“一周內(nèi)每噸漲了30塊錢(qián)。”福建水泥董秘辦人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者，受到省內(nèi)工程搶進(jìn)度的拉動(dòng)，福建省水泥價(jià)格近期出現(xiàn)了大幅上漲；公司正處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。

　　福建省對(duì)省內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目的突擊建設(shè)被認(rèn)為是省內(nèi)價(jià)格上漲的最大誘因。此前，福建省委、省政府提出“大干150天”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，致使省內(nèi)水泥需求提升。對(duì)此，福建水泥方面認(rèn)為，趕工期帶來(lái)的水泥需求上漲具有一定的可持續(xù)性，畢竟工程并不可能在年內(nèi)就全面完工。

　　此外，福建水泥人士把區(qū)域內(nèi)水泥價(jià)格上漲的另一大因素歸結(jié)為周邊省區(qū)的限產(chǎn)措施。據(jù)了解，安徽、江西、浙江等地為達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)，對(duì)水泥企業(yè)都有規(guī)模不等的限產(chǎn)。這使得福建省的水泥短缺甚至吸引來(lái)了遠(yuǎn)在遼寧的供應(yīng)商。根據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)了解，11月下旬，裝有4300噸水泥的貨船在福建莆田港口靠岸，此船是遼寧天瑞銷(xiāo)往福建市場(chǎng)的第一批水泥。

　　遼寧水泥的南下一方面顯現(xiàn)出福建市場(chǎng)的吸引力，另一方面也折射出福建水泥在區(qū)位布局上的劣勢(shì)。據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)跟蹤，從遼寧省至福建省海運(yùn)費(fèi)100元/噸，港口雜費(fèi)30元/噸，再加上遼寧省水泥出廠價(jià)格310元/噸，運(yùn)至福建省價(jià)格440元/噸，與現(xiàn)階段福建省水泥市場(chǎng)價(jià)格相比仍有一定優(yōu)勢(shì)。而地處本省的福建水泥位于西部丘陵地區(qū)，且福建省的水泥主要需求市場(chǎng)則是東南沿海地區(qū)，這使得福建水泥在供應(yīng)本省的水泥需求時(shí)，存在天然的運(yùn)輸短板，長(zhǎng)期以來(lái)都有來(lái)自浙江地區(qū)的水泥企業(yè)通過(guò)海運(yùn)向廈門(mén)、漳州等地供應(yīng)水泥產(chǎn)品。

　　然而，即便運(yùn)費(fèi)較高，福建水泥在這一輪價(jià)格上漲中依然能夠享受到超額利潤(rùn)。福建水泥方面表示，由于目前省內(nèi)沒(méi)有任何對(duì)于水泥產(chǎn)能的限產(chǎn)措施，區(qū)內(nèi)價(jià)格上漲對(duì)提升企業(yè)今年的利潤(rùn)水平有益。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)