2010年中國(guó)鋼鐵行業(yè)最喜人的變化，莫過于供需矛盾趨于緩和。

　　在供應(yīng)方面，由于節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等政策的強(qiáng)力推行，全年粗鋼生產(chǎn)和出口總體保持低速增長(zhǎng)。自去年4月起，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量呈逐步回落態(tài)勢(shì)。出口方面，1—11月份，全國(guó)累計(jì)折合出口粗鋼3939萬(wàn)噸，凈出口粗鋼2583萬(wàn)噸，而上年同期是凈進(jìn)口98萬(wàn)噸。雖然與上年的超低基數(shù)相比，增幅較大，但仍然遠(yuǎn)低于金融危機(jī)前水平。

　　在需求方面，2010年國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資和用鋼行業(yè)工業(yè)增加值增速加快，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材需求保持增長(zhǎng)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材社會(huì)庫(kù)存呈持續(xù)下降趨勢(shì)。截止到11月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)五種鋼材社會(huì)庫(kù)存量合計(jì)為1306萬(wàn)噸，環(huán)比減少154萬(wàn)噸，降幅10.52%，市場(chǎng)供大于求的壓力漸趨緩和。

　　去年，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格延續(xù)了一貫的震蕩態(tài)勢(shì)，鋼鐵行業(yè)原燃材料價(jià)格上漲對(duì)鋼價(jià)的支撐作用加強(qiáng)。據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的最新市場(chǎng)分析，去年11月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石、冶金焦、煉焦煤和廢鋼等原燃材料價(jià)格均明顯高于上年同期水平，特別是進(jìn)口鐵礦石價(jià)格同比上漲了50.45%，國(guó)產(chǎn)鐵精粉價(jià)格同比上漲了51.85%。

　　與以往相比，2010年鋼材市場(chǎng)價(jià)格振蕩區(qū)間變小�！斑@也許是鋼鐵期貨上市之后，鋼鐵價(jià)格運(yùn)行的重要特點(diǎn)。我們認(rèn)為，鋼鐵價(jià)格波動(dòng)區(qū)間將會(huì)繼續(xù)減小，貿(mào)易商價(jià)差利潤(rùn)的空間也會(huì)隨之縮小。”五礦發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理姚子平說，要想獲取穩(wěn)定盈利，必須突破傳統(tǒng)貿(mào)易模式，向創(chuàng)新型、服務(wù)型方向轉(zhuǎn)變。

　　盡管供需矛盾得到緩和、鋼價(jià)小幅上升，但超低利潤(rùn)率仍然是鋼鐵行業(yè)的夢(mèng)魘。去年規(guī)模以上工業(yè)平均利潤(rùn)率為6%，而鋼鐵行業(yè)僅為3.5%，基本處于“墊底”位置。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，原燃料持續(xù)高位上行，而鋼價(jià)處于低位震蕩，“兩頭受擠”程度加劇，是鋼企利潤(rùn)率持續(xù)超低的原因。

　　產(chǎn)能過剩、布局分散等鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在，但程度開始減輕，尤其是產(chǎn)業(yè)集中度方面。去年，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組的步伐明顯加快。1至10月份，生產(chǎn)粗鋼最多的十大鋼鐵企業(yè)集團(tuán)合計(jì)生產(chǎn)出鋼2.44億噸，占全國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的46.61%，比重比上年同期提高了6.28個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生說，“這表明今年全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度有了明顯提高。在"十二五"期間，我國(guó)鋼鐵行業(yè)將依靠大型企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)提高全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度�！�

　　綠色發(fā)展，仍舊是鋼鐵行業(yè)面臨的最緊迫壓力之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)能耗占我國(guó)總能耗的70%左右，而鋼鐵生產(chǎn)占工業(yè)能耗的15%左右。羅冰生認(rèn)為：“從我國(guó)鋼鐵工業(yè)面臨能源、資源環(huán)境嚴(yán)重制約的實(shí)際出發(fā)，"十二五"期間，全行業(yè)必須執(zhí)行控制鋼鐵生產(chǎn)總量，加大節(jié)能減排工作的力度，繼續(xù)淘汰落后和低水平產(chǎn)能，三項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，形成合力推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。”

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)