2月17日,全球三大礦商之一的必和必拓向中國鋼廠發(fā)出最新報價,鐵礦石離岸報價由155美元/噸提高至168美元/噸。這創(chuàng)下有史以來最高的鐵礦石協(xié)議價,也意味著必和必拓強力推行的月度定價機制在華實質(zhì)落地。

　　而與此形成鮮明對比的是,就在必和必拓提價的前一日,工信部發(fā)布了《2010年鋼鐵行業(yè)運行情況及2011年展望》,報告顯示,去年我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元,銷售利潤率僅為2.91%,遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平,去年大多數(shù)鋼鐵企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。

　　多因素促鐵礦石漲價

　　必和必拓力推月度定價

　　雖然2010年一度下降,但中國鐵礦石進口量在2011年開年再度進入上升通道。海關(guān)日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月份我國進口鐵礦石6897萬噸,比去年12月增加1089萬噸,環(huán)比增幅18%,同比增長47.9%,進口量創(chuàng)歷史紀錄。而在進口量增加的同時,鐵礦石價格也一路瘋漲。今年1月我國鐵礦石進口金額104.4億美元,同比增長145.7%。1月礦石進口均價為151.4美元/噸。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳分析指出,澳大利亞、巴西的極端天氣,以及國內(nèi)持續(xù)嚴重的通漲壓力是驅(qū)動國際焦煤和鐵礦石價格大漲的主要原因。當然,這還跟春節(jié)前鋼鐵業(yè)界對節(jié)后良好預期有關(guān),鋼廠提前預留一部分爐料庫存,鐵礦石貿(mào)易商濃厚的盼漲心理使得他們積極囤貨,而且鐵礦石現(xiàn)貨價格也一直處于上行通道中。

　　而正如此前分析人士所料,看準這一趨勢的三大礦業(yè)巨頭必然抬高協(xié)議礦價,2月17日,必和必拓宣布,新的鐵礦石報價為168美元/噸,比上月提價8%,再加上海運費,鐵礦石到岸價約達175美元/噸。

　　這同時也是必和必拓一改季度定價模式,強行向中國鋼廠推行月度定價按此前的季度定價模式,新一輪的報價時間應為今年3月。據(jù)悉,目前全球鐵礦石供應形勢仍然緊張,很多中國鋼企若不接受月度定價,被必和必拓斷貨,鐵礦石缺口部分將無法找到替代資源。因此,包括大型國企在內(nèi)的眾多國內(nèi)鋼企已經(jīng)被迫接受必和必拓的月度定價。

　　這對一直希望鐵礦石定價重返年度定價模式的中鋼協(xié)來說無疑是個令人沮喪的消息。據(jù)悉,今年1月,中鋼協(xié)已率隊前往澳大利亞談判,隨行的包括寶鋼、武鋼等鐵礦石業(yè)務(wù)代表。但有參與談判的人士坦承,在現(xiàn)在的鐵礦石談判中,供需關(guān)系已不是關(guān)鍵因素,起到左右作用的主要還是三大礦山公司的壟斷地位,同時,它們背后對價格、海運費的操控也是談判控制不了的。

　　中國鋼企舉步維艱

　　掌握海外資源迫在眉睫
　　據(jù)悉,中鋼協(xié)在經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn),季度定價已經(jīng)是國內(nèi)鋼廠所能接受的最短周期,否則將對鋼廠的生產(chǎn)經(jīng)營造成很大影響。

　　工信部2月16日發(fā)布的報告亦顯示,在2010年我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元中,實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右,寶鋼一家利潤約占26%左右,而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài),行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。

　　工信部同時預計,2011年在原材料價格高位運行與鋼材價格持續(xù)波動的雙重作用下,鋼鐵行業(yè)銷售利潤率仍將低于工業(yè)領(lǐng)域的平均水平。

　　對于中國鋼企來說,當鐵礦石談判幾乎難有進展,要想改變這種受制于人的現(xiàn)狀、提升行業(yè)利潤率的最具現(xiàn)實意義的途徑,就是加快掌握海外礦山資源的步伐。

　　武鋼近年來在這方面走在了前頭。2月15日,武鋼與加拿大ADI資源公司簽約礦石資源合作項目。2月17日,武鋼又與加拿大世紀鐵礦控股公司簽約合作項目。兩項合約旨在進一步提升武鋼鐵礦石資源供應的保障能力,拓展雙方的效益增長點。

　　據(jù)了解,目前武鋼已在加拿大、巴西、澳大利亞、利比里亞、馬達加斯加等國投資開發(fā)了八個鐵礦石資源項目,鎖定的權(quán)益資源量數(shù)達到百億噸,成為全球鋼鐵制造商中最大資源擁有廠家。預計“十二五”期間,武鋼將基本實現(xiàn)礦山資源的自給。

來源：證券日報