——鴨口煤礦實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)“零”事故調(diào)查

　　銅川礦務(wù)局鴨口煤礦是一個(gè)地質(zhì)條件十分復(fù)雜的老礦，其核心是
運(yùn)輸系統(tǒng)，大巷上世紀(jì)70年代先天設(shè)計(jì)不足，造成開拓巷道人車混行
的局面無(wú)法改變，再加上礦井開采長(zhǎng)度的延續(xù)，井下整個(gè)系統(tǒng)點(diǎn)多、
面廣，導(dǎo)致管理難，秩序混亂，事故多發(fā)，從而使運(yùn)輸區(qū)成為這個(gè)礦
安全生產(chǎn)灰色地帶的老大難問(wèn)題。
　　從2008年以來(lái)，該區(qū)隊(duì)就結(jié)合井下運(yùn)輸系統(tǒng)的狀況，進(jìn)行創(chuàng)新管
理。他們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從點(diǎn)、線、面整頓開始，構(gòu)筑全方位、立體化的
安全生產(chǎn)管理模式，再通過(guò)不斷地完善監(jiān)督，細(xì)化管理，教育培訓(xùn)，
層層把關(guān)，筑牢井下生產(chǎn)安全生命線，實(shí)現(xiàn)了2010年運(yùn)輸區(qū)運(yùn)輸煤炭
72.4萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了該區(qū)安全生產(chǎn)“零”事故記錄。
     
        　　“口袋書”隨身帶  安全生產(chǎn)要牢記
     
    鴨口公司運(yùn)輸區(qū)130人，轄2個(gè)采區(qū)，管理運(yùn)輸、通勤、車間3個(gè)
輔助單位，負(fù)責(zé)近4000米巷道的井下生產(chǎn)人員和煤炭等物料運(yùn)輸。全
公司每天3個(gè)班的工作人員，每班下井750人，都是運(yùn)輸區(qū)隊(duì)通過(guò)18輛
人車接送，加上先天形成的巷道行人和行車混走現(xiàn)狀，之前經(jīng)常發(fā)生
人員意外、礦車掉道事故，運(yùn)輸區(qū)安全壓力相當(dāng)嚴(yán)峻。
　　為此，該隊(duì)結(jié)合井下運(yùn)輸區(qū)實(shí)際，制定了一系列包括安全生產(chǎn)運(yùn)
行舉措，各工種崗位人員職責(zé)分工，編寫保勤制度、傷病假管理制度
在內(nèi)的《運(yùn)輸區(qū)安全生產(chǎn)管理制度條例》，這本小冊(cè)子成了運(yùn)輸區(qū)每
個(gè)員工的“口袋書”，職工把“口袋書”隨時(shí)帶在身上，在起到警鐘
長(zhǎng)鳴作用的同時(shí)，對(duì)一些安全疑難問(wèn)題，能夠及時(shí)找到答案，果斷處
理。
     
        　　全線監(jiān)督保安全  “六單教育”顯成效
       
    運(yùn)輸線是“三違”現(xiàn)象多發(fā)地帶，“扒蹬跳”、“上下人車秩序
混亂”是井下員工不自覺(jué)引發(fā)大多數(shù)井下運(yùn)輸事故的誘因。以往，鴨
口運(yùn)輸區(qū)可謂“小事故一籮筐，大事故年年有”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：每
年平均運(yùn)輸事故都在二三十起,幾乎占到全礦工傷事故五分之三左右。
針對(duì)運(yùn)輸戰(zhàn)線上的不安全行為，他們從2008年開始下硬茬整治，不再
讓運(yùn)輸區(qū)拖全礦安全生產(chǎn)的后腿。他們加大考核力度，發(fā)現(xiàn)重大隱患
嚴(yán)處相關(guān)人員。對(duì)于重點(diǎn)地段的軌道，加強(qiáng)維護(hù)頻次和力度。從作業(yè)
人員下井上罐籠到由人車運(yùn)輸?shù)讲删蛎�，再到提升上井，全線監(jiān)督保
安全。礦上也采取果斷措施，成立由運(yùn)輸區(qū)與礦安監(jiān)處組成的井下運(yùn)
輸安全“督導(dǎo)組”，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行交接班現(xiàn)場(chǎng)“手指口述”、“崗位
描述”。
　　“六單教育”是鴨口公司運(yùn)輸區(qū)獨(dú)創(chuàng)的安全行為人人教育方式，
即對(duì)于三次以上出現(xiàn)“三違”的員工，由區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、督導(dǎo)組、安監(jiān)部負(fù)
責(zé)人單頭談話教育，并根據(jù)“三違”的程度，到礦領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門負(fù)責(zé)
人依次進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，以此規(guī)范員工操作,提高工人的安全意識(shí)。
       
          　　礦井環(huán)境人性化  基礎(chǔ)建設(shè)全面提升
       
    為了提高安全基礎(chǔ)、安全建設(shè)水平，鴨口公司投入巨額資金，改
善井下硬件設(shè)施，為安全生產(chǎn)筑牢全面防線。他們配備使用了絞車插
卡啟動(dòng)裝置，專職絞車司機(jī)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)方可上崗使用，避免無(wú)證人
員私自啟動(dòng)絞車。為了避免運(yùn)輸車掉道，大巷軌道全部由輕軌鋪設(shè)成
重軌，一旦發(fā)生運(yùn)輸車掉道，運(yùn)輸區(qū)將在第一時(shí)間召開事故責(zé)任追查
會(huì)，追查事故原因。經(jīng)過(guò)整治，2010年運(yùn)輸區(qū)幾乎無(wú)掉道，事故發(fā)生
率減少了90％。在巷道改造中，拓寬巷道，硬化道路，候車室也進(jìn)行
了一系列人性化的美化改造，配備燈光、飲水機(jī)，墻壁貼上了瓷磚，
營(yíng)造了良好的人性化安全文化氛圍，也是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效保證。

來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)