中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)3月14日發(fā)布報告指出，日本“3.11”強(qiáng)震對該國鋼廠整體沖擊有限，但不排除市場借機(jī)炒作鋼廠由于斷電停產(chǎn)造成對鐵礦石需求的迅速下降，導(dǎo)致鋼市出現(xiàn)階段性恐慌的可能。

該機(jī)構(gòu)指出，從2010年的中國分國別進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，中國鋼材出口總量為4255萬噸，其中出口日本81萬噸，占比僅為1.94%；同期，中國鋼材進(jìn)口1643萬噸，其中從日本進(jìn)口778萬噸，占比高達(dá)47.37%。因此，日本地震對中國的出口影響不大，對中國鋼材短時間內(nèi)的進(jìn)口可能會造成不同程度的影響，尤其是高端汽車板材以及特殊用鋼方面。

3月11日，日本東北部近海發(fā)生強(qiáng)烈地震，并引發(fā)海嘯。造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。盡管本次震中距離東京、大阪、福岡三個重要鋼廠基地密集區(qū)較遠(yuǎn)，但三大鋼鐵廠商的幾家大型鋼廠都遭到了結(jié)構(gòu)性的破壞，并且短期內(nèi)無法恢復(fù)。

此次地震后，新日鐵位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產(chǎn)，目前正在對鍋爐設(shè)備的損壞狀況進(jìn)行檢查，并且短期內(nèi)無法恢復(fù)。住友金屬位于茨城縣鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產(chǎn)。而JFE位于千葉市內(nèi)的工廠亦發(fā)生火災(zāi)。

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)就此指出，假設(shè)這些鋼廠停產(chǎn)六個月，那么海運(yùn)鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求，平均每月不到400萬噸，對鐵礦石市場的沖擊也比較有限；但不排除在目前鋼材價格出現(xiàn)大幅下挫，鐵礦石卻緩慢跟跌的情況下，鋼廠采購商借機(jī)炒作打壓礦價的可能。

公開資料顯示，日本的新日鐵、JFE、住友金屬、東京制鋼、神戶制鋼五大鋼廠的粗鋼產(chǎn)量占日本粗鋼總產(chǎn)量的75%-80%，絕大部分鋼鐵企業(yè)集中在由京濱、阪神、中京、瀨戶內(nèi)海、北九洲五大工業(yè)區(qū)形成的太平洋帶狀區(qū)域。

從過去5年的歷史數(shù)據(jù)來看，日本的年度粗鋼產(chǎn)量基本在8500-12500萬噸之間，占世界粗鋼比重的7%-9%之間，產(chǎn)量增速基本以小幅負(fù)增長為主。但日本作為鋼材強(qiáng)國之一，生產(chǎn)的鋼材主要以汽車板和特殊用鋼等中高端品種為主。

來源：一財網(wǎng)