“一周內(nèi)每噸漲了30塊錢�！备＝ㄋ�泥董秘辦人士告訴中國證券報記者，受到省內(nèi)工程搶進度的拉動，福建省水泥價格近期出現(xiàn)了大幅上漲；公司正處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。

　　福建省對省內(nèi)重點項目的突擊建設(shè)被認(rèn)為是省內(nèi)價格上漲的最大誘因。此前，福建省委、省政府提出“大干150天”重點項目建設(shè)，致使省內(nèi)水泥需求提升。對此，福建水泥方面認(rèn)為，趕工期帶來的水泥需求上漲具有一定的可持續(xù)性，畢竟工程并不可能在年內(nèi)就全面完工。

　　此外，福建水泥人士把區(qū)域內(nèi)水泥價格上漲的另一大因素歸結(jié)為周邊省區(qū)的限產(chǎn)措施。據(jù)了解，安徽、江西、浙江等地為達到節(jié)能減排目標(biāo)，對水泥企業(yè)都有規(guī)模不等的限產(chǎn)。這使得福建省的水泥短缺甚至吸引來了遠在遼寧的供應(yīng)商。根據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)了解，11月下旬，裝有4300噸水泥的貨船在福建莆田港口靠岸，此船是遼寧天瑞銷往福建市場的第一批水泥。

　　遼寧水泥的南下一方面顯現(xiàn)出福建市場的吸引力，另一方面也折射出福建水泥在區(qū)位布局上的劣勢。據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)跟蹤，從遼寧省至福建省海運費100元/噸，港口雜費30元/噸，再加上遼寧省水泥出廠價格310元/噸，運至福建省價格440元/噸，與現(xiàn)階段福建省水泥市場價格相比仍有一定優(yōu)勢。而地處本省的福建水泥位于西部丘陵地區(qū)，且福建省的水泥主要需求市場則是東南沿海地區(qū)，這使得福建水泥在供應(yīng)本省的水泥需求時，存在天然的運輸短板，長期以來都有來自浙江地區(qū)的水泥企業(yè)通過海運向廈門、漳州等地供應(yīng)水泥產(chǎn)品。

　　然而，即便運費較高，福建水泥在這一輪價格上漲中依然能夠享受到超額利潤。福建水泥方面表示，由于目前省內(nèi)沒有任何對于水泥產(chǎn)能的限產(chǎn)措施，區(qū)內(nèi)價格上漲對提升企業(yè)今年的利潤水平有益。

來源：中國證券報