新年剛過,中國鋼鐵行業(yè)再次迎來利空傳聞。印度媒體17日報道稱,印度政府計劃在4月1日開始的2011~2012財政年度對鐵礦石出口統(tǒng)一加征20%的出口關(guān)稅。
作為中國鐵礦石現(xiàn)貨市場的主要供應(yīng)國,印度近年來已不止一次調(diào)整鐵礦石的出口關(guān)稅。業(yè)內(nèi)人士分析稱,印度此項政策很可能為目前高漲的鐵礦石價格“再添一把火”,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的日子也將更不好過。
印礦增稅助漲礦價
“印度調(diào)高鐵礦石出口關(guān)稅很可能令目前一直攀升的鐵礦石價格‘火上澆油’!碧m格鋼鐵研究中心分析師張琳在接受本報記者采訪時表示。
此前,澳大利亞糟糕的暴雨天氣已令國際鐵礦石市場形勢非常惡劣。據(jù)澳大利亞氣象局預(yù)測,該國西部盛產(chǎn)鐵礦石的皮爾巴拉地區(qū)未來數(shù)月很可能面臨創(chuàng)歷史紀錄的連續(xù)強降雨。分析人士表示,這將進一步推升國際鐵礦石價格。而作為資源大國,澳大利亞水災(zāi)目前已經(jīng)觸發(fā)包括煤價和鎳價在內(nèi)的資源價格的大幅上漲。
澳大利亞擁有全球三大鐵礦石供應(yīng)商中的兩家——力拓與必和必拓,他們與另一大供應(yīng)商巴西淡水河谷共同支撐起全球70%的鐵礦石產(chǎn)量。
“印度此舉無疑是雪上加霜,”國內(nèi)一位不愿具名的印度礦貿(mào)易商對記者表示,“而且之前印度礦業(yè)大省卡納塔卡聯(lián)邦政府已經(jīng)宣布禁止鐵礦石出口,奧里薩邦政府也有此打算。”根據(jù)他的判斷,“未來鐵礦石價格肯定還會再漲!
事實上,此次并非印度政府第一次上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅。張琳告訴本報記者:“2009年下半年以來,印度一直在喊加征鐵礦石出口關(guān)稅,并且很多都是在季度定價當口!
從印度媒體的報道來看,印度這次新政是為了“確保國內(nèi)供應(yīng)”。這意味著,隨著印度工業(yè)化、城市化進程的加速,印度必將加大對鐵礦石的需求,這正是印度設(shè)置鐵礦石出口門檻的根本原因。張琳由此認為:“印度未來或?qū)蔫F礦石出口國變成進口國!
鋼企利潤日漸微薄
前有澳洲暴雨,后有印度新政,在鐵礦石價格難抑的背景下,可以想見國內(nèi)鋼企的利潤正日漸微薄。
“印度是中國現(xiàn)貨市場鐵礦石的主要供應(yīng)國,過去5年印度鐵礦石在中國市場上的占有率在20%~22%之間,所以這個階段國內(nèi)鋼企的用礦會比較緊缺。”張琳表示。
中商流通生產(chǎn)力促進中心資深分析師郝榮亮認為,印度加征礦稅從短期看會對市場產(chǎn)生影響,“印度礦主要是現(xiàn)貨礦,即便必和必拓將協(xié)議周期縮短到一個月,與印度礦周期相當,但由于在印度礦的買賣中,全球特別是我國的貿(mào)易商份額占據(jù)6成,所以將導致這個環(huán)節(jié)的任何消息都會被充分釋放甚至是放大!
盡管去年年底鐵礦石的季度定價有所回落,但在張琳看來,中國鋼企的盈利狀況一直就不好,利潤率維持在2.8%左右!耙簿褪钦f,賣100元的鋼材只能賺2.8元。”張琳說。
有人甚至揶揄鋼鐵行業(yè)的盈利比銀行的利率還低。對此,上述印度礦貿(mào)易商直言:“你算算鋼坯、礦價、焦炭,還有每噸的人工費用就知道,鋼企利潤的確很低!
這種趨勢恐怕還將繼續(xù)保持下去。“特別是一些中小鋼企,他們是現(xiàn)貨市場中印度鐵礦石的主要購買者,此次遭受的沖擊會更大,而且國家扶持的高鐵、風電等新興產(chǎn)業(yè)往往涉及不到小型鋼鐵企業(yè),再加上‘十二五’期間節(jié)能減排將是常態(tài),所以這些中小鋼企的道路將更加艱難。”張琳說。
來源:國際商報
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