河北民營鋼企為何肯不要一分錢投靠河北鋼鐵集團？

“大勢已去�！焙颖碧粕揭患抑械纫�(guī)模的民營鋼鐵企業(yè)老板對《第一財經(jīng)日報》記者感嘆道。

經(jīng)過最近幾個月停電、停產(chǎn)的折磨后，河北為數(shù)眾多的民營鋼企老板們面臨一個艱難抉擇，是尋找一個“靠山”保護，還是依靠自己頑強地生存下去。

有5位老板率先選擇投靠國企河北鋼鐵集團，這其中甚至包括產(chǎn)能高達500萬噸的河北敬業(yè)集團。河北鋼鐵集團則以商譽、管理和技術(shù)服務(wù)就獲得了5家公司各自10%的股權(quán)。

雖然有的老板接受不了這樣的條件，但是這5位老板的表率作用非常明顯，很快，一股投靠河北鋼鐵集團的風氣在河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)迅速彌漫，一些原本還猶豫不決的老板也泄了氣。

“馬上還有一批民營鋼鐵企業(yè)進入河北鋼鐵集團。”河北鋼鐵集團副總經(jīng)理田志平向本報透露。

“重組了可能還會有一條活路，不重組連生存下去可能都成問題。”上述民營鋼企老板對記者說。

政府“做媒”

這是一群直到最近幾年才暴富起來的群體。從身家上來看，鋼企老板絲毫不亞于煤老板。

2008年以前，鋼企老板可謂“日進斗金”。金融危機襲來后，虧損的陰霾不時籠罩著他們。幾年前，零星有老板將鋼廠賣給了國企或民企。直到今年，大部分鋼企老板才真正開始思考未來的出路。

幾個月前，河北省政府公布的一紙文件，給他們指明了一條出路。這份名為《河北省人民政府關(guān)于控制鋼鐵產(chǎn)能推進節(jié)能減排加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的實施意見》的文件要求，河北省內(nèi)有關(guān)設(shè)區(qū)市政府要于2010年11月底前將本地2010至2011年鋼鐵企業(yè)兼并重組方案報送河北省工業(yè)和信息化廳。

拿著這份文件，地方政府充當“媒人”，給轄內(nèi)的一些鋼企老板講明文件的“精神”，要求他們配合全省的重組。

“也是市里跟我們打招呼，然后再跟河北鋼鐵集團進行接觸。不重組能怎么辦？既然政府這樣要求，我們只能這樣辦�！边w安市一家民營鋼企負責人告訴本報。

也不是所有老板都想跟河北鋼鐵集團重組。

就在一年前，河北德龍控股有限公司（下稱“德龍”）董事局主席丁立國還說，他幾年前就想放棄這個行業(yè)了�！昂暧^調(diào)控首當其沖的對象就是鋼鐵企業(yè)，節(jié)能減排相關(guān)問題也最先找我們，鐵礦石價格高了也說是我們民營企業(yè)鬧的�！倍×�國表示。

但是一年以后，他轉(zhuǎn)變了思路。他說：“我要做下去，因為我們是上市公司，我們可以融資，然后用真金白銀去收購其他鋼鐵企業(yè)�！�

然而大部分鋼企老板無法跟丁立國相比，截至目前全國只有4家民營鋼鐵企業(yè)上市，并且都在海外上市。由于沒有融資平臺，民營鋼鐵企業(yè)難以展開兼并重組。即便已經(jīng)上市，丁立國要想展開兼并重組也并非易事，鋼鐵行業(yè)動輒幾十億的收購金額，沒有政府的支持，幾乎難以完成。

避免“被調(diào)控”

如果不投靠河北鋼鐵集團，是否就真的沒有出路？即便與河北鋼鐵集團重組，民營鋼企又為何會同意這樣一個重組模式——河北鋼鐵集團不出實物資產(chǎn)，僅僅出商譽、管理和技術(shù)服務(wù)就拿到了民營鋼企10%的股權(quán)？

讓一些鋼企老板不服氣的是，他們的企業(yè)成本遠低于國有鋼企。齊魯證券分析師周濤告訴本報記者，2009年民營鋼鐵企業(yè)在銷售費用、管理費用和財務(wù)費用等三方面的噸鋼費用遠遠低于國有鋼廠。

在這3項費用方面，2009年包鋼、鞍鋼、本鋼、武鋼4家國有鋼企分別為283元、604元、545元和356元，而國豐、德龍、津西和沙鋼4家民營鋼企則分別為65元、105元、65元和169元。不僅是這3項費用，民營鋼企的生產(chǎn)效率也遠高于國有鋼企。

對此，河北鋼鐵集團一位內(nèi)部人士告訴本報：“你應(yīng)該去問問他們（民營企業(yè)）為何愿意？”

其實民營鋼企怕的就是“被調(diào)控”。

“斷電就是最好的例子。宏觀調(diào)控來了，首先動的就是我們。”河北敬業(yè)集團一位內(nèi)部人士告訴本報。

從今年9月份開始，作為鋼鐵第一大省，河北率先對省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)進行停電停產(chǎn)。唐山、遷安、武安等多地區(qū)的鋼鐵企業(yè)都不同程度地被停電停產(chǎn)。

唐山市一家民營鋼鐵企業(yè)內(nèi)部人士告訴本報：“我們節(jié)能減排任務(wù)已經(jīng)完成了，但是政府還給我們停了電。”

在今年6月全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會召開的第一屆第八次會長（擴大）會議上，冶金業(yè)商會提出，由于絕大多數(shù)民營鋼鐵企業(yè)是未經(jīng)國家批準的所謂“黑項目”、“黑戶口”，因此，在國家制定的《鋼鐵行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，民營企業(yè)很難納入其中；在《促進鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見》中，民營企業(yè)不能做聯(lián)合重組的主體，只有被國有企業(yè)兼并后才能獲得“合法”身份；在《鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排指導(dǎo)意見》中，民營企業(yè)也得不到政策支持；在國家制定有關(guān)鋼鐵工業(yè)加強技術(shù)改造、推進技術(shù)進步、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能減排、境外辦礦等一系列轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的政策上，民營鋼鐵企業(yè)一般都得不到支持和鼓勵。

也許只有選擇加入國企，民營鋼企才能避免“被調(diào)控”，享受政策紅利。

來源：第一財經(jīng)日報