命安全，被制度化地提高到一個前所未有的重要程度。
   
    以人為本，就這樣在礦井深處用這鋼筋混凝土澆注著、護衛(wèi)著。

來源：文匯報