在制造業(yè)發(fā)達(dá)的東莞，很多產(chǎn)業(yè)都在消費(fèi)鋼材，卻苦于要繞遠(yuǎn)路到佛山、廣州的鋼貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)貨。不過(guò)，這一局面近五年將得到改變。

    央企中國(guó)五礦集團(tuán)計(jì)劃投資11億元的麻涌五礦國(guó)際鋼鐵城項(xiàng)目，日前正式簽約，將打造鋼鐵供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)。

    市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會(huì)人士還透露，該鋼鐵城項(xiàng)目?jī)H是東莞進(jìn)一步完善鋼鐵供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目之一，還有其他項(xiàng)目在醞釀。

    糾結(jié)的“鋼材”

    東莞作為“制造業(yè)名城”，是鋼材的終端消耗“大戶”，很多企業(yè)每年都使用大量的鋼材。

    市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉朝輝表示，東莞的加工業(yè)非常發(fā)達(dá)，需要消耗的鋼材量也很大。目前東莞的很多鋼鐵相關(guān)企業(yè)都是貿(mào)易商，主要從事鋼鐵的加工與銷售，主要用于建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁、船舶、家具、電子與電器機(jī)械等行業(yè)。

    不過(guò)，一直以來(lái)，東莞缺少像佛山樂(lè)從鋼材市場(chǎng)一樣的大型鋼材集散交易中心。很多東莞企業(yè)和建筑用鋼，需要從樂(lè)從或廣州的鋼貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)貨。2010年最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)面積達(dá)250多萬(wàn)平方米，年銷售各類鋼鐵達(dá)2000萬(wàn)噸，其中，年鋼材加工能力超過(guò)800萬(wàn)噸。

    路遠(yuǎn)不說(shuō)，還增加了成本。劉朝輝告訴記者，如從樂(lè)從市場(chǎng)進(jìn)貨到東莞，每噸鋼材的物流成本就上升50元，每年用在鋼材運(yùn)輸上多耗費(fèi)的運(yùn)費(fèi)都以數(shù)十億元計(jì)。

    而一旦東莞擁有了類似樂(lè)從鋼材市場(chǎng)這樣的大型鋼材集散中心，劉朝輝認(rèn)為，東莞鋼貿(mào)企業(yè)今后就可直接從鋼廠提貨，減少了流通環(huán)節(jié)，節(jié)省了鋼材進(jìn)入東莞的成本。對(duì)東莞的制造業(yè)企業(yè)和建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)，成本壓力自然小了許多。

    據(jù)協(xié)議，五礦國(guó)際鋼鐵城麻涌項(xiàng)目占地面積1010畝，規(guī)劃建筑面積為35.01萬(wàn)平方米。其中，一期規(guī)劃占地面積為355.44畝，預(yù)計(jì)于2011年7月動(dòng)工興建，于2013年6月建成；二期規(guī)劃占地面積655.45畝，預(yù)計(jì)于2013年7月開(kāi)始興建，于2015年6月建成。

    投產(chǎn)后，將入駐商戶超過(guò)500家，年鋼鐵交易量約2000萬(wàn)噸，年鋼鐵交易額約1000億元，將為該鎮(zhèn)年創(chuàng)稅收約5億元。

    形成集群效應(yīng)

    五礦國(guó)際鋼鐵城投產(chǎn)后，集群效應(yīng)優(yōu)勢(shì)明顯。

    鋼鐵城建成后，將集鋼鐵產(chǎn)品采購(gòu)、銷售、儲(chǔ)存、加工、配送、檢驗(yàn)檢測(cè)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)為一體。同時(shí)，也是目前珠三角最大規(guī)模的單體鋼材市場(chǎng)。

    麻涌鎮(zhèn)外經(jīng)局負(fù)責(zé)人表示，五礦國(guó)際鋼鐵城投產(chǎn)后，將對(duì)周邊制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)生拉動(dòng)作用，會(huì)在麻涌周邊區(qū)域形成鋼鐵產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，集聚鋼鐵加工企業(yè)、以鋼鐵為主要原材料的加工制造業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和服務(wù)企業(yè)的集聚，形成以商貿(mào)物流帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群，有效推動(dòng)以麻涌為核心基地的珠三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。

    五礦國(guó)際鋼鐵城落戶麻涌，主要看中它在珠江三角洲核心區(qū)，擁有港口、高速公路、鐵路等完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通集疏運(yùn)條件，同時(shí)，珠三角鋼材需求量占廣東省需求總量的70%。

    五礦集團(tuán)是中央管理的重點(diǎn)骨干企業(yè)之一，位居世界500強(qiáng)企業(yè)，以金屬、礦產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易和綜合服務(wù)為主，兼營(yíng)金融、房地產(chǎn)、物流業(yè)務(wù)，進(jìn)行全球化經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)集團(tuán)。

    劉朝輝表示，除了五礦國(guó)際鋼鐵城麻涌項(xiàng)目之外，東莞目前還有其他鋼材市場(chǎng)項(xiàng)目在計(jì)劃當(dāng)中。東莞市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會(huì)將會(huì)同有關(guān)項(xiàng)目執(zhí)行單位，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，對(duì)其他項(xiàng)目進(jìn)行披露，并公布東莞未來(lái)鋼材行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

    行業(yè)迎來(lái)整合

    鋼材是重要的工業(yè)原料，具有龐大的產(chǎn)品生產(chǎn)、供應(yīng)體系。東莞啟動(dòng)大型鋼材市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，更加有利于東莞對(duì)接不斷升級(jí)的鋼材行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

    近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)加快模式轉(zhuǎn)型，鋼材產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，物流園區(qū)化步伐加快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)建有物流園區(qū)400多家，鋼材加工配送中心達(dá)600多家，鋼材市場(chǎng)數(shù)量約1300家。新建設(shè)的鋼鐵物流園區(qū)除進(jìn)行傳統(tǒng)貿(mào)易外，還具有倉(cāng)儲(chǔ)、剪切加工、配送運(yùn)輸、物流金融、信息處理、保稅物流、中轉(zhuǎn)分撥等功能，成為滿足供需雙方交易的有效平臺(tái)。

    另外，一些地區(qū)結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位，大力發(fā)展以鋼鐵研發(fā)、鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵物流、鋼鐵會(huì)展、鋼鐵文化等為重點(diǎn)的生產(chǎn)服務(wù)中心，形成了上海寶山、廣東樂(lè)從、山東泰安等一批品牌鋼材市場(chǎng)，在降低生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)成本、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等方面，發(fā)揮了重要作用，并成為聯(lián)系鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上、下游之間的橋梁和紐帶。

    普惠資信鋼材分析師說(shuō)，大型鋼材市場(chǎng)落戶東莞將推動(dòng)?xùn)|莞物流行業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)，借助物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)大型流通企業(yè)發(fā)展迅速，成為行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。其中，比較突出的是中鋼集團(tuán)、西本新干線等幾大龍頭企業(yè)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，以中鋼集團(tuán)公司等為代表的幾家大型流通企業(yè)，其年銷售收入增幅遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均水平，且增長(zhǎng)速度逐年加快。中國(guó)中鋼、五礦、西本新干線、浙江物產(chǎn)、天津物資集團(tuán)、中國(guó)鐵路物資等幾家大型企業(yè)的銷售額超過(guò)了千億元。

    劉朝輝表示，伴隨東莞鋼材流通業(yè)的發(fā)展，鋼材流通秩序?qū)⒅鸩降玫揭?guī)范，在各級(jí)政府部門和行業(yè)組織的關(guān)注下，鋼材流通統(tǒng)計(jì)體系、市場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系與市場(chǎng)預(yù)警機(jī)制進(jìn)一步建立健全，東莞目前相對(duì)散亂的鋼材供應(yīng)體系，將逐漸迎來(lái)行業(yè)整合的時(shí)代。

來(lái)源： 中國(guó)電子商務(wù)研究中心