從潘一礦第二副井下罐到達-788m井底車場，向北行約500米，我們到達北井底車場揭煤施工地點。隨行人員說：今天上午此處要執(zhí)行遠距離放炮揭7-1煤。

　　跟班班長呂沛對迎頭支護狀況及系統(tǒng)環(huán)境檢查完畢后，從衣袋里掏出一筆記本大小的“放炮命令牌”，交給當班測氣員閆如會，閆如會接過命令牌，對迎頭、頂?shù)装逡约芭谘厶幫咚怪痦棛z查并一一進行手指口述安全確認，隨后將“放炮牌”交給放炮員朱國山。朱國山是該礦一名有著多年放炮經(jīng)驗、責任心非常強的專職放炮員，接過“放炮任務”，他按照措施要求對迎頭炮眼、距迎頭20米范圍內(nèi)瓦斯以及防塵情況重新檢查一遍并逐一確認落實到位，隨后他將“放炮警戒牌“交給跟班班長呂沛執(zhí)行警戒。上午9點30分，放炮前一切準備工作就緒，調(diào)度所通知監(jiān)控中心切斷該工作面迎頭及回風流中所有非本安型電氣設(shè)備電源。此時，現(xiàn)場施工的開拓三隊三組所有人員全部撤離至警戒線外口安全地帶，局扇司機胡淮南寸步不離地守在局扇旁，觀察有無異�，F(xiàn)象。礦工會主席考宏凱在該揭煤面跟班，負責現(xiàn)場指導監(jiān)督安全揭煤工作，嚴格按照“放炮七程序”、“一炮三檢”、“一炮三泥”以及“三人連鎖”制度執(zhí)行遠距離放炮揭煤。

　　“該區(qū)域瓦斯含量多大?是否屬于突出危險區(qū)域？” 等待驗炮的30分鐘時間里，筆者與一旁的通防科技術(shù)員周韜打開了話匣。“該巷道正在反揭7-1煤，7-1煤瓦斯自然含量為7～7.5 m3/t, -790m中央1#軌道石門實測7-1煤瓦斯壓力為0.2Mpa。巷道所掘地段7-1煤位于我礦F4～F5斷層之間，該區(qū)域7-1煤位于突出危險區(qū)。”周韜解釋道。

　　石門揭煤歷來是礦井瓦斯管理的重點，集團公司安全一號文明確規(guī)定：要高度重視石門（井筒）揭煤和應力集中區(qū)的瓦斯管理工作，強化瓦斯抽采，提高瓦斯抽采效率，嚴格執(zhí)行《淮南礦業(yè)集團井巷揭煤管理規(guī)定》。潘一礦第二副井井底車場巷道正在揭煤和即將揭煤的地點多達6處，這么多個揭煤頭，如何確保揭煤安全？“首先要確保通風系統(tǒng)合理，防突系統(tǒng)健全，才能有序的進行揭煤工作。從具體的揭煤程序來講，首先要做好前探工作，準確探明揭煤頭煤層層位，嚴格設(shè)計措施孔參數(shù)，確保措施孔控制到位。其次，要保證鉆孔質(zhì)量，保證鉆孔控制范圍。鉆孔施工完畢，抽采率要達到45%的要求后，進行措施效果檢驗，只有預抽率大于45%、殘余壓力低于0.74MPa、殘余瓦斯含量低于8m3/t三個條件同時滿足后，才能進行揭煤作業(yè)。在揭煤作業(yè)過程中。重點加強迎頭頂板支護，加打超前密集撞楔，嚴防漏頂情況的發(fā)生，巷道過煤段及時噴注，防止自燃發(fā)火隱患�！币陨鲜怯绊懩芊癜踩�揭穿煤層的幾個主要因素，最關(guān)鍵還是鉆孔施工質(zhì)量及揭煤施工工程中的管理，周韜補充說。

　　為協(xié)調(diào)石門揭煤進尺與打鉆交接程序，提高石門揭煤效率，該礦制定《潘一礦石門揭煤鉆孔施工管理程序》，對鉆孔施工前、鉆孔施工中、鉆孔施工后全過程工序安排、工程質(zhì)量以及鉆孔驗收標準都進行嚴格規(guī)定。石門揭煤鉆孔施工管理由調(diào)度所、通防科負責協(xié)調(diào)進尺與打鉆銜接。

　　30分鐘很快過去了，待瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下后，現(xiàn)場放炮員、測氣員和班隊長首先進入迎頭驗炮，在確認工作面無任何突出危險預兆和其它異常情況后，放炮員朱國山、迎頭班長呂沛向調(diào)度所匯報，調(diào)度所根據(jù)匯報和工作面探頭變化情況以及放炮員申請送電要求，為該面恢復送電，其他人員陸續(xù)進入迎頭工作。

　　筆者隨技術(shù)員周韜一道進入迎頭，此時的工作面一切已風平浪靜，職工薛文海彎著腰沿巷道一幫整理監(jiān)控線，重新吊掛好便攜儀、瓦斯監(jiān)控探頭。走近迎頭，一塊塊優(yōu)質(zhì)“寶藏”在礦燈光照射下黝黑發(fā)亮，班長楊選義用手鎬在煤層頂板處有規(guī)律地刨著，像是在尋“寶”似的，迎頭炮后頂板支護狀況良好。一旁安監(jiān)員薛文海說，楊班長是在“敲幫問頂”，只有當確認頂板安全后，職工才可進行挑梁、架棚。

　　全過程體驗該礦-788m北井底車場遠距離放炮安全揭7-1煤，筆者感到，唯有不折不扣地按照規(guī)程措施要求，規(guī)范地將每道工序都落實在作業(yè)過程中，才能有效防止事故的發(fā)生，確保礦井的安全生產(chǎn)。

來源：淮南礦業(yè)