業(yè)內(nèi)人士表示，因在鐵礦石價(jià)格談判中缺失話語(yǔ)權(quán)，中國(guó)鋼鐵業(yè)已走進(jìn)微利或虧損時(shí)代，行業(yè)兼并重組勢(shì)在必行。

    中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)--河北鋼鐵集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波周五稱，礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價(jià)機(jī)制，讓中國(guó)鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時(shí)代，行業(yè)兼并重組已勢(shì)在必行。

    他在我的鋼鐵網(wǎng)礦石年會(huì)上并稱，中國(guó)鋼鐵業(yè)門檻低，進(jìn)入的中小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)較多，導(dǎo)致過(guò)于分散，集中度太低。在鐵礦石價(jià)格談判中一直處于劣勢(shì)，缺失話語(yǔ)權(quán)。

    如果這種局面延續(xù)下去，中國(guó)鋼鐵業(yè)將重蹈大豆壓榨企業(yè)的覆轍，因沒(méi)有定價(jià)權(quán)，大批企業(yè)倒閉或被外資收購(gòu)，使民族產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊和損害。

    中國(guó)鋼鐵業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)屢被指責(zé)大而不強(qiáng)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)且利潤(rùn)率低下，產(chǎn)能過(guò)剩一直是困擾該行業(yè)的痼疾。中國(guó)鋼鐵業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的77戶大中型鋼企銷售利潤(rùn)率僅有2.84%。

    姚永波建議，中國(guó)應(yīng)發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型鋼鐵集團(tuán)，鼓勵(lì)發(fā)展三至五家產(chǎn)量5,000萬(wàn)噸以上的大鋼鐵集團(tuán)，同時(shí)再發(fā)展六至七家1,000-3,000萬(wàn)噸級(jí)的較強(qiáng)實(shí)力鋼企，把前十大鋼企的產(chǎn)能集中度提高到60%以上。

    中國(guó)鋼鐵業(yè)前五大企業(yè)的集中度僅為29%，而美國(guó)是67%，日本是71%。河北鋼鐵集團(tuán)繼2008年兼并整合之后，今年又將石鋼、河北宣工納入集團(tuán)版圖。

    在他看來(lái)，鋼鐵行業(yè)的兼并應(yīng)注重導(dǎo)向，用市場(chǎng)的手段，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并，防止拉郎配。

    姚永波強(qiáng)調(diào)，要協(xié)調(diào)好地方政府利益，因?yàn)椴①?gòu)后地方政府的GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)和稅收將受到很大影響，而且一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)有很大的投入，地方政府不愿將這部分項(xiàng)目交給其他利益方。他建議在國(guó)內(nèi)建立碳交易市場(chǎng)，以碳減排利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)償?shù)胤秸�府�?cái)稅損失，亦減少地方政府對(duì)兼并的阻力。

    他還建議，進(jìn)一步削減具有進(jìn)口礦資質(zhì)企業(yè)數(shù)量，這樣既避免過(guò)度炒作，又提高談判話語(yǔ)權(quán)，為鋼鐵行業(yè)兼并重組鋪平道路。

來(lái)源：慧聰網(wǎng)