連年高漲的鐵礦石價格，讓海峽兩岸的鋼鐵企業(yè)選擇“抱團”走向海外找礦。

據(jù)外媒11月18日報道稱，日前，臺灣中鋼公司和大陸寶鋼集團正計劃聯(lián)合投資海外鐵礦。雙方的具體合作方式尚未透露。11月17日，中鋼公司向媒體證實了雙方的結(jié)盟，“中鋼與寶鋼都需要尋找原材料，此次合作對兩家企業(yè)都有積極作用。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，這將是兩岸鋼鐵業(yè)的首次合作。過去，兩岸企業(yè)的海外合作大多局限在海上石油鉆探領(lǐng)域。

中鋼公司在接受媒體采訪時表示，很樂意與浦項制鐵等其他鋼鐵企業(yè)聯(lián)合進行海外投資，“但他們已經(jīng)有自己的鐵礦石（供應(yīng)），而寶鋼是最佳合作伙伴，因為兩家企業(yè)過去已經(jīng)就一些技術(shù)問題進行過合作，并且寶鋼還沒有自己的鐵礦�！�

記者了解到，中國的鋼鐵工業(yè)正逐步進入成熟期，但基于目前資源鏈的困境，選擇走出國門仍是改變鐵礦石談判被動局面的王道。國際鋼企巨頭安賽樂米塔爾集團、韓國浦項制鐵等鋼鐵生產(chǎn)商在海外收購礦產(chǎn)的步伐始終沒有停止過。

蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，寶鋼與中鋼公司合作投資開發(fā)境外礦產(chǎn)資源，“既然作為伙伴共同開礦，雙方肯定在礦源、資金、技術(shù)等方面有互補之處�！�

雖然今年中國進口礦石數(shù)量減少，礦價卻并沒有因此停止攀升。我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，素有“礦價風(fēng)向標(biāo)”之稱的63.5/63%印粉的價格為167~169美元/噸，國內(nèi)主流報價在163~165美元/噸左右，資源緊，成交減少。值得注意的是，9~10月份澳大利亞3大鐵礦石生產(chǎn)商向中國的發(fā)貨量同比銳減40%，至647.4萬噸，但同期向日本的發(fā)貨量激增至711.2萬噸，同比增加了近3倍。

河北某大型鋼企人士表示，“現(xiàn)在鐵礦石對企業(yè)的壓力太大了，我們也亟須開發(fā)新的資源，降低對外依存度�！�

近年來，中國企業(yè)逐步加大了海外投資鐵礦項目的力度。截至目前，中國在海外擁有1.9億噸的權(quán)益產(chǎn)能，占中國進口鐵礦石總量的30%。但自從去年收購澳Aquila的15%股權(quán)以來，鋼企龍頭寶鋼在海外收購的步伐反而變得緩慢了。

張琳表示，無論以什么方式走出國門找礦，一定在進行投資前對投資目標(biāo)和投資項目進行認(rèn)真評估。

寶鋼集團經(jīng)濟管理學(xué)院高層近日在一次會議中透露，“鋼鐵企業(yè)在海外大規(guī)模投資鐵礦石資源，可能并不是一個好的選擇，但還是要通過各種途徑解決原料的穩(wěn)定供應(yīng)問題�！彼�表示，2010年之后，隨著大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施投資的下降，中國鋼鐵工業(yè)在供大于求的背景下將進入低速增長期。

來源：每日經(jīng)濟新聞