一季度全國原煤產(chǎn)量同比增長19.1%。其中，國有重點煤礦同比增長15.9%，國有地方煤礦同比增長9.4%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦同比增長38.6%。國有重點、國有地方和鄉(xiāng)鎮(zhèn)三大類煤礦原煤產(chǎn)量占全國原煤總產(chǎn)量的比重分別為60.5%、17.0%、22.5%。國有重點煤礦在全國煤炭生產(chǎn)的集中度進一步加強，價格成為利潤大幅增長的主要推動力。二季度以后，火電在建項目進入投產(chǎn)高峰，預計還要新增煤炭需求5500萬噸左右。2004年全國發(fā)電用煤預計將新增加需求至少1.3億噸，增幅至少在15%左右。目前重點電煤合同只有2.8億噸左右，不及總量的1/3，預計二季度將孕育新一輪電煤漲價趨勢，電煤合同量的巨大缺口，是其最直接原因。盡管1-3月全國鐵路運送煤炭同比增幅達到了13.6%，但鐵路煤炭運輸運力依然緊張，鐵路部門日最大裝車能力不足10萬輛，滿足率不到40%。運力緊張制約部分中西、西北部企業(yè)產(chǎn)能進一步擴張，并加劇煤炭緊張從而價格呈現(xiàn)上漲趨勢，受運輸格局影響東南沿海地區(qū)溢價空間大于中西和西北部。冶金用煤中的焦、肥煤因資源的稀缺性和供需市場化程度較高，價格大幅攀升，目前價格較2003年有約20-35%的上漲，進一步加大生產(chǎn)企業(yè)的利潤空間。預計全年產(chǎn)銷量增長在15-18%。預計2004全年煤炭產(chǎn)量將持續(xù)高增長，增幅在15%左右，原煤總產(chǎn)量很可能突破19億噸。煤價在經(jīng)過去年的一輪上漲之后，目前已處于歷史最高水平，今年仍將有5-10%的上漲空間，全年價格將在高位運行。 

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