2010年，本鋼集團(tuán)有限公司產(chǎn)品出口總量達(dá)280萬噸，同比增長185.7%，在2009年位列全國鋼鐵企業(yè)出口三甲的基礎(chǔ)上，又一躍占據(jù)了首位，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口由“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變。

    本鋼產(chǎn)品出口能拔得同行業(yè)頭籌實(shí)屬不易。在國際金融危機(jī)后期，國際鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了用戶用量“雙遞減”的趨勢(shì)；國內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求，出口競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈；更為不利的是，國家取消了部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅的優(yōu)惠政策。本鋼之所以盯住出口不放，首先是企業(yè)定向就是“外向型”，具有出口創(chuàng)匯的能力和基礎(chǔ)；其次是盡管國際市場(chǎng)鋼材價(jià)格一降再降，但一些高端產(chǎn)品價(jià)格仍高于國內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格。所以，本鋼一如既往地按日安排出口產(chǎn)量，按月安排裝船數(shù)量，始終保持著出口量和創(chuàng)匯額走在同行業(yè)前列的好勢(shì)頭。

    質(zhì)量?jī)?yōu)良和價(jià)格合理，是本鋼出口躍居全國鋼企之首的法寶。經(jīng)過幾年堅(jiān)持不懈的技術(shù)改造和工藝升級(jí)，本鋼已進(jìn)入國際先進(jìn)鋼企行列，核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。 “雙高”產(chǎn)品已達(dá)200余種，占總產(chǎn)量的80%以上，眾多產(chǎn)品還通過了中國船級(jí)社、通用、泛亞汽車等國際認(rèn)證，無論質(zhì)量和價(jià)格，都具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為進(jìn)軍海外市場(chǎng)提供了保障。特別是與北鋼合并重組后，更是形成了互通有無、“組團(tuán)出�！钡膬�(yōu)勢(shì)。

    同時(shí)，本鋼還不斷完善國際營銷網(wǎng)絡(luò)，在鞏固韓國、日本、東南亞等“老陣地”同時(shí)，下力氣開拓新市場(chǎng)。上半年，他們實(shí)現(xiàn)了向澳大利亞批量出口石油管線鋼；接著又向印度第一、第二大汽車廠家出口了大批冷軋和熱軋卷板，實(shí)現(xiàn)了汽車板材出口的零突破。下半年，面對(duì)國家取消部分產(chǎn)品出口退稅政策，產(chǎn)品出口難度增加的情況，本鋼依然穩(wěn)步拓展了在世界各區(qū)域市場(chǎng)的出口份額。他們第一時(shí)間鎖定訂單數(shù)量和價(jià)格，快速定價(jià)，從而形成領(lǐng)先于其他國內(nèi)大鋼廠的價(jià)格決策機(jī)制，還利用冷軋產(chǎn)品和鍍鋅產(chǎn)品的出口優(yōu)勢(shì)，首次出口非洲，并成功將低合金高強(qiáng)鋼打入了歐洲和東南亞等國市場(chǎng)。與此同時(shí)，本鋼還積極走訪用戶，不斷緊密配合與高端用戶的合作，加強(qiáng)與客戶的售后服務(wù)、技術(shù)交流，以滿足客戶的不同需求。如今，本鋼的國外營銷網(wǎng)絡(luò)和固定客戶已遍布全球40多個(gè)國家和地區(qū)。

來源：遼寧日?qǐng)?bào)