隨著河北鋼鐵集團(tuán)為京滬高鐵、京石高鐵中標(biāo)項(xiàng)目供貨結(jié)束，目前銷售總公司正在抓緊協(xié)助建設(shè)單位完成相關(guān)收尾服務(wù)工作。至此，兩年來集團(tuán)共有80萬噸產(chǎn)品用于高鐵項(xiàng)目，與當(dāng)期協(xié)議戶價(jià)格比較，結(jié)算價(jià)平均高于協(xié)議戶價(jià)格約133元/噸，為集團(tuán)多創(chuàng)效益約1.06億元。

隨著國(guó)家加大高速鐵路建設(shè)力度，集團(tuán)積極參與，鋼材直銷大舉進(jìn)入高速鐵路重點(diǎn)工程領(lǐng)域，促進(jìn)了集團(tuán)銷售市場(chǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化，銷售渠道更加穩(wěn)定暢通，集團(tuán)的品牌效應(yīng)和社會(huì)影響力大大提高。其中，京滬高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目于今年元月供應(yīng)完畢，直供量達(dá)56萬噸，加上通過中國(guó)鐵路物資總公司、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵等戰(zhàn)略協(xié)議戶以及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議戶的供應(yīng)，集團(tuán)各類建材產(chǎn)品占該項(xiàng)目鋼材總需求量近20%。京石高鐵于2010年6月供應(yīng)完畢，執(zhí)行總量13.45萬噸。另有高鐵項(xiàng)目附屬配套設(shè)施供貨10余萬噸。

據(jù)介紹，集團(tuán)不斷中標(biāo)高鐵項(xiàng)目等國(guó)家重點(diǎn)工程，得益于不斷加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)力度，靠一流的產(chǎn)品質(zhì)量叩開重點(diǎn)項(xiàng)目的大門，同時(shí)由于整合優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，全方位、立體式的銷售服務(wù)贏得重點(diǎn)項(xiàng)目的青睞。銷售總公司設(shè)立重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)部門，夯實(shí)產(chǎn)品的銷售服務(wù)基礎(chǔ)。各子分公司以確保國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)如期進(jìn)行為己任，對(duì)高鐵項(xiàng)目用鋼優(yōu)先排產(chǎn)，優(yōu)先發(fā)運(yùn)。生產(chǎn)單位加強(qiáng)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制鋼材的主要成分含量和軋制溫度，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足用戶需要，全部產(chǎn)品無一起質(zhì)量異議。

同時(shí)，集團(tuán)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，用新產(chǎn)品鎖定重點(diǎn)工程用鋼需求。由于設(shè)計(jì)需要，京滬高鐵項(xiàng)目需用Φ20-HRB500精軋螺紋鋼新產(chǎn)品代替老產(chǎn)品，集團(tuán)充分發(fā)揮產(chǎn)品研發(fā)能力，制定了工藝規(guī)程和操作要點(diǎn)，實(shí)施技術(shù)人員全程跟蹤控制制度，各生產(chǎn)工序嚴(yán)細(xì)操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，使產(chǎn)品一次開發(fā)成功，拓展了集團(tuán)產(chǎn)品在重點(diǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)上的應(yīng)用。

據(jù)悉，目前集團(tuán)通過授權(quán)聯(lián)合投標(biāo)方式中標(biāo)石武高鐵等高鐵項(xiàng)目四個(gè)，年底即將開始供貨，另有京沈、京唐、張?zhí)�、邯黃等多條高鐵以及地方動(dòng)車線在積極參與中。

來源：河北鋼鐵集團(tuán)