國內鋼價的風向標寶鋼出爐了其最新鋼價政策，5月份冷軋產品價格下調300元/噸，熱軋產品價格下調200元/噸。

　　“這是寶鋼今年以來，也是去年8月份以來的首次降價�！甭�(lián)合金屬分析師胡艷平表示，目前一些鋼鐵下游行業(yè)尤其是家電和汽車訂單不太好，而且資金比較緊張，對于鋼價的承受能力逐漸減弱。

　　此前，鋼市第一波價格下行已持續(xù)了逾一個月，累計跌幅最高接近10%。胡艷平認為，保障房的建設是今年鋼鐵業(yè)最值得期待的利好，但按照住建部的要求，1000萬套保障房只要在今年11月底前開工就可以，今年上半年難以體現出對鋼材需求的拉動，鋼廠或面臨持續(xù)降價壓力。

　　家電市場受樓市低迷波及

　　今年年初，華帝國內銷售事業(yè)部總經理劉偉(微博)已經感受到市場的疲軟�！拔覀兘衲甑膲毫Ψ浅４�。國家對房地產業(yè)加大調控，樓市低迷，肯定會影響到廚衛(wèi)家電的銷量�！�

　　由于房地產市場低迷，家電企業(yè)倍感寒意。創(chuàng)維集團副總裁、彩電事業(yè)本部總裁楊東文亦向本報表示，房地產大勢不佳，彩電銷售因此受到波及；他還指出，隨著CPI不斷推高，人們的消費信心受到打擊，“在快速消費品上花費多，在耐用消費品上的花銷必然就要少”。

　　中投證券最新發(fā)布的數據顯示，1-2月，黑電全行業(yè)總銷量同比減少1.5%，主要是內銷需求大幅減少所致，內資品牌銷售增長持續(xù)低迷。

　　更有業(yè)內人士指出，今年家電連鎖雖然都制定了加速開店的目標，但到目前為止，真正新張的門店屈指可數，主要原因也是開年后銷售預期未達到目標。

　　汽車零售市場或現負增長

　　不僅僅是家電�！耙患径鹊氖袌銮闆r表明，今年可能成為汽車行業(yè)的調整年�！比珖�乘用車聯(lián)合會副秘書長崔東樹表示，根據他掌握的情況，今年一季度車市的增長大概在13%，這樣的增速創(chuàng)下兩年以來車市增長的最低幅度。

　　而過去兩年，國內車市持續(xù)高速增長，2009年和2010年的銷量增幅分別達到32%和46%。

　　在自主品牌中，目前只有比亞迪一家公布了3月的銷量，40027輛的銷量雖然環(huán)比增長了51%，但是同比下滑41%。一季度，比亞迪的銷量接近12萬輛，同比下滑25%左右。

　　“今年車市面臨諸多不確定性因素，去年車市走到中盤仍有節(jié)能惠民補貼等政策，今年諸多利好政策基本都被取消。此外，信貸政策趨緊、油價不斷攀升，都會影響消費者的選擇�！贝迻|樹認為，今年汽車行業(yè)總體上將維持平穩(wěn)增長的態(tài)勢，“終端零售環(huán)節(jié)甚至會出現負增長。”

　　未來三月鋼廠降價壓力猶在

　　下游需求清淡之下，寶鋼不得不宣布今年以來的首次降價。

　　寶鋼日前宣布，5月份冷軋下調300元/噸，熱軋下調200元/噸。鑒于此前鋼市第一波價格下行已持續(xù)了逾一個月，累計跌幅最高接近10%，寶鋼出臺的新鋼價或許意味著國內鋼市前景仍不樂觀。

　　事實上，國內其他鋼廠此前已經對4月份鋼價進行了下調，當時寶鋼頂住了壓力沒有降價。從4月份鋼廠價格來看，除寶鋼平盤外，鞍鋼、本鋼、河北鋼鐵等均呈下降趨勢，降幅在100～400元/噸不等。其中鞍鋼、武鋼及河鋼等直接下調價格，本鋼、首鋼等雖未降價，但都不同程度地增加了額外訂貨優(yōu)惠。

　　“保障房的建設是今年鋼鐵業(yè)最值得期待的利好，但上半年仍難以體現出對鋼材需求的拉動�！甭�(lián)合金屬分析師胡艷平如是分析。

　　公開報道顯示，今年保障房的建設將從去年的580萬套增加到1000萬套，增長72.4%。胡艷平指出，按照住建部的要求，1000萬套保障房只要在今年11月底前開工就可以，這意味著上半年將難以看到鋼市受到保障性住房建設的拉動影響，因此未來三個月鋼廠仍面臨較大降價壓力。

來源：南方都市報