雖然2010年一度下降，但中國鐵礦石進口量在2011年開年再度進入上升通道。海關日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國進口鐵礦石6897萬噸，比去年12月增加1089萬噸，環(huán)比增幅18%，同比增長47.9%，進口量創(chuàng)歷史紀錄。而在進口量增加的同時，鐵礦石價格也一路瘋漲。今年1月我國鐵礦石進口金額104.4億美元，同比增長145.7%。1月礦石進口均價為151.4美元/噸。

    蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳分析指出，澳大利亞、巴西的極端天氣，以及國內持續(xù)嚴重的通漲壓力是驅動國際焦煤和鐵礦石價格大漲的主要原因。當然，這還跟春節(jié)前鋼鐵業(yè)界對節(jié)后良好預期有關，鋼廠提前預留一部分爐料庫存，鐵礦石貿易商濃厚的盼漲心理使得他們積極囤貨，而且鐵礦石現(xiàn)貨價格也一直處于上行通道中。

    而正如此前分析人士所料，看準這一趨勢的三大礦業(yè)巨頭必然抬高協(xié)議礦價，2月17日，必和必拓宣布，新的鐵礦石報價為168美元/噸，比上月提價8%，再加上海運費，鐵礦石到岸價約達175美元/噸。

    這同時也是必和必拓一改季度定價模式，強行向中國鋼廠推行月度定價按此前的季度定價模式，新一輪的報價時間應為今年3月。據(jù)悉，目前全球鐵礦石供應形勢仍然緊張，很多中國鋼企若不接受月度定價，被必和必拓斷貨，鐵礦石缺口部分將無法找到替代資源。因此，包括大型國企在內的眾多國內鋼企已經被迫接受必和必拓的月度定價。

    這對一直希望鐵礦石定價重返年度定價模式的中鋼協(xié)來說無疑是個令人沮喪的消息。據(jù)悉，今年1月，中鋼協(xié)已率隊前往澳大利亞談判，隨行的包括寶鋼、武鋼等鐵礦石業(yè)務代表。但有參與談判的人士坦承，在現(xiàn)在的鐵礦石談判中，供需關系已不是關鍵因素，起到左右作用的主要還是三大礦山公司的壟斷地位，同時，它們背后對價格、海運費的操控也是談判控制不了的。

    強推月度定價

    2月份，必和必拓向中國鋼廠發(fā)出新的鐵礦石報價，為168美元/噸，比上月提價8%，再加上海運費，鐵礦石到岸價約達175美元/噸。

    據(jù)國際商報報道，“為更貼近市場需求，從2011年開始，公司將對大部分鐵礦石出口實行月度定價”——必和必拓此前曾發(fā)表過這樣一份聲明。如今，必和必拓正以實際行動再次改變全球鐵礦石定價的“游戲規(guī)則”。

    自去年主推季度定價以來，必和必拓就按部就班地在中國市場實現(xiàn)其計劃。目前，力拓和淡水河谷暫時觀望，仍用季度定價方式，新一輪的報價時間為今年3月。

    欲將對日煤炭合約改為按月定價

    網易財經文章稱，日本經濟新聞援引匿名消息人士的話稱，全球最大礦商必和必拓已通知日本主要鋼鐵制造商，擬從4月起將冶煉用煤季度定價機制改為月度定價。

    該報稱，必和必拓此舉意在抓住煉鋼用煤價格上漲的機會獲利。鋼鐵商對此表示反對，擔心頻繁的價格變動會加大生產成本的波動。

    報導稱，必和必拓要求按月制訂日本企業(yè)購買的多數(shù)煉焦煤價格,對價格的說明、計算方法及其他細節(jié)料將于晚些時候公布。

    談判博弈

    據(jù)悉，中鋼協(xié)在經過調研后發(fā)現(xiàn)，季度定價已經是國內鋼廠所能接受的最短周期，否則將對鋼廠的生產經營造成很大影響。

    自去年三大礦山強行將鐵礦石年度談判改為季度定價和指數(shù)定價，金融機構也積極參與，助推鐵礦石金融化，希望從中分羹。

    在強勢進攻下，中國鋼企呈現(xiàn)出逐漸失控的局面，對隨之而來的鐵礦石指數(shù)、航運期數(shù)、掉期交易、期貨等金融衍生產品更是無從招架。

    而正當中鋼協(xié)明白無力改變季度定價時，月度定價又隨之而來。

    對于中國鋼企來說，當鐵礦石談判幾乎難有進展，要想改變這種受制于人的現(xiàn)狀、提升行業(yè)利潤率的最具現(xiàn)實意義的途徑，就是加快掌握海外礦山資源的步伐。

    鋼企的高成本時代

    力拓發(fā)布業(yè)績報告顯示，2010年，力拓全年凈利潤激增，達到創(chuàng)紀錄的143億美元，其中，力拓鐵礦石業(yè)務凈利潤高達101.89億美元。

    僅力拓一家的凈利潤，便超過同年中國77家大中型鋼企的利潤總額897億元人民幣。

    力拓高利潤的背后則是中國鋼企的高成本。一旦實行月度定價，最苦的還是全球的鋼廠。

    因此，面對月度定價新規(guī)則，有分析認為中國鋼企要盡快適應這一現(xiàn)實。

來源：中國經營網