海通證券一名不愿透露姓名的行業(yè)分析師對(duì)《經(jīng)濟(jì)通通訊社》表示,從目前限產(chǎn)限電情況來(lái)看,對(duì)鋼材產(chǎn)量的影響沒(méi)有原先預(yù)期的大,甚至從9月上旬的產(chǎn)量看,反而正在上升。

    他認(rèn)為,這個(gè)可以理解,首先,河北(影響最大的一個(gè)省份)拉閘限電是從本月6日開(kāi)始的,因此對(duì)9月上旬產(chǎn)量影響不大;其次,因?yàn)殇搩r(jià)從7月中開(kāi)始反彈,到9月初已經(jīng)反彈了400元人民幣,因此在9月只有部分省市拉閘限電的情況下,鋼價(jià)進(jìn)一步上沖,而沒(méi)有拉閘限電的其他省份和鋼企則加緊生產(chǎn),沖抵了部分省份限產(chǎn)對(duì)產(chǎn)量的影響;第三,因?yàn)橹苯永�閘限電造成較大爭(zhēng)議,因此后續(xù)這些省份采取了更為市場(chǎng)化的差別電價(jià)等措施,也降低了減產(chǎn)強(qiáng)度�？傊�,產(chǎn)量影響不大,或者影響沒(méi)有在上旬的產(chǎn)量中體現(xiàn)出來(lái)。

    對(duì)于最近三大鋼企相繼提高鋼材出廠價(jià),該分析師認(rèn)為,很難說(shuō)明具體原因,但主要還是與市場(chǎng)價(jià)格的差距有關(guān),其次才是需求減少。首先,鋼價(jià)已經(jīng)反彈到一定高度,與市場(chǎng)價(jià)格有一定差距,寶鋼9月份曾經(jīng)提價(jià)一次,但幅度較為保守,沒(méi)有一次到位。其次,雖然汽車庫(kù)存很高,但產(chǎn)量仍不錯(cuò),故寶鋼提高鋼材價(jià)格有市場(chǎng)基礎(chǔ)。

    他相信,如果各地嚴(yán)格執(zhí)行淘汰規(guī)定或者嚴(yán)格執(zhí)行單位GDP能耗標(biāo)準(zhǔn),那對(duì)鋼材供應(yīng)的影響還是比較大,粗略估計(jì)可達(dá)6%至8%。限產(chǎn)會(huì)造成鋼材資源相對(duì)緊張,但在高庫(kù)存的壓力下,仍不會(huì)出現(xiàn)短缺情況,實(shí)際還看執(zhí)行上的問(wèn)題,在其他企業(yè)毛利改善下或會(huì)增產(chǎn),所以影響并沒(méi)有那么大。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)通